可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片制造技术

本发明专利技术提供可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，涉及叶片冷却技术领域，以解决现有的叶片冷却方式多为主动式冷却方式，通过分出发动机的一部分动力进行冷空气的输入，使得发动机本身负荷增大，寿命缩减，而且叶片上的气膜冷却效率受吹风比的影响较大，也受雷诺系数的部分影响，冷空气与叶片尾端的接触时间较短的问题，包括叶片主体；所述叶片主体的根部固定安装有叶片榫头根部；所述叶片榫头根部与叶片主体相连接处的左右两侧分别固定安装有弧状的裙座，而叶片主体则插接在裙座之间。本发明专利技术中由于叶片主体的尾端边沿处沿外表面间隔均匀固定安装有外凸的叶片尾缘导向条，以便于达到快速冷却的目的。以便于达到快速冷却的目的。以便于达到快速冷却的目的。

【技术实现步骤摘要】
可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片


[0001]本专利技术涉及叶片冷却
，更具体地说，特别涉及可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片。

技术介绍

[0002]发动机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用发动机的排汽或者中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。发动机主要应用于电力工业、船舶工业、水泥、化工、石油、冶金、重型机械等领域。
[0003]如专利申请书CN201810585644.X中一种低成本高温合金汽轮机叶片，涉及发电设备
，包括依次固定连接的叶根、叶型和叶冠，所述叶型为变截面扭曲结构，所述叶型的一侧为进气边，另一侧为出气边，所述叶冠的一端设置有卡槽，所述卡槽的槽口朝向叶冠的宽度方向，所述叶冠的另一端设置有与卡槽相匹配的卡块，相邻的两个叶冠通过卡槽和卡块配合实现连接。本专利技术还公开了一种低成本高温合金汽轮机叶片的制备方法，不仅机械性能高于现有的汽轮机叶片，而且更耐高温，使用寿命大大延长。
[0004]现有的叶片冷却方式多为主动式冷却方式，通过分出发动机的一部分动力进行冷空气的输入，使得发动机本身负荷增大，寿命缩减，而且叶片上的气膜冷却效率受吹风比的影响较大，也受雷诺系数的部分影响，冷空气与叶片尾端的接触时间较短。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，以解决现有的叶片冷却方式多为主动式冷却方式，通过分出发动机的一部分动力进行冷空气的输入，使得发动机本身负荷增大，寿命缩减，而且叶片上的气膜冷却效率受吹风比的影响较大，也受雷诺系数的部分影响，冷空气与叶片尾端的接触时间较短的问题。
[0007]本专利技术可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，包括叶片主体；所述叶片主体的根部固定安装有叶片榫头根部；所述叶片榫头根部与叶片主体相连接处的左右两侧分别固定安装有弧状的裙座，而叶片主体则插接在裙座之间。
[0009]进一步的，所述叶片主体包括叶片尾缘导向条和气膜孔，所述叶片主体的尾端边沿处沿外表面间隔均匀固定安装有外凸的叶片尾缘导向条，所述叶片主体中竖向开设有间隔均匀的气膜孔，其气膜孔将叶片主体根部和顶部相连通。
[0010]进一步的，所述裙座包括扰流板、连通孔、固定耳座和固定螺栓，所述裙座顶部弧面上沿弯曲表面固定安装有间隔均匀的四个扰流板，而扰流板之间的裙座上开设有间隔均
匀的连通孔，所述裙座底部弧面的左右两端和中部位置处均固定安装有固定耳座，而三个固定耳座左右依次相错，固定耳座中均垂直螺接有固定螺栓。
[0011]进一步的，所述叶片榫头根部包括榫头和引流板，所述叶片榫头根部的下端边沿处固定安装有T型状的榫头，而叶片榫头根部前端弧面壁和后端弧面壁的左端位置处分别固定安装有弧面状的引流板，引流板的内凹面向右。
[0012]进一步的，所述裙座主体为左端高右端低的倾斜面结构，且裙座为内凹面向前的弧面状结构。
[0013]进一步的，所述叶片尾缘导向条之间的射流的质量流量比为1.14
‑
6.4，射流雷诺系数在8000
‑
48000。
[0014]进一步的，所述叶片主体的旋转扭曲角度为六十度。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0016]由于叶片主体的尾端边沿处沿外表面间隔均匀固定安装有外凸的叶片尾缘导向条，叶片主体中竖向开设有间隔均匀的气膜孔，其气膜孔将叶片主体根部和顶部相连通，当冷空气从叶片榫头根部进入后，冷空气一部分沿叶片主体流动，一部分进入到叶片主体的气膜孔中，通过产生的气膜喷淋和气膜溢流效应对叶片前缘进行冷却，而经过叶片尾缘导向条的冷空气可对叶片主体的叶背腮区进行冷却，以便于达到快速冷却的目的。
[0017]由于裙座顶部弧面上沿弯曲表面固定安装有间隔均匀的四个扰流板，而扰流板之间的裙座上开设有间隔均匀的连通孔，裙座底部弧面的左右两端和中部位置处均固定安装有固定耳座，而三个固定耳座左右依次相错，固定耳座中均垂直螺接有固定螺栓，叶片主体在旋转过程中，可使得进入的冷空气截流并且能够向边缘引导，从而提高冷却效率。
[0018]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的组合状态右前上方轴视结构示意图。
[0020]图2是本专利技术的组合状态左后上方轴视结构示意图。
[0021]图3是本专利技术的组合状态左后下方轴视结构示意图。
[0022]图4是本专利技术的主视结构示意图。
[0023]图5是本专利技术的图4中A
‑
A部分剖视结构示意图。
[0024]图6是本专利技术的右视结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、叶片主体；101、叶片尾缘导向条；102、气膜孔；2、裙座；201、扰流板；202、连通孔；203、固定耳座；204、固定螺栓；3、叶片榫头根部；301、榫头；302、引流板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0028]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]如附图1至附图6所示：
[0032]本专利技术提供可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，包括叶片主体1；叶片主体1的根部固定安装有叶片榫头根部3；叶片榫头根部3与叶片主体1相连接处的左右两侧分别固定安装有弧状的裙座2，而叶片主体1则插接在裙座2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，其特征在于：包括叶片主体(1)；所述叶片主体(1)的根部固定安装有叶片榫头根部(3)；所述叶片榫头根部(3)与叶片主体(1)相连接处的左右两侧分别固定安装有弧状的裙座(2)，而叶片主体(1)则插接在裙座(2)之间；所述裙座(2)包括扰流板(201)和连通孔(202)，所述裙座(2)顶部弧面上沿弯曲表面固定安装有间隔均匀的四个扰流板(201)，而扰流板(201)之间的裙座(2)上开设有间隔均匀的连通孔(202)。2.如权利要求1所述可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，其特征在于：所述叶片主体(1)包括叶片尾缘导向条(101)和气膜孔(102)，所述叶片主体(1)的尾端边沿处沿外表面间隔均匀固定安装有外凸的叶片尾缘导向条(101)，所述叶片主体(1)中竖向开设有间隔均匀的气膜孔(102)，其气膜孔(102)将叶片主体(1)根部和顶部相连通。3.如权利要求1所述可保证叶片前缘高效冷却的发动机用高温合金叶片，其特征在于：所述裙座(2)还包括固定耳座(203)和固定螺栓(204)，所述裙座(2)底部弧面的左右两端和中部位置处...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹宗果，毕克文，卢玉章，董加胜，申健，王威，李长春，李世昌，李春勤，李刚，李锋，岳金玲，
申请(专利权)人：日照黎阳工业装备有限公司，
类型：发明
国别省市：