一种便于维修更换的电动摩托车刹车片制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车片技术领域，具体为一种便于维修更换的电动摩托车刹车片，包括连接盘，连接盘的表面开设有滑轨，连接盘的背部设有安装盘，安装盘的内部滑动套接有排屑板，安装盘的右侧设有第一铰链，安装盘的背部通过第一铰链铰接有安装外壳。该便于维修更换的电动摩托车刹车片通过设有的安装盘、连接盘、安装外壳等结构，使得刹车片在需要进行维修更换时更容易拆装，解决了传统的电动摩托车刹车片多整体设置，在内部连接盘损坏时多整体替换，极为浪费资源的问题，且通过设有的排屑板以及安装外壳对内部连接盘的保护，解决了现有的刹车片缺少保护结构，使得内部连接盘使用时容易产生铁屑，极易发生损害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修更换的电动摩托车刹车片
本技术涉及刹车片
，具体为一种便于维修更换的电动摩托车刹车片。
技术介绍
电动摩托车，由电力驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、电动摩托车在使用过程中会出现故障，刹车片作为磨损件，容易损坏，需要经常修理，常见的刹车片，在使用过程中，不方便拆卸和检修，更换过程复杂，费时费力。传统的电动摩托车刹车片多整体设置，在内部连接盘损坏时多整体替换，极为浪费资源，现有的刹车片缺少保护结构，使得内部连接盘使用时容易产生铁屑，极易发生损害，鉴于此，我们提出一种便于维修更换的电动摩托车刹车片。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种便于维修更换的电动摩托车刹车片。本技术的技术方案是：一种便于维修更换的电动摩托车刹车片，包括连接盘，所述连接盘的表面开设有滑轨，所述连接盘的背部设有安装盘，所述安装盘的前部右侧固定连接有连接管，所述连接管远离所述安装盘的一端与所述连接盘固定连接，所述安装盘的表面开设有滑槽，所述安装盘的内部滑动套接有排屑板，所述安装盘的右侧设有第一铰链，所述安装盘的背部通过第一铰链铰接有安装外壳。作为优选的技术方案，所述排屑板的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离所述排屑板的一端滑动连接于所述滑轨的内部，所述排屑板的右侧顶部固定连接有拨动柱，所述拨动柱滑动连接于所述滑槽的表面。作为优选的技术方案，所述连接盘的顶部右侧设有盖板，所述盖板远离所述连接盘的一端固定连接于所述安装盘的顶部表面，且所述盖板的表面两侧均设有螺纹杆，所述螺纹杆位于所述盖板的前后两侧，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺母。作为优选的技术方案，所述安装盘的左侧中部表面开设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有固定旋钮。作为优选的技术方案，所述安装外壳的左侧设有第二铰链，所述安装外壳的左侧通过第二铰链铰接有磁吸板，所述安装外壳的背部表面固定连接有磨砂片。作为优选的技术方案，所述连接盘的内侧中部固定连接有连接块，所述连接块的两侧表面均开设有安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于维修更换的电动摩托车刹车片通过设有的安装盘、连接盘、安装外壳等结构，使得刹车片在需要进行维修更换时更容易拆装，解决了传统的电动摩托车刹车片多整体设置，在内部连接盘损坏时多整体替换，极为浪费资源的问题，且通过设有的排屑板以及安装外壳对内部连接盘的保护，解决了现有的刹车片缺少保护结构，使得内部连接盘使用时容易产生铁屑，极易发生损害的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图其一；图2为本技术的整体结构示意图其二；图3为本技术中安装盘组件的结构示意图；图4为本技术中连接盘组件的结构示意图。图中：1、连接盘；10、滑轨；2、安装盘；20、排屑板；21、盖板；22、螺纹杆；23、螺母；24、连接管；25、滑槽；26、拨动柱；27、固定旋钮；28、滑杆；3、安装外壳；30、第一铰链；31、磨砂片；32、第二铰链；33、磁吸板；4、连接块；40、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于维修更换的电动摩托车刹车片，包括连接盘1，连接盘1的表面开设有滑轨10，连接盘1的背部设有安装盘2，安装盘2的前部右侧固定连接有连接管24，连接管24远离安装盘2的一端与连接盘1固定连接，安装盘2的表面开设有滑槽25，安装盘2的内部滑动套接有排屑板20，安装盘2的右侧设有第一铰链30，安装盘2的背部通过第一铰链30铰接有安装外壳3，操作人员需要对刹车片进行安装更换时，此时通过第一铰链30将安装外壳3打开，并滑动排屑板20使得连接盘1表面漏出，此时对连接盘1进行维修更换。