一种电动自行车防抱死制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，尤其是一种电动自行车防抱死制动系统，包括电动自行车，电动自行车包括电瓶、电路主板处理器、车架、车轮、刹车盘、刹车绳，车架一侧固定设有拉动式开关，刹车绳一端与拉动式开关固定连接，车架一侧固定设有固定架，固定架一侧固定设有L型支撑架，L型支撑架一侧滑动连接设有第一U型架，第一U型架与L型支撑架之间设有导向装置。本实用新型专利技术，通过设置刹车盘、L型支撑架、第一U型架、A刹车片、弹簧板、第二U型架、B刹车片、弹簧、电机、转动轮、三角凸块、刹车绳、拉动式开关、驱动控制处理器，使其具有自动点刹、防抱死等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车防抱死制动系统
本技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车防抱死制动系统。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，现有技术中的电动自行车在刹车时需要捏下刹车把手，然后通过刹车绳带动刹车片夹紧刹车盘进行刹车制动，这种刹车方式无防抱死功能，在捏紧刹车把手时，会造成刹车盘和车轮抱死，从而使车轮在地面上发生打滑，使得车轮失去转向功能，存在安全隐患，为此，我们提出了一种电动自行车防抱死制动系统，用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有技术中的电动自行车在刹车时需要捏下刹车把手，然后通过刹车绳带动刹车片夹紧刹车盘进行刹车制动，这种刹车方式无防抱死功能，在捏紧刹车把手时，会造成刹车盘和车轮抱死，从而使车轮在地面上发生打滑，使得车轮失去转向功能，存在安全隐患的缺点，而提出的一种电动自行车防抱死制动系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种电动自行车防抱死制动系统，包括电动自行车，所述电动自行车包括电瓶、电路主板处理器、车架、车轮、刹车盘、刹车绳，所述车架一侧固定设有拉动式开关，所述刹车绳一端与拉动式开关固定连接，所述车架一侧固定设有固定架，所述固定架一侧固定设有L型支撑架，所述L型支撑架一侧滑动连接设有第一U型架，所述第一U型架与L型支撑架之间设有导向装置，所述第一U型架一侧可拆卸式连接设有A刹车片，所述第一U型架一侧固定设有弹簧板，所述第一U型架一侧滑动设有第二U型架，所述第二U型架一侧可拆卸式连接设有B刹车片，所述刹车盘设在A刹车片和B刹车片之间，所述弹簧板一侧与第二U型架一侧之间固定设有弹簧，所述L型支撑架一侧固定设有电机，所述电机的轴端固定设有转动轮，所述转动轮设在第一U型架一侧与第二U型架一侧之间，所述转动轮外侧固定设有若干三角凸块，所述车架一侧固定设有驱动控制处理器，所述驱动控制处理器需通过导线与电瓶、电路主板处理器电性连接，所述拉动式开关、电机均通过导线与驱动控制处理器电性连接。优选的，所述导向装置包括L型导向架，所述L型导向架一端固定连接在第一U型架一侧上，所述L型支撑架一侧固定设有导向套，所述L型导向架滑动连接在导向套内侧。优选的，所述弹簧板一侧设有导向孔，所述导向孔内侧滑动设有导向杆，所述导向杆两端均固定连接在第二U型架一侧上。优选的，所述第一U型架一侧设有燕尾滑槽，所述L型支撑架一侧固定设有燕尾块，所述燕尾块滑动连接在燕尾滑槽内侧。优选的，所述三角凸块的数量为四个。优选的，所述L型支撑架一侧固定设有L型加强架，所述L型加强架一侧固定连接在车架一侧上。本技术提出的一种电动自行车防抱死制动系统，有益效果在于：通过设置刹车盘、固定架、L型支撑架、第一U型架、A刹车片、弹簧板、第二U型架、B刹车片、弹簧、电机、转动轮、三角凸块，当电机转动时，会带动转动轮和三角凸块一同旋转，当三角凸块同时顶紧第一U型架和第二U型架时，A刹车片和B刹车片即可将刹车盘夹紧，实现刹车制动，所以当电机连续转动时，即可对车轮进行自动点刹，从而使其具有防抱死功能，通过设置刹车绳、拉动式开关、驱动控制处理器、电路主板处理器，当捏下刹车把手后，刹车绳会触发拉动式开关，拉动式开关会将信号传递至驱动控制处理器，且现有的刹车绳在松开刹车把手后可自动回弹，而电路主板处理器会将当前车速信号传递至驱动控制处理器，从而驱动控制处理器会根据当前车速，来对电机进行控制，当车速较高时，驱动控制处理器可控制电机连续转动，实现点刹，从而可实现防抱死，当车速较低时，驱动控制处理器可控制电机转动一定角度，然后停止转动，即可实现刹车，具有自动点刹、防抱死等功能，大大提高其安全性。附图说明图1为本技术提出的一种电动自行车防抱死制动系统的正面轴测结构示意图；图2为本技术提出的一种电动自行车防抱死制动系统的顶面剖切轴测结构示意图；图3为本技术中提出的图2中A区的局部放大结构示意图；图4为本技术提出的一种电动自行车防抱死制动系统的侧面局部剖切轴测结构示意图。图中：车架1、车轮2、刹车盘3、刹车绳4、拉动式开关5、固定架6、L型支撑架7、第一U型架8、A刹车片9、弹簧板10、第二U型架11、B刹车片12、弹簧13、电机14、转动轮15、三角凸块16、驱动控制处理器17、L型导向架18、导向套19、导向杆20、燕尾滑槽21、燕尾块22、L型加强架23。