一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，属于汽轮机领域，包括外盖，外盖的上端固定连接有转柄，外盖的内部固定连接有内限位环，外盖通过螺纹转动连接有阀壳，阀壳的下端转动连接有内盖，内盖的外侧上端固定连接有外限位环，内盖的上端固定连接有螺纹环，内盖的内侧固定连接有多个弹簧，通过内限位环与外限位环的设置，分别对外盖与阀壳的连接处，内盖与阀壳的连接处起到限位作用，避免外盖与阀壳连接时，内盖与阀壳连接时出现连接倾斜的现象，而且通过螺纹转动连接，避免通过多个螺栓连接固定带来的弊端，同时通过在密封垫的上端设置连接隔板与弹簧，加大了密封垫与接触面的密封稳固性，避免在长期的使用后出现密封不稳固的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖
本技术涉及汽轮机领域，更具体地说，涉及一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖。
技术介绍
汽轮机是透平机械的一种，用于使气体热能与机械功发生相互转化。汽轮机是以蒸汽为工质并将蒸汽的热能转化为机械功的热力透平。汽轮机作为最主要的热力原动机，在能源、电力与动力工程等国民经济各领域以及国防方面都占有及其重要的地位。目前现有的汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖之间多数是通过螺栓固定连接的，连接处容易出现连接倾斜的现象，而且较多的螺栓也会损坏阀盖，同时阀盖的内部的密封垫多数是橡胶所制，在长期的使用后密封垫的密封性降低，使得密封处密封效果不佳。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，通过内限位环与外限位环的设置，分别对外盖与阀壳的连接处，内盖与阀壳的连接处起到限位作用，避免外盖与阀壳连接时，内盖与阀壳连接时出现连接倾斜的现象，而且通过螺纹转动连接，避免通过多个螺栓连接固定带来的弊端，同时通过在密封垫的上端设置连接隔板与弹簧，加大了密封垫与接触面的密封稳固性，避免在长期的使用后出现密封不稳固的现象。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，包括外盖，所述外盖的上端固定连接有转柄，所述外盖的内部固定连接有内限位环，所述外盖通过螺纹转动连接有阀壳，所述阀壳的下端转动连接有内盖，所述内盖的外侧上端固定连接有外限位环，所述内盖的上端固定连接有螺纹环，所述内盖的内侧固定连接有多个弹簧，所述弹簧的下端固定连接有隔板，所述隔板的另一侧固定连接有密封垫，所述隔板的上端固定连接有多个定位杆，所述内盖的上端设有多个定位槽，通过内限位环与外限位环的设置，分别对外盖与阀壳的连接处，内盖与阀壳的连接处起到限位作用，避免外盖与阀壳连接时，内盖与阀壳连接时出现连接倾斜的现象，而且通过螺纹转动连接，避免通过多个螺栓连接固定带来的弊端，同时通过在密封垫的上端设置连接隔板与弹簧，加大了密封垫与接触面的密封稳固性，避免在长期的使用后出现密封不稳固的现象。进一步的，所述阀壳的内侧表面与内限位环的外侧表面转动接触，所述外限位环的内侧表面与阀壳的外侧表面转动接触，通过内限位环的设置，对阀壳与外盖的连接处起到限位作用。进一步的，所述阀壳通过螺纹转动连接于螺纹环的外侧，所述隔板与内盖的内侧滑动接触，通过隔板的设置，对弹簧与密封垫的连接处起到支撑连接作用。进一步的，所述密封垫与内盖的内侧滑动密封，所述密封垫的材料为橡胶所制，密封垫起到密封主要作用。进一步的，所述弹簧滑动套接于定位杆，所述定位杆与定位槽的内部滑动连接，通过定位杆与定位槽的内部滑动连接，对弹簧起到限位作用，避免弹簧在长期的使用后发生弯曲折断的现象。相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过内限位环与外限位环的设置，分别对外盖与阀壳的连接处，内盖与阀壳的连接处起到限位作用，避免外盖与阀壳连接时，内盖与阀壳连接时出现连接倾斜的现象，而且通过螺纹转动连接，避免通过多个螺栓连接固定带来的弊端，同时通过在密封垫的上端设置连接隔板与弹簧，加大了密封垫与接触面的密封稳固性，避免在长期的使用后出现密封不稳固的现象。(2)阀壳的内侧表面与内限位环的外侧表面转动接触，外限位环的内侧表面与阀壳的外侧表面转动接触，通过内限位环的设置，对阀壳与外盖的连接处起到限位作用。(3)阀壳通过螺纹转动连接于螺纹环的外侧，隔板与内盖的内侧滑动接触，通过隔板的设置，对弹簧与密封垫的连接处起到支撑连接作用。(4)密封垫与内盖的内侧滑动密封，密封垫的材料为橡胶所制，密封垫起到密封主要作用。