一种快速智能公交立体监控装置及其工作方法制造方法及图纸

一种快速智能公交立体监控装置及其工作方法，属于公交技术领域。装置包括监控调度中心、车载移动监控终端和站台固定监控终端，车载移动监控终端和站台固定监控终端通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网和ＷｉＭＡＸ网与监控调度中心连接。方法包括：设定车载移动监控终端和站台固定监控终端，实时采集并基于ＷｉＭＡＸ网络传输公交车内部视频信息、站台环境及候车乘客视频信息及相关ＧＰＳ信息，车载移动监控终端同时实现智能报站及调度信息交互功能。利用本发明专利技术实现的立体化监控与调度，不仅能提高公交车运行的安全性和报站智能化，还可以提高控制中心对乘客数量的实时掌握，依据客流量进行快速公交车辆的调配，为快速公交系统的自动化、安全化运行与管理提供解决方案和支持手段。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于公交

技术介绍
国民经济快速发展对城市交通状况的要求不断上升。为了保证城市交通的高 效性，迫切需要公交系统智能化运作，我国已经有多处地区已经采用了快速智能 公交系统(BRT)，提高了交通系统整体运营的有效性及公交服务水平，增加了公 共交通对出行者的吸引力。高效性和安全性是整个快速智能公交系统中的重要的环节。由于该系统逐渐 被人民接受，相当程度上带来了客流量的增加，给快速公交车辆的有效调度提出 了新的考验。同时在新形势下，各种潜在的突发性公共安全事件也对快速公交系 统的安全性提出了更高的要求。作为未来城市居民主要出行方式，迫切需要提高 快速公交系统运行的效率及安全性，这与居民生活息息相关。目前大多数快速公交系统一般都是釆用GPRS通信方式与调度控制中心进行 信息交互，由于带宽的限制，主要限于车辆位置信息及相关运行状况的上报，在 车辆实时运行的视频监控信息上传方面存在着一定程度的不足，同时在宏观上缺 乏对乘客流量的全局性掌控，降低了系统调度的科学性。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术提供一种快速智能公交立体监控装置及其工作 方法。一种快速智能公交立体监控装置，包括监控调度中心、车载移动监控终端和 站台固定监控终端，车载移动监控终端和站台固定监控终端通过Internet网和 WiMAX网与监控调度中心连接。所述的监控调度中心由服务器构成，该服务器安装有监控调度软件。所述的车载移动监控终端，包括定位信息采集模块、监控信息采集模块、身 份识别模块、信息处理模块、驾驶信息反馈模块、图像显示模块、语音输出模块 及无线传输模块，其中定位信息采集模块为GPS模块、监控信息釆集模块为摄像 头及编码器、身份识别模块为IC卡身份识别模块、驾驶信息反馈模块包括信息反 馈电路和TTS语音播报模块、图像显示模块为LED显示模块、语音输出模块、无 线传输模块为WiMAX模块，上述模块均与车载终端的信息处理模块CPU连接， 该CPU带有信息处理软件。站台固定监控终端，包括定位信息采集模块、监控信息采集模块、信息处理 模块及无线传输模块，其中定位信息采集模块为GPS模块、监控信息采集模块为 摄像头和编码器、无线传输模块为WiMAX模块，上述模块均与站台终端的信息 处理模块CPU连接，该CPU带有信息处理软件。3所述的WiMAX网是一种通信网络。所述的WiMAX模块是一种可接入WiMAX网并具备在该网络内实现通信功能 的专用模块。上述快速智能公交立体监控装置的工作方法如下1) 站台固定监控终端，随时釆集站台视频监控信息及乘客数量视频，采集 GPS信息，对信息帧添加标志头并打包，经由WiMAX网络传递至监控调度中心；2) 车载移动监控终端实时采集并传递车内视频监控信息、车辆运行相关GPS 信息，对信息帧添加标志头并打包，经由WiMAX网络传递至监控调度中心；3) 当公交车运行至预置站点时，相关GPS信息触发智能报站功能，LED显示 模块和语音输出模块对站点信息或广告信息进行提示；同时车载终端摄像头采集 上下车人员视频信息，对信息帧添加标志头并打包，经由WiMAX网络传递至监控 调度中心，在公交运行全程，驾驶员通过车载终端的实时信息交互功能实现与监 控调度中心的信息交互；4) 监控调度中心的数据分析部分对所得信息帧进行分析，分别提取车载移动 监控点和站台固定监控点的相关实时视频监控信息和GPS相关信息，同时利用软 件分析候车乘客数量，依据不同车次乘客的数量决定某车次的派发情况，以使中 心达到立体化监控与智能化调度的目的。