需要补充的是，排屑板20的左侧固定连接有滑杆28，滑杆28远离排屑板20的一端滑动连接于滑轨10的内部，排屑板20的右侧顶部固定连接有拨动柱26，拨动柱26滑动连接于滑槽25的表面，设有的滑杆28可使排屑板20在连接盘1的表面滑动，且操作人员可通过顶部设有拨动柱26使得排屑板20更便于在安装盘2的内部进行滑动。作为本实施例的优选，连接盘1的顶部右侧设有盖板21，盖板21远离连接盘1的一端固定连接于安装盘2的顶部表面，且盖板21的表面两侧均设有螺纹杆22，螺纹杆22位于盖板21的前后两侧，螺纹杆22的表面螺纹连接有螺母23，当需要对连接盘1进行拆装时，此时操作人员将螺母23拧松，并将盖板21拆下，此时将安装盘2整体从连接盘1卸下并对连接盘1进行更换。作为本实施例的优选，安装盘2的左侧中部表面开设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有固定旋钮27，当排屑板20滑动至连接盘1左侧时，此时操作人员可通过拧紧固定旋钮27使得排屑板20在连接盘1的表面进行固定，防止排屑板20在安装盘2的内部滑动。作为本实施例的优选，安装外壳3的左侧设有第二铰链32，安装外壳3的左侧通过第二铰链32铰接有磁吸板33，安装外壳3的背部表面固定连接有磨砂片31，操作人员通过第二铰链32使得安装外壳3的左侧与连接盘1进行连接，设有的磁吸板33可以与连接盘1的左侧表面紧密贴合，防止安装外壳3掉落。值得说明的是，连接盘1的内侧中部固定连接有连接块4，连接块4的两侧表面均开设有安装孔40，操作人员可通过使用螺栓并通过安装孔40对该刹车片进行安装。本技术的便于维修更换的电动摩托车刹车片在使用时，操作人员首先通过使用螺栓并通过安装孔40对该刹车片进行安装，当操作人员需要对该刹车片进行更换维修时，此时操作人员通过第一铰链30将安装外壳3打开，并滑动排屑板20使得连接盘1表面漏出，此时对连接盘1进行维修更换，当更换完毕后，此时将盖板21盖至于连接盘1的右侧，并拧紧螺母23使得安装壳2与连接盘1进行固定，此时操作人员通过顶部设有拨动柱26使得排屑板20在安装盘2的内部进行滑动，当排屑板20滑动至连接盘1的左侧时，此时操作人员拧紧固定旋钮27使得排屑板20在连接盘1的表面进行固定，防止排屑板20在安装盘2的内部滑动，随即操作人员通过第二铰链32使得安装外壳3的左侧与连接盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修更换的电动摩托车刹车片，包括连接盘(1)，其特征在于：所述连接盘(1)的表面开设有滑轨(10)，所述连接盘(1)的背部设有安装盘(2)，所述安装盘(2)的前部右侧固定连接有连接管(24)，所述连接管(24)远离所述安装盘(2)的一端与所述连接盘(1)固定连接，所述安装盘(2)的表面开设有滑槽(25)，所述安装盘(2)的内部滑动套接有排屑板(20)，所述安装盘(2)的右侧设有第一铰链(30)，所述安装盘(2)的背部通过第一铰链(30)铰接有安装外壳(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于维修更换的电动摩托车刹车片，包括连接盘(1)，其特征在于：所述连接盘(1)的表面开设有滑轨(10)，所述连接盘(1)的背部设有安装盘(2)，所述安装盘(2)的前部右侧固定连接有连接管(24)，所述连接管(24)远离所述安装盘(2)的一端与所述连接盘(1)固定连接，所述安装盘(2)的表面开设有滑槽(25)，所述安装盘(2)的内部滑动套接有排屑板(20)，所述安装盘(2)的右侧设有第一铰链(30)，所述安装盘(2)的背部通过第一铰链(30)铰接有安装外壳(3)。


2.如权利要求1所述的便于维修更换的电动摩托车刹车片，其特征在于：所述排屑板(20)的左侧固定连接有滑杆(28)，所述滑杆(28)远离所述排屑板(20)的一端滑动连接于所述滑轨(10)的内部，所述排屑板(20)的右侧顶部固定连接有拨动柱(26)，所述拨动柱(26)滑动连接于所述滑槽(25)的表面。


3.如权利要求1所述的便于维修更换的电动摩托车刹车片，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄峰，
申请(专利权)人：重庆摩瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50