一种车门拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门拉手，包括拉手本体、与拉手本体配合使用的拉手基座和发热系统；所述拉手基座固定在车门；所述发热系统位于拉手本体上；所述发热系统是发热管，所述发热管固定在拉手本体内部；车主远距离遥控开车，发热管随即快速加热，当车门锁了以后自动停止加热；无需人为操作，使用方便，且提高了拉手温度，增加了在寒冷天气使用拉手的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种车门拉手
本技术涉及汽车的制造领域，尤其涉及一种车门拉手。
技术介绍
在冬季寒冷天气，尤其是我国北方的冬季寒冷天气，室外气温往往低至-40℃，当汽车在室外放置后，车身温度极低，当开车门时，因为拉手温度的过低，影响人们的使用舒适度，甚至严重情况下，会有可能出现冻伤，故需一种能够在极寒天气发热的车门拉手，来提高冬季寒冷天气的使用舒适度。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题是：提供一种在寒冷天气能够发热的车门拉手。为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：一种车门拉手，包括拉手本体、与拉手本体配合使用的拉手基座和发热系统；所述拉手基座固定在车门；所述发热系统位于拉手本体上。优选地，所述发热系统是发热管，所述发热管固定在拉手本体内部。优选地，所述拉手本体包括一体成型的外侧接触面板和内侧接触面板；所述外侧接触面板为平滑弧形；所述外侧接触面板的一侧边缘设置有钥匙孔；所述内侧接触面板在钥匙孔侧的一端是垂直车身的直线形，另一端是弧形。优选地，所述拉手本体的外边缘设置有温度传感器探头；所述温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门拉手，其特征在于：包括拉手本体、与拉手本体配合使用的拉手基座和发热系统；所述拉手基座固定在车门；所述发热系统位于拉手本体上；所述拉手本体包括一体成型的外侧接触面板和内侧接触面板；所述外侧接触面板为平滑弧形；所述外侧接触面板的一侧边缘设置有钥匙孔；所述内侧接触面板在钥匙孔侧的一端是垂直车身的直线形，另一端是弧形。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门拉手，其特征在于：包括拉手本体、与拉手本体配合使用的拉手基座和发热系统；所述拉手基座固定在车门；所述发热系统位于拉手本体上；所述拉手本体包括一体成型的外侧接触面板和内侧接触面板；所述外侧接触面板为平滑弧形；所述外侧接触面板的一侧边缘设置有钥匙孔；所述内侧接触面板在钥匙孔侧的一端是垂直车身的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祥君，崔德飞，
申请(专利权)人：镇江威奇机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32