本专利技术基于WiMAX无线通信技术，不仅在车载终端实现智能报站与基于WiMAX 技术的实时监控功能，而且在快速公交站台实施定点监控及客流量提取，在系统 数据分析调度部分实现公交系统的立体化监控与调度。WiMAX系统的无线传输特 性，使得每个用户终端设备可提供最大10Mbit/s的吞吐量，足够满足各种带宽 需求的监控要求并可保证视频流的传输质量，同时WiMAX的覆盖能力完全满足视 频监控点的分布特点，并且其具有非视距传输的特性，可以满足复杂的城市环境 中的传输要求，使监控系统在接入层的部署更为快速、简便、有效。基于W這AX 技术的快速智能公交立体监控调度系统可以提高公交系统智能化、高效性和安全 性，为交通系统运行与管理提供了一种解决方案。 附图说明图1为本专利技术所提供的快速智能公交立体监控调度系统整体示意图。图2为本专利技术中车载移动监控终端结构框图。图3为本专利技术中站台固定监控终端结构框图。图4为本专利技术中车载移动监控终端的软件流程图。图5为本专利技术中站台固定监控终端的软件流程图。图6为本专利技术中监控调度中心的软件流程图。其中，1、车载移动监控终端，2、站台固定监控终端，3、 WiMAX网络，4、 Internet网络，5、监控调度中心，6、摄像头，7、编码器，8、 GPS模块，9、 IC 卡身份识别模块，10、 LED显示模块，11、语音输出模块，12、 TTS语音播报模块， 13、信息反馈电路，14、 WiMAX模块，15、 CPU。 具体实施例方式4下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案和工作流程做进一步的详细描 述，但不限于此。 实施例一种基于WiMAX技术的快速智能公交立体监控装置及其工作方法，如图1所示，包括车载移动监控终端1，位于公交车内部，实时采集车辆内部信息， 包括运行状态以及上下车乘客信息，同时釆集公交车GPS位置信息，并且在到达 预置站点时，实现智能报站功能，同时也可实现驾驶员与控制中心的信息交互，所采集信息经由WiMAX网络3传递至Internet网络4的监控调度中心5;站台固 定监控终端2，位于快速公交站台，实时站台乘客视频信息及客流量状况，并将 其经由WiMAX网络3传递至Internet网络4上的监控调度中心5，解析相应车辆 内部监控信息及位置信息，解析乘客流量信息，实施快速公交自动化调度。图2所示为车载移动监控终端设计连接图，摄像头6用于采集车内视频，可 以包括驾驶员、乘客、车辆内部运行信息等；所采集的模拟视频利用编码器7转 换为数字信息，也可釆用内置编码器的数字摄像头；车辆运行位置、时间、速度 等信息，由GPS模块8提取；乘客身份识别信息可由IC卡身份识别模块9提取， 并实现计费功能；智能公交报站信息可由LED显示模块10及语音输出模块11完 成，用于提示相关站点文字和语音信息，相关广告信息等；监控调度中心5对于 驾驶员的指令信息可由TTS语音播报模块12实现；驾驶员对监控调度中心5的反 馈可由信息反馈电路13实现，此部分功能可由键盘或语音模块完成；WiMAX模块 14用于接入WiMAX网络，并进行采集信息的传输；CPU15完成核心控制及判断功 能，此处采用但不局限于ARM7系列S3C44B0芯片。图3所示为站台固定监控终端设计连接图，摄像头6用于采集站台环境和客 流量视频；所采集模拟视频利用编码器7转换为数字信息，也可采用内置编码器 的数字摄像头；站台固定监控点位置、时间等信息，由GPS模块8提取；WiMAX 模块14用于接入WiMAX网络，并进行采集信息的传输；CPU15完成核心控制及判 断功能，此处采用但不局限于ARM系列S3C44B0芯片。图4所示为车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速智能公交立体监控装置，其特征在于，包括监控调度中心、车载移动监控终端和站台固定监控终端，车载移动监控终端和站台固定监控终端通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网和ＷｉＭＡＸ网与监控调度中心连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立静，秦凯，王永志，邢建平，郑延民，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]