一种双行程胀缩油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双行程胀缩油缸，包括连接法兰、缸筒和连接体，缸筒的左右两侧分别设有第一缸盖和第二缸盖，连接体的外侧固定安装有多通道分配器，多通道分配器顶部转动连接有多通道旋转接头，缸筒内侧设有同一轴线的主活塞活动腔和副活塞活动腔，主活塞活动腔和副活塞活动腔分别安装有可移动的主活塞和副活塞；主活塞上的活塞杆一端穿过副活塞和第二缸盖进入连接体的腔体内，活塞杆另一端穿过第一缸盖和连接法兰；相对于现有的双行程胀缩油缸，在保证功能可靠的前提下，结构更加简单，制造成本更低，并且不需要增加额外的电气控制系统，简化操作。

【技术实现步骤摘要】
一种双行程胀缩油缸
本技术涉及液压设备
，具体来说，涉及一种双行程胀缩油缸。
技术介绍
胀缩油缸是金属带材开卷机和卷取机卷筒上的关键设备，是卷筒实现胀缩的动力来源。目前钢厂为了提高生产效率、减少占地面积、降低设备成本，逐渐开始使用两台卷取机卷筒搭配单机架轧机的可逆式轧制方式，这种可逆式轧机上的入口侧卷取机卷筒需要同时承担金属钢材的卷取及开卷任务。由于卷筒在开卷时，其胀大直径相对于钢卷理论内径需要有一定的过胀量，而卷筒在卷取时其胀大直径应与钢卷理论内径相同，所以可逆式轧机入口侧的卷取机卷筒，普遍配备双行程胀缩油缸以实现卷筒的卷取与开卷功能。目前常规的双行程胀缩油缸有两种，一种是双腔双活塞式双行程胀缩油缸，另一种是油缸带位移传感器及电气控制系统，以实现油缸行程控制的双行程胀缩油缸，结构较为复杂，且成本较高。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种双行程胀缩油缸，能够利用更简单的结构，可靠地实现油缸的双行程功能，有效降低油缸的制造成本，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种双行程胀缩油缸，包括连接法兰、缸筒和连接体，所述缸筒的左右两侧分别设有第一缸盖和第二缸盖，所述连接体的外侧固定安装有多通道分配器，所述多通道分配器顶部转动连接有多通道旋转接头，所述缸筒内侧设有同一轴线的主活塞活动腔和副活塞活动腔，所述主活塞活动腔和副活塞活动腔分别安装有可移动的主活塞和副活塞；所述主活塞上的活塞杆一端穿过所述副活塞和第二缸盖进入所述连接体的腔体内，所述活塞杆另一端穿过所述第一缸盖和所述连接法兰；所述缸筒在所述第二缸盖与所述副活塞形成的空间上设有第一输油口，所述缸筒在所述副活塞与所述主活塞形成的空间上设有第二输油口；所述缸筒在所述第一缸盖与所述主活塞形成的空间上设有第三输油口；所述多通道分配器设有与所述第一输油口、第二输油口和第三输油口通过油管匹配连通的出油口，所述多通道旋转接头上设有所述多通道分配器匹配连通的进油口。进一步地，所述第一缸盖与所述连接法兰固定连接，所述第二缸盖与所述连接体固定连接。进一步地，所述除连接法兰上设有连通钳口油缸的第四输油口，所述第四输油口与所述多通道分配器通过油管连通。进一步地，所述主活塞活动腔的圆孔直径小于所述副活塞活动腔的圆孔直径。进一步地，所述多通道旋转接头有四个进油口，所述多通道旋转接头的进油口与液压系统工作站相连。进一步地，所述第一缸盖和第二缸盖与所述主活塞的活塞杆连接处均设有密封件。进一步地，所述第一缸盖和第二缸盖的外侧均设有固定所述密封件的挡板。进一步地，所述主活塞靠近所述主活塞活动腔侧壁的外侧及所述副活塞靠近所述副活塞活动腔侧壁的外侧均设有油封。本技术的有益效果：相对于现有的双行程胀缩油缸，在保证功能可靠的前提下，结构更加简单，制造成本更低，并且不需要增加额外的电气控制系统，简化操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例所述的一种双行程胀缩油缸的结构示意图；图2是根据本技术实施例所述的一种双行程胀缩油缸的示意图一；图3是根据本技术实施例所述的一种双行程胀缩油缸的示意图二；图4是根据本技术实施例所述的一种双行程胀缩油缸的示意图三；图中：1、连接法兰；2、缸筒；2-1、第一缸盖；2-2、第二缸盖；2-3、主活塞活动腔；2-4、副活塞活动腔；3、连接体；4、多通道分配器；5、多通道旋转接头；6、主活塞；7、副活塞；8、第一输油口；9、第二输油口；10、第三输油口；11、第四输油口；12、密封件；13、挡板；14、油封。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，根据本技术实施例所述的一种双行程胀缩油缸，包括连接法兰1、缸筒2和连接体3，所述缸筒2的左右两侧分别设有第一缸盖2-1和第二缸盖2-2，所述连接体3的外侧固定安装有多通道分配器4，所述多通道分配器4顶部转动连接有多通道旋转接头5，所述缸筒2内侧设有同一轴线的主活塞活动腔2-3和副活塞活动腔2-4，所述主活塞活动腔2-3和副活塞活动腔2-4分别安装有可移动的主活塞6和副活塞7；所述主活塞6上的活塞杆一端穿过所述副活塞7和第二缸盖2-2进入所述连接体3的腔体内，所述活塞杆另一端穿过所述第一缸盖2-1和所述连接法兰1；所述缸筒2在所述第二缸盖2-2与所述副活塞7形成的空间上设有第一输油口8，所述缸筒2在所述副活塞7与所述主活塞6形成的空间上设有第二输油口9；所述缸筒2在所述第一缸盖2-1与所述主活塞6形成的空间上设有第三输油口10；所述多通道分配器4设有与所述第一输油口8、第二输油口9和第三输油口10通过油管匹配连通的出油口，所述多通道旋转接头5上设有所述多通道分配器4匹配连通的进油口。