【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种智能交通管理系统，，特别是涉及一种面向交通控制系统、交通诱 导系统和交通协调系统的智能交通系统的仿真平台。
技术介绍
城市道路的交通流实时管理是智能交通系统研究和应用的重要内容之一。智能交通 系统中城市交通的在线管理主要是由交通控制系统、交通诱导系统以及交通协调系统组 成的城市交通控制与诱导协调系统来完成。交通控制系统主要通过设在路口的交通信号灯，对路口中各方向交通流的通过时间 进行控制，以实现减少交通网络阻塞的目的。通常，按空间可将其划分为单点控制、线 控制以及区域控制；按控制原理可分为定时控制、感应控制、自适应控制等。交通诱导系统主要通过设置在路段上及车辆中的诱导设备对驾驶员的路径选择提 出建议，以实现交通网络流量的空间均衡。自上世纪八十年代被提出以后，己取得了一 定的成果，如预测式交通诱导系统和响应式交通诱导系统]等。交通控制系统从时间上对城市交通流进行管理，交通诱导系统则从空间上对交通流 进行调整，二者存在着密切的关联关系，因此有必要构造交通协调系统，将二者紧密的 连接起来，以避免可能发生的控制策略与诱导策略冲突，从更高的层次上对城市交...
【技术保护点】
一种面向交通控制与诱导协调系统的仿真系统，包括现实的交通控制与诱导、协调系统、虚拟仿真平台以及两者之间进行信息交互的信息平台，其中，所述虚拟仿真平台用于实现与道路相关的交通流仿真、以及实现各种交通控制与诱导设备仿真，所述仿真数据通过信息平台在线联机传送至所述现实的交通控制与诱导、协调系统，结合验证算法，用于验证和测试现实的交通控制与诱导、协调系统系统性能。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺正冰，贾宁，刘建美，马寿峰，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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