一种便于维修的汽车用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于维修的汽车用防撞装置，包括装置本体，所述装置本体的底部设置有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有定位柱，所述装置本体底部的两侧均开设有定位槽，所述装置本体的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的底部开设有第一通孔，所述第一通孔的底部开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有固定机构。通过设置装置本体、底板、定位柱、定位槽、活动槽、第一通孔、限位槽、固定机构、固定槽、调节机构、第三通孔和第四通孔的配合使用，解决了现有橡胶挡车器不便于进行维修、更换，现有的橡胶挡车器是通过螺栓进行固定的，在拆卸时十分不方便使用者进行拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的汽车用防撞装置
本技术属于汽车
，尤其涉及一种便于维修的汽车用防撞装置。
技术介绍
橡胶挡车器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黑黄相间含反光材料符合国际标准，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。在防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，限定车辆装确停放位置使会使用到橡胶挡车器，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对橡胶挡车器进行维修、更换，现有的橡胶挡车器是通过螺栓进行固定的，在拆卸时十分不方便使用者进行拆卸。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种便于维修的汽车用防撞装置，具备便于对橡胶挡车器进行维修、更换的优点，解决了现有橡胶挡车器不便于进行维修、更换，现有的橡胶挡车器是通过螺栓进行固定的，在拆卸时十分不方便使用者进行拆卸的问题。本技术是这样实现的，一种便于维修的汽车用防撞装置，包括装置本体，所述装置本体的底部设置有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有定位柱，所述装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修的汽车用防撞装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)顶部的两侧均固定连接有定位柱(3)，所述装置本体(1)底部的两侧均开设有定位槽(4)，所述装置本体(1)的两侧均开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的底部开设有第一通孔(6)，所述第一通孔(6)的底部开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内腔设置有固定机构(8)，所述定位柱(3)靠近限位槽(7)的一侧开设有与固定机构(8)配合使用的固定槽(9)，所述第一通孔(6)的内腔设置有与固定机构(8)配合使用的调节机构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的汽车用防撞装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)顶部的两侧均固定连接有定位柱(3)，所述装置本体(1)底部的两侧均开设有定位槽(4)，所述装置本体(1)的两侧均开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的底部开设有第一通孔(6)，所述第一通孔(6)的底部开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内腔设置有固定机构(8)，所述定位柱(3)靠近限位槽(7)的一侧开设有与固定机构(8)配合使用的固定槽(9)，所述第一通孔(6)的内腔设置有与固定机构(8)配合使用的调节机构(10)。


2.如权利要求1所述的一种便于维修的汽车用防撞装置，其特征在于：所述固定机构(8)包括限位板(801)，所述限位板(801)靠近定位槽(4)的一侧固定连接有固定柱(802)，所述固定柱(802)的表面套设有拉簧(803)，所述固定柱(802)远离限位板(801)的一侧贯穿装置本体(1)并延伸至固定槽(9)的内腔，所述限位板(801)远离固定柱(802)的一侧固定连接有固定块(804)，所述固定块(804)远离限位板(801)的一侧开设有与调节机构(10)配合使用的调节槽(805)。


3.如权利要求2所述的一种便于维修的汽车用防撞装置，其特征在于：所述调节机构(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋浩，
申请(专利权)人：上海湖杨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31