进一步地，所述第一缸盖2-1与所述连接法兰1固定连接，所述第二缸盖2-2与所述连接体3固定连接。在本技术的一个具体实施例中，所述除连接法兰1上设有连通钳口油缸的第四输油口11，所述第四输油口11与所述多通道分配器4通过油管连通。在本技术的一个具体实施例中，所述主活塞活动腔2-3的圆孔直径小于所述副活塞活动腔2-4的圆孔直径。在本技术的一个具体实施例中，所述多通道旋转接头5有四个进油口，所述多通道旋转接头5的进油口与液压系统工作站相连。在本技术的一个具体实施例中，所述第一缸盖2-1和第二缸盖2-2与所述主活塞6的活塞杆连接处均设有密封件12。在本技术的一个具体实施例中，所述第一缸盖2-1和第二缸盖2-2的外侧均设有固定所述密封件12的挡板13。在本技术的一个具体实施例中，所述主活塞6靠近所述主活塞活动腔2-3侧壁的外侧及所述副活塞7靠近所述副活塞活动腔2-4侧壁的外侧均设有油封14。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本技术的上述技术方案进行详细说明。本技术提出一种双行程胀缩油缸，该油缸可用于但不限于可逆式轧机入口侧卷取机卷筒，进一步降低设备成本。一种双行程胀缩油缸，其主要包括连接法兰1、缸筒2、连接体3以及连接法兰1与缸筒2的第一缸盖2-1和连接缸筒2和连接体3的第二缸盖2-2等其他配件。多通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双行程胀缩油缸，包括连接法兰（1）、缸筒（2）和连接体（3），其特征在于，所述缸筒（2）的左右两侧分别设有第一缸盖（2-1）和第二缸盖（2-2），所述连接体（3）的外侧固定安装有多通道分配器（4），所述多通道分配器（4）顶部转动连接有多通道旋转接头（5），所述缸筒（2）内侧设有同一轴线的主活塞活动腔（2-3）和副活塞活动腔（2-4），所述主活塞活动腔（2-3）和副活塞活动腔（2-4）分别安装有可移动的主活塞（6）和副活塞（7）；所述主活塞（6）上的活塞杆一端穿过所述副活塞（7）和第二缸盖（2-2）进入所述连接体（3）的腔体内，所述活塞杆另一端穿过所述第一缸盖（2-1）和所述连接法兰（1）；/n所述缸筒（2）在所述第二缸盖（2-2）与所述副活塞（7）形成的空间上设有第一输油口（8），所述缸筒（2）在所述副活塞（7）与所述主活塞（6）形成的空间上设有第二输油口（9）；所述缸筒（2）在所述第一缸盖（2-1）与所述主活塞（6）形成的空间上设有第三输油口（10）；/n所述多通道分配器（4）设有与所述第一输油口（8）、第二输油口（9）和第三输油口（10）通过油管匹配连通的出油口，所述多通道旋转接头（5）上设有所述多通道分配器（4）匹配连通的进油口。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双行程胀缩油缸，包括连接法兰（1）、缸筒（2）和连接体（3），其特征在于，所述缸筒（2）的左右两侧分别设有第一缸盖（2-1）和第二缸盖（2-2），所述连接体（3）的外侧固定安装有多通道分配器（4），所述多通道分配器（4）顶部转动连接有多通道旋转接头（5），所述缸筒（2）内侧设有同一轴线的主活塞活动腔（2-3）和副活塞活动腔（2-4），所述主活塞活动腔（2-3）和副活塞活动腔（2-4）分别安装有可移动的主活塞（6）和副活塞（7）；所述主活塞（6）上的活塞杆一端穿过所述副活塞（7）和第二缸盖（2-2）进入所述连接体（3）的腔体内，所述活塞杆另一端穿过所述第一缸盖（2-1）和所述连接法兰（1）；
所述缸筒（2）在所述第二缸盖（2-2）与所述副活塞（7）形成的空间上设有第一输油口（8），所述缸筒（2）在所述副活塞（7）与所述主活塞（6）形成的空间上设有第二输油口（9）；所述缸筒（2）在所述第一缸盖（2-1）与所述主活塞（6）形成的空间上设有第三输油口（10）；
所述多通道分配器（4）设有与所述第一输油口（8）、第二输油口（9）和第三输油口（10）通过油管匹配连通的出油口，所述多通道旋转接头（5）上设有所述多通道分配器（4）匹配连通的进油口。


2.根据权利要求1所述的一种双行程胀缩油缸，其特征在于，所述第一缸盖（2-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐天佑，余峰，陈勇彪，邓立群，胡世标，吴久福，谭桦，
申请(专利权)人：湖南科美达重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43