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种电动自行车防抱死制动系统，包括电动自行车，电动自行车包括电瓶、电路主板处理器、车架1、车轮2、刹车盘3、刹车绳4，车架1一侧固定设有拉动式开关5，刹车绳4一端与拉动式开关5固定连接，车架1一侧固定设有固定架6，固定架6一侧固定设有L型支撑架7，L型支撑架7一侧固定设有L型加强架23，L型加强架23一侧固定连接在车架1一侧上，大大提高其强度，L型支撑架7一侧滑动连接设有第一U型架8，第一U型架8一侧设有燕尾滑槽21，L型支撑架7一侧固定设有燕尾块22，燕尾块22滑动连接在燕尾滑槽21内侧，第一U型架8与L型支撑架7之间设有导向装置，导向装置包括L型导向架18，L型导向架18一端固定连接在第一U型架8一侧上，L型支撑架7一侧固定设有导向套19，L型导向架18滑动连接在导向套19内侧，第一U型架8一侧可拆卸式连接设有A刹车片9，第一U型架8一侧固定设有弹簧板10，第一U型架8一侧滑动设有第二U型架11，第二U型架11一侧可拆卸式连接设有B刹车片12，刹车盘3设在A刹车片9和B刹车片12之间，弹簧板10一侧与第二U型架11一侧之间固定设有弹簧13，弹簧板10一侧设有导向孔，导向孔内侧滑动设有导向杆20，导向杆20两端均固定连接在第二U型架11一侧上，L型支撑架7一侧固定设有电机14，电机14的轴端固定设有转动轮15，转动轮15设在第一U型架8一侧与第二U型架11一侧之间，转动轮15外侧固定设有若干三角凸块16，三角凸块16的数量为四个，当电机14转动时，会带动转动轮15和三角凸块16一同旋转，当三角凸块16同时顶紧第一U型架8和第二U型架11时，A刹车片9和B刹车片12即可将刹车盘3夹紧，实现刹车制动，所以当电机14连续转动时，即可对车轮2进行自动点刹，从而使其具有防抱死功能。车架1一侧固定设有驱动控制处理器17，驱动控制处理器17需通过导线与电瓶、电路主板处理器电性连接，拉动式开关5、电机14均通过导线与驱动控制处理器17电性连接，当捏下刹车把手后，刹车绳4会触发拉动式开关5，拉动式开关5会将信号传递至驱动控制处理器17，且现有的刹车绳4在松开刹车把手后可自动回弹，而电路主板处理器会将当前车速信号传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车防抱死制动系统，包括电动自行车，所述电动自行车包括电瓶、电路主板处理器、车架(1)、车轮(2)、刹车盘(3)、刹车绳(4)，其特征在于，所述车架(1)一侧固定设有拉动式开关(5)，所述刹车绳(4)一端与拉动式开关(5)固定连接，所述车架(1)一侧固定设有固定架(6)，所述固定架(6)一侧固定设有L型支撑架(7)，所述L型支撑架(7)一侧滑动连接设有第一U型架(8)，所述第一U型架(8)与L型支撑架(7)之间设有导向装置，所述第一U型架(8)一侧可拆卸式连接设有A刹车片(9)，所述第一U型架(8)一侧固定设有弹簧板(10)，所述第一U型架(8)一侧滑动设有第二U型架(11)，所述第二U型架(11)一侧可拆卸式连接设有B刹车片(12)，所述刹车盘(3)设在A刹车片(9)和B刹车片(12)之间，所述弹簧板(10)一侧与第二U型架(11)一侧之间固定设有弹簧(13)，所述L型支撑架(7)一侧固定设有电机(14)，所述电机(14)的轴端固定设有转动轮(15)，所述转动轮(15)设在第一U型架(8)一侧与第二U型架(11)一侧之间，所述转动轮(15)外侧固定设有若干三角凸块(16)，所述车架(1)一侧固定设有驱动控制处理器(17)，所述驱动控制处理器(17)需通过导线与电瓶、电路主板处理器电性连接，所述拉动式开关(5)、电机(14)均通过导线与驱动控制处理器(17)电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车防抱死制动系统，包括电动自行车，所述电动自行车包括电瓶、电路主板处理器、车架(1)、车轮(2)、刹车盘(3)、刹车绳(4)，其特征在于，所述车架(1)一侧固定设有拉动式开关(5)，所述刹车绳(4)一端与拉动式开关(5)固定连接，所述车架(1)一侧固定设有固定架(6)，所述固定架(6)一侧固定设有L型支撑架(7)，所述L型支撑架(7)一侧滑动连接设有第一U型架(8)，所述第一U型架(8)与L型支撑架(7)之间设有导向装置，所述第一U型架(8)一侧可拆卸式连接设有A刹车片(9)，所述第一U型架(8)一侧固定设有弹簧板(10)，所述第一U型架(8)一侧滑动设有第二U型架(11)，所述第二U型架(11)一侧可拆卸式连接设有B刹车片(12)，所述刹车盘(3)设在A刹车片(9)和B刹车片(12)之间，所述弹簧板(10)一侧与第二U型架(11)一侧之间固定设有弹簧(13)，所述L型支撑架(7)一侧固定设有电机(14)，所述电机(14)的轴端固定设有转动轮(15)，所述转动轮(15)设在第一U型架(8)一侧与第二U型架(11)一侧之间，所述转动轮(15)外侧固定设有若干三角凸块(16)，所述车架(1)一侧固定设有驱动控制处理器(17)，所述驱动控制处理器(17)需通过导线与电瓶、电路主板处理器电性连接，所述拉动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜友林，
申请(专利权)人：惠州捷冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44