一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，属于涡轮叶片技术领域，以解决现有的适用于燃气轮机的涡轮叶片安装操作麻烦，不方便更换和维修，而且前轴杆与后轴杆连接处在燃气轮机内部，使安装时需要耗费大量的时间，并且长时间转动容易发生松动，降低了轴杆的使用寿命的问题，包括燃气轮机本体，所述燃气轮机本体底部固定安装有燃料筒。本实用新型专利技术中由于前轴杆后端设有对接组件，前轴杆前端固定安装有棘齿，且棘齿与棘齿套相匹配，当前轴杆与涡轮固定连接时，棘齿滑插于棘齿套内，并且通过锁紧螺栓锁紧，其结构简单，方便涡轮的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片
本技术属于涡轮叶片
，更具体地说，特别涉及一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片。
技术介绍
燃气轮机叶片燃气轮机叶片是燃气轮机的重要部件。因为燃烧柴油或天然气的内燃机，是用燃料与空气混合燃烧后产生的气体靠推动叶片做功的。为克服现有燃气轮机叶片喷头冷却孔从叶尖到轮毂直线排列造成的各个孔处压力不均、旋流不均、因而冷却效果不均的缺点，冷却孔被设计成适应燃烧器旋流器的旋转方向的排列形式。在右旋方向下，从气流上游看，叶片前缘叶尖处的冷却孔比轮毂处的冷却孔更靠左；而在左旋情况下，从气流上游看，叶片前缘叶尖处的冷却孔比轮毂处的冷却孔更靠右。这样可在每个冷却孔处达到压力、流场以及冷却效果的均一。如申请号：CN201120064889.1的技术中提供了一种燃气轮机的涡轮转子叶片，其包括叶片叶根、叶片平台和叶片叶型。在叶片内部，包括用于叶片前缘区域冷却的冲击冷却回路、用于叶片尾缘区域冷却的尾缘柱肋及喷射冷却回路、用于叶片中部区域及叶片顶部区域冷却的蛇形通道强化对流冷却回路；在所述蛇形通道强化对流冷却回路中，靠近叶片叶根的至少一个弯头所在区域内，设置至少一个导流片结构；在具有至少一个导流片结构的所述弯头的壁上设有至少一个通孔。所述至少一个导流片结构及所述至少一个通孔对该强化对流冷却回路而言，能有效降低该冷却回路中的压力损失，同时能有效的强化所述至少一个弯头所在区域以后蛇形通道强化对流冷却回路中的冷却效果。基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现有的适用于燃气轮机的涡轮叶片安装操作麻烦，不方便更换和维修，而且前轴杆与后轴杆连接处在燃气轮机内部，使安装时需要耗费大量的时间，并且长时间转动容易发生松动，降低了轴杆的使用寿命。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，以解决现有的适用于燃气轮机的涡轮叶片安装操作麻烦，不方便更换和维修，而且前轴杆与后轴杆连接处在燃气轮机内部，使安装时需要耗费大量的时间，并且长时间转动容易发生松动，降低了轴杆的使用寿命的问题。本技术适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，包括燃气轮机本体，所述燃气轮机本体底部固定安装有燃料筒；所述燃气轮机本体左端固定安装有压气机；所述燃气轮机本体上固定安装有燃烧室；所述燃气轮机本体左侧设有空气进口，且空气进口与燃烧室相通；所述燃气轮机本体前端设有机壳，且机壳为柱形通腔结构，并且机壳通过螺栓与燃气轮机本体固定连接；所述燃气轮机本体后端设有轴承座；所述燃气轮机本体内部设有后轴杆，且后轴杆与轴承座转动连接；所述后轴杆前端设有前轴杆；所述前轴杆上固定套装有转筒，且转筒位于机壳空腔内；所述转筒上固定安装有叶轮，且叶轮呈线性阵列当时均匀分布；所述转筒前端设有涡轮，且涡轮与前轴杆固定连接。进一步的，所述涡轮包括套环、安装基座、叶片和棘齿套，所述安装基座上固定安装有叶片，且叶片呈环形阵列方式分布，所述叶片上固定安装有套环，所述安装基座中间位置设有棘齿套，且棘齿套通过嵌入的方式与安装基座固定连接。进一步的，所述叶轮包括支撑片、固定环和扇叶，所述固定环为环形结构，且固定环上固定安装有扇叶，且扇叶呈环形阵列方式分布，所述扇叶上设有支撑片，且扇叶通过支撑片与固定环组成环形框架结构。进一步的，所述前轴杆包括棘齿、对接组件和锁紧螺栓，所述前轴杆后端设有对接组件，所述前轴杆前端固定安装有棘齿，且棘齿与棘齿套相匹配，当所述前轴杆与涡轮固定连接时，棘齿滑插于棘齿套内，并且通过锁紧螺栓锁紧。进一步的，所述对接组件还包括插杆、限位环、支撑弹簧和滑块，所述插杆通过焊接的方式与前轴杆固定连接，且插杆上设有限位环，所述限位环为环形结构，且限位环与插杆滑动连接，所述插杆上套装有支撑弹簧，且支撑弹簧与限位环支撑连接，所述插杆上固定安装有两处滑块，且两处滑块呈对称方式分布。进一步的，所述后轴杆包括对接管、螺纹口和对接槽，所述后轴杆前端固定安装有对接管，所述对接管为柱形空腔结构，且对接管前端设有螺纹口，并且螺纹口与限位环相匹配，所述螺纹口位置开设有两处对接槽，且两处对接槽与滑块相匹配，当所述后轴杆与前轴杆固定连接时，插杆滑插于对接管空腔内，且滑块通过对接槽与对接管滑动连接，并且通过限位环锁紧。