一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片，涉及发动机涡轮叶片技术领域，解决了现有的轮叶片，叶片散热性能较差，不能适用安装于更高进气温度和流量的高性能发动机，导致售价低廉的问题。一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片，包括叶片，所述叶片包括出气孔，所述叶片整体呈弧形空心结构，且叶片的首端端面上开设有四组，共八处出气孔；所述叶片的内部空间中等距间隔弧形排布焊接有四处三角加固棱，三组出气孔对应与此四处通道贯通。本实用新型专利技术中的一排弯曲导流片有助于将高速的气流阻挡导送于叶片内部的四处通道中，增大叶片内部的气流流量和流速，提升了叶片的散热性能，使叶片能够适用更高温度要求的应用环境。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片
本技术涉及发动机涡轮叶片
，具体为一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片。
技术介绍
在航空工业中，现有的航空发动机低压涡轮工作叶片为铸造叶片，对于材料使用率很低。满足性能与强度等要求后，航空发动机零部件的重量应越轻越好。低压涡轮叶片的叶高相对较大，且级数较多，在发动机重量中占比较大，所以需要减重。进一步地，叶冠的设置虽可以提高低压涡轮叶片的刚性，可以有效抑制振动，减小叶间气动泄漏损失，但实心结构质量加到在叶片高速转动的状态下会产生离心力从而加大叶片根部的载荷，如果减小叶冠缘板厚度，又会使相邻叶片叶冠产生失配的现象。由于实心叶冠产生的离心载荷会降低涡轮部件的使用寿命，因此大多数高压涡轮叶片没有叶冠结构。例如专利号为CN201721554856.9的专利，公开了航空发动机涡轮叶片，涡轮叶片内部设有至少一个冷却腔，冷却腔之间互相连通，涡轮叶片的前缘设有至少一排气膜孔，靠近前缘的冷却腔通过气膜孔与涡轮叶片外部连通，能够有效冷却涡轮叶片，涡轮叶片外表面沿径向设有至少一条用于固定测温设备的沟槽，并且在试验件已本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片，其特征在于：包括叶片(1)，所述叶片(1)包括出气孔(103)，所述叶片(1)整体呈弧形空心结构，且叶片(1)的首端端面上开设有四组，共八处出气孔(103)；所述叶片(1)的内部空间中等距间隔弧形排布焊接有四处三角加固棱(2)，且三处三角加固棱(2)将叶片(1)内部的弧形空间等分成四处风流通通道，三组出气孔(103)对应与此四处通道贯通。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片，其特征在于：包括叶片(1)，所述叶片(1)包括出气孔(103)，所述叶片(1)整体呈弧形空心结构，且叶片(1)的首端端面上开设有四组，共八处出气孔(103)；所述叶片(1)的内部空间中等距间隔弧形排布焊接有四处三角加固棱(2)，且三处三角加固棱(2)将叶片(1)内部的弧形空间等分成四处风流通通道，三组出气孔(103)对应与此四处通道贯通。


2.根据权利要求1所述的一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片，其特征在于：所述叶片(1)又包括弯曲导流片(102)，所述叶片(1)的顶面上等距间隔焊接有一排弯曲导流片(102)。


3.根据权利要求2所述的一种适用于航空发动机的空心涡轮叶片，其特征在于：所述叶片(1)还包括进气孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹宗果，李春勤，朱辉，潘月栋，沙伟，李莲鹏，赵纪彬，毕克文，岳金玲，
申请(专利权)人：日照黎阳工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37