【技术实现步骤摘要】
一种涡轮动叶冷却空气增压装置
[0001]本专利技术涉及的是一种燃气轮机，具体地说是燃气轮机的冷却结构。
技术介绍
[0002]涡轮第1级动叶是燃气轮机转子中工作温度最高的零部件，长时间工作在高温高应力的环境下，第1级动叶是燃机中危险性较高的零部件，一般情况下，第1级动叶均为空心结构，造成叶片实体部分尺寸小，壁厚薄，结构强度相对较差，设计安全无法提高，对加工质量的要求高。一旦一级动叶发生故障，基本意味着至少涡轮通流部分所有叶片的损坏，损害大，维修成本高，时间长，难度大，因此如何提供第1级动叶的可靠性和设计安全裕度是燃机设计的关键技术。众所周知，当温度升高时，材料的性能相应下降，为了使材料能够满足第1级动叶的强度要求，一般会采用两种方式，一是使用高等级的高温合金，二是给叶片供冷却空气降低叶片的温度。想要提升高温合金的耐温和强度代价大，难度高，短时间内无法实现，因此对叶片的冷却技术的研究就成为了重中之重。由于叶片进气侧与气流方向正对，所受动压最高，因此叶片进气侧所需的冷却空气压力最高，叶身中部和排气侧所需的压力与进气侧相比偏低，但为了满足叶片进气侧冷却空气的要求，再设计时要通过减小压力损失，选择高压的抽气点等手段保证冷却空气的压力，设计难度大，机组损失大。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供降低对冷却空气压力的要求，提高冷却空气的流速和压力的一种涡轮动叶冷却空气增压装置。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：
[0005]本专利技术一种涡轮动叶冷却空气增压装置，其特征...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡轮动叶冷却空气增压装置，其特征是：包括涡轮动叶、轮盘，涡轮动叶安装在轮盘上，每一片涡轮动叶均设置一个引气管，引气管的外部设置导流盘，引气管通过导流盘固定，引气管与涡轮动叶前缘部分的冷气流道的进气口相连，引气管在周向与垂直中心线偏一个角度，使得引气管下部进气口方向与转子旋转方向一致，进气口为与转子旋转方向相同的斜切进气口。2.根据权利要求1所述的一种涡轮动叶冷却空气增压装置，其特征是：一分部冷却空气通过泵吸作用被增压后，经引气管供入涡轮动叶前缘空腔内，其余部分冷却空气经由没有增压效果的导流盘和轮盘形成的空气流道引入。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：林枫，刘文文，刘庆鹤，李宗全，张立超，何全章，
申请(专利权)人：中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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