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于前轴杆后端设有对接组件，前轴杆前端固定安装有棘齿，且棘齿与棘齿套相匹配，当前轴杆与涡轮固定连接时，棘齿滑插于棘齿套内，并且通过锁紧螺栓锁紧，其结构简单，方便涡轮的安装和拆卸。由于后轴杆前端固定安装有对接管，对接管为柱形空腔结构，且对接管前端设有螺纹口，并且螺纹口与限位环相匹配，螺纹口位置开设有两处对接槽，且两处对接槽与滑块相匹配，当后轴杆与前轴杆固定连接时，插杆滑插于对接管空腔内，且滑块通过对接槽与对接管滑动连接，并且通过限位环锁紧，由此可见，后轴杆与前轴杆安装拆简单，并且固定更加牢固。附图说明图1是本技术的轴视结构示意图。图2是本技术拆除机壳后结构示意图。图3是本技术后轴杆、叶轮和涡轮部分结构示意图。图4是图3所示爆炸结构示意图。图5是本技术的涡轮结构示意图。图6是本技术的叶轮结构示意图。图7是本技术前轴杆和后轴杆分离状态结构示意图。图8是本技术的图7中A部放大结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、燃气轮机本体；2、机壳；3、转筒；4、涡轮；401、套环；402、安装基座；403、叶片；404、棘齿套；5、叶轮；501、支撑片；502、固定环；503、扇叶；6、轴承座；7、燃烧室；8、前轴杆；801、棘齿；802、对接组件；80201、插杆；80202、限位环；80203、支撑弹簧；80204、滑块；9、后轴杆；901、对接管；902、螺纹口；903、对接槽；10、燃料筒；11、空气进口；12、压气机。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，其特征在于：包括燃气轮机本体(1)，所述燃气轮机本体(1)底部固定安装有燃料筒(10)；所述燃气轮机本体(1)左端固定安装有压气机(12)；所述燃气轮机本体(1)上固定安装有燃烧室(7)；所述燃气轮机本体(1)左侧设有空气进口(11)，且空气进口(11)与燃烧室(7)相通；所述燃气轮机本体(1)前端设有机壳(2)，且机壳(2)为柱形通腔结构，并且机壳(2)通过螺栓与燃气轮机本体(1)固定连接；所述燃气轮机本体(1)后端设有轴承座(6)；所述燃气轮机本体(1)内部设有后轴杆(9)，且后轴杆(9)与轴承座(6)转动连接；所述后轴杆(9)前端设有前轴杆(8)；所述前轴杆(8)上固定套装有转筒(3)，且转筒(3)位于机壳(2)空腔内；所述转筒(3)上固定安装有叶轮(5)，且叶轮(5)呈线性阵列当时均匀分布；所述转筒(3)前端设有涡轮(4)，且涡轮(4)与前轴杆(8)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，其特征在于：包括燃气轮机本体(1)，所述燃气轮机本体(1)底部固定安装有燃料筒(10)；所述燃气轮机本体(1)左端固定安装有压气机(12)；所述燃气轮机本体(1)上固定安装有燃烧室(7)；所述燃气轮机本体(1)左侧设有空气进口(11)，且空气进口(11)与燃烧室(7)相通；所述燃气轮机本体(1)前端设有机壳(2)，且机壳(2)为柱形通腔结构，并且机壳(2)通过螺栓与燃气轮机本体(1)固定连接；所述燃气轮机本体(1)后端设有轴承座(6)；所述燃气轮机本体(1)内部设有后轴杆(9)，且后轴杆(9)与轴承座(6)转动连接；所述后轴杆(9)前端设有前轴杆(8)；所述前轴杆(8)上固定套装有转筒(3)，且转筒(3)位于机壳(2)空腔内；所述转筒(3)上固定安装有叶轮(5)，且叶轮(5)呈线性阵列当时均匀分布；所述转筒(3)前端设有涡轮(4)，且涡轮(4)与前轴杆(8)固定连接。


2.如权利要求1所述适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，其特征在于：所述涡轮(4)包括套环(401)、安装基座(402)、叶片(403)和棘齿套(404)，所述安装基座(402)上固定安装有叶片(403)，且叶片(403)呈环形阵列方式分布，所述叶片(403)上固定安装有套环(401)，所述安装基座(402)中间位置设有棘齿套(404)，且棘齿套(404)通过嵌入的方式与安装基座(402)固定连接。


3.如权利要求1所述适用于燃气轮机具备高热量流失效率的涡轮叶片，其特征在于：所述叶轮(5)包括支撑片(501)、固定环(502)和扇叶(503)，所述固定环(502)为环形结构，且固定环(502)上固定安装有扇叶(503)，且扇叶(503)呈环形阵列方式分布，所述扇叶(503)上设有支撑片(501)，且扇叶(503)通过支撑片(501)与固定环(502)组成环形框架结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：邹宗果，毕克文，潘月栋，朱辉，沙伟，李莲鹏，岳金玲，
申请(专利权)人：日照黎阳工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37