一种有防撞击结构的机场行李转盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有防撞击结构的机场行李转盘，包括走行支架，走行支架包括鳞板和鳞板支撑板，鳞板设置于鳞板支撑板之上，鳞板支撑板下底面设置有电磁驱动装置和走行轮，鳞板支撑板通过电磁驱动装置和走行轮在机架上行走；其中，鳞板支撑板的板面从转盘的内部到外部包括：斜面段、过渡段和底部段；过渡段连接斜面段和底部段，过渡段为斜面或向下凹的弧面，底部段为倾斜平面或水平面，当底部段为倾斜平面时，底部段的倾斜平面与斜面段的倾斜方向相反；鳞板与鳞板支撑板的形状相适配。本实用新型专利技术使行李在下滑过程中有效实现缓冲，能够有效避免行李与转盘机架的撞击，减小了噪音的产生，并有效降低了转盘设备的高度，更方便乘客寻找、提取行李。

【技术实现步骤摘要】
一种有防撞击结构的机场行李转盘
本技术涉及物流输送
，更具体的说是涉及一种有防撞击结构的机场行李转盘。
技术介绍
在转盘输送系统中，行李由带式输送机输送至斜转盘内侧上方，经过渡板滑动至走行支架上的鳞板，链节驱动装置驱动走行支架沿斜转盘环形转动，完成行李在斜转盘设备上的输送。由于惯性的存在，行李在鳞板上滑行一段距离后，会撞击走行支架的挡板，不但会损坏行李、转盘输送设备，还会产生噪音，当前，在解决行李撞击问题的方式上，主要是通过在走行支架底端增加缓冲装置的方式来减缓撞击。如申请号202010197481.5的中国专利公开了一种缓冲垫，并公开了具备其的倾斜小车及摩擦驱动式斜转盘输送设备，倾斜小车包括车架，该车架具备承托板、连接在所述承托板的低端的底部板，所述承托板的底面两端分别设置一移动轮，所述缓冲垫固定在底部板上且固定部具有凸起的一面与底部板相接触，其中缓冲垫包括并列连接的固定部和缓冲部，固定部用于与倾斜小车连接，其一表面上形成凸起，且缓冲部包含了底件和设置在底件上的缓冲件，各缓冲件呈中空结构。该技术中，在倾斜小车上连接缓冲垫，增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有防撞击结构的机场行李转盘，其特征在于，包括：走行支架、鳞板、鳞板支撑板、电磁驱动装置、走行轮和机架；/n所述走行支架包括鳞板和鳞板支撑板，所述鳞板设置于所述鳞板支撑板之上，所述鳞板支撑板下底面设置有电磁驱动装置和走行轮，所述鳞板支撑板通过所述电磁驱动装置和所述走行轮在所述机架上行走；/n其中，所述鳞板支撑板的板面从转盘的内部到外部包括：斜面段、过渡段和底部段；所述过渡段连接所述斜面段和所述底部段，所述斜面段为向外倾斜的斜面，所述过渡段为斜面或向下凹的弧面，所述底部段为倾斜平面或水平面，当所述底部段为倾斜平面时，所述底部段的倾斜平面与所述斜面段的倾斜方向相反；/n所述鳞板与所述鳞板支撑...

【技术特征摘要】
1.一种有防撞击结构的机场行李转盘，其特征在于，包括：走行支架、鳞板、鳞板支撑板、电磁驱动装置、走行轮和机架；
所述走行支架包括鳞板和鳞板支撑板，所述鳞板设置于所述鳞板支撑板之上，所述鳞板支撑板下底面设置有电磁驱动装置和走行轮，所述鳞板支撑板通过所述电磁驱动装置和所述走行轮在所述机架上行走；
其中，所述鳞板支撑板的板面从转盘的内部到外部包括：斜面段、过渡段和底部段；所述过渡段连接所述斜面段和所述底部段，所述斜面段为向外倾斜的斜面，所述过渡段为斜面或向下凹的弧面，所述底部段为倾斜平面或水平面，当所述底部段为倾斜平面时，所述底部段的倾斜平面与所述斜面段的倾斜方向相反；
所述鳞板与所述鳞板支撑板的形状相适配。


2.根据权利要求1所述的一种有防撞击结构的机场行李转盘，其特征在于，所述斜面段与水平面夹角不小于20度，当所述过渡段设置为斜面时，所述过渡段斜面的角度小于所述斜面段的角度。


3.根据权利要求1所述的一种有防撞击结构的机场行李转盘，其特征在于，当所述底部段为倾斜平面时，倾斜平面与水平面的夹角为0度～25度。


4.根据权利要求1所述的一种有防撞击结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：田野，罗俊斌，李佳鸿，熊高金，胡名伟，郑辛遥，罗正，
申请(专利权)人：昆明昆船逻根机场系统有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53