(5)弹簧滑动套接于定位杆，定位杆与定位槽的内部滑动连接，通过定位杆与定位槽的内部滑动连接，对弹簧起到限位作用，避免弹簧在长期的使用后发生弯曲折断的现象。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构剖视图；图3为本技术的外盖与阀壳连接处的仰视剖视图；图4为本技术的螺纹环、阀壳与外限位环连接处的仰视剖视图。图中标号说明：1外盖、2转柄、3内限位环、4阀壳、5内盖、6外限位环、7螺纹环、8弹簧、9隔板、10密封垫、11定位杆、12定位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，包括外盖1，请参阅图1-2，外盖1的上端固定连接有转柄2，外盖1的内部固定连接有内限位环3，外盖1通过螺纹转动连接有阀壳4，阀壳4的下端转动连接有内盖5，内盖5的外侧上端固定连接有外限位环6，内盖5的上端固定连接有螺纹环7，内盖5的内侧固定连接有多个弹簧8，弹簧8的下端固定连接有隔板9，隔板9的另一侧固定连接有密封垫10，隔板9的上端固定连接有多个定位杆11，内盖5的上端设有多个定位槽12，通过内限位环3与外限位环6的设置，分别对外盖1与阀壳4的连接处，内盖5与阀壳4的连接处起到限位作用，避免外盖1与阀壳4连接时，内盖5与阀壳4连接时出现连接倾斜的现象，而且通过螺纹转动连接，避免通过多个螺栓连接固定带来的弊端，同时通过在密封垫10的上端设置连接隔板9与弹簧8，加大了密封垫10与接触面的密封稳固性，避免在长期的使用后出现密封不稳固的现象。请参阅图2，阀壳4的内侧表面与内限位环3的外侧表面转动接触，外限位环6的内侧表面与阀壳4的外侧表面转动接触，通过内限位环3的设置，对阀壳4与外盖1的连接处起到限位作用，阀壳4通过螺纹转动连接于螺纹环7的外侧，隔板9与内盖5的内侧滑动接触，通过隔板9的设置，对弹簧8与密封垫10的连接处起到支撑连接作用。请参阅图2，密封垫10与内盖5的内侧滑动密封，密封垫10的材料为橡胶所制，密封垫10起到密封主要作用，弹簧8滑动套接于定位杆11，定位杆11与定位槽12的内部滑动连接，通过定位杆11与定位槽12的内部滑动连接，对弹簧8起到限位作用，避免弹簧8在长期的使用后发生弯曲折断的现象。通过转动转柄2即可使得外盖1与阀壳4固定连接，通过内限位环3的设置，对外盖1与阀壳4的连接处起到限位固定作用，避免连接时发生螺纹转动偏斜的现象，通过转动转柄2即可再次使得阀壳4通过螺纹转动连接于螺纹环7的外侧，通过外限位环6对内盖5与阀壳4的连接处起到限位固定作用，通过内限位环3与外限位环6的设置，分别对外盖1与阀壳4的连接处，内盖5与阀壳4的连接处起到限位作用，避免外盖1与阀壳4连接时，内盖5与阀壳4连接时出现连接倾斜的现象，而且通过螺纹转动连接，避免通过多个螺栓连接固定带来的弊端，同时通过在密封垫10的上端设置连接隔板9与弹簧8，加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，包括外盖(1)，其特征在于：所述外盖(1)的上端固定连接有转柄(2)，所述外盖(1)的内部固定连接有内限位环(3)，所述外盖(1)通过螺纹转动连接有阀壳(4)，所述阀壳(4)的下端转动连接有内盖(5)，所述内盖(5)的外侧上端固定连接有外限位环(6)，所述内盖(5)的上端固定连接有螺纹环(7)，所述内盖(5)的内侧固定连接有多个弹簧(8)，所述弹簧(8)的下端固定连接有隔板(9)，所述隔板(9)的另一侧固定连接有密封垫(10)，所述隔板(9)的上端固定连接有多个定位杆(11)，所述内盖(5)的上端设有多个定位槽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，包括外盖(1)，其特征在于：所述外盖(1)的上端固定连接有转柄(2)，所述外盖(1)的内部固定连接有内限位环(3)，所述外盖(1)通过螺纹转动连接有阀壳(4)，所述阀壳(4)的下端转动连接有内盖(5)，所述内盖(5)的外侧上端固定连接有外限位环(6)，所述内盖(5)的上端固定连接有螺纹环(7)，所述内盖(5)的内侧固定连接有多个弹簧(8)，所述弹簧(8)的下端固定连接有隔板(9)，所述隔板(9)的另一侧固定连接有密封垫(10)，所述隔板(9)的上端固定连接有多个定位杆(11)，所述内盖(5)的上端设有多个定位槽(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮机主蒸汽进汽阀门双层阀盖，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢大伟，刘孟谦，
申请(专利权)人：山东桑特节能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37