汽车空气悬挂Z型导向臂成型机及其成型方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型机及其成型方法，包括机架，机架上设有耳孔端上压弯总成、耳孔端下压弯总成、成型下模总成、中间平直段压紧总成、小型Z弯成型总成，还包括浮动Z弯成型机构，浮动Z弯成型机构包括Z弯成型压模，Z弯成型压模包括压辊和压块，Z弯成型压模固定有支撑滑轨，支撑滑轨安装有浮动摇摆座，浮动摇摆座安装有驱动油缸一，驱动油缸一另一端连接Z弯成型压模，浮动摇摆座上方转动安装在机架上，浮动摇摆座铰接有浮动油缸。本发明专利技术浮动Z弯成型机构的角度浮动和压辊的转动抵消板簧的拉伸力，大大减小成型过程中的拉伸变形，不会出现明显的模具压痕。可以使用220mm缸径的油缸实现正常生产，降低了设备成本和体积。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气悬挂Z型导向臂成型机及其成型方法
本专利技术属于汽车零部件成形
，具体涉及一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型机及其成型方法。
技术介绍
汽车空气悬挂Z型导向臂成型机是智能基础制造装备中的智能成形设备，汽车悬挂系统是汽车中一个重要的核心部件，主要用于传递车架与车身之间各个方向的力与力矩，缓解因路面不平及不同载荷情况下轮胎传递给车身的冲击载荷，从而保证汽车行驶的平稳性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性及延长汽车相关部件的使用寿命。目前，现有的汽车悬挂系统主要是通过将空气悬架气囊安装在导向臂上，与导向臂构成应力缓冲结构，较好地解决了汽车平顺性的问题。在生产过程中，导向臂的成型工艺直接影响其质量及性能，从而影响汽车的安全性和舒适性。国内现有的导向臂成型机由龙门式液压机及成型模具组成。生产时，将导向臂胚料放入成型机后，平直端压紧模将胚料压紧，耳孔端上、下成型模压制导向臂耳孔端成型，最后Z型弯上成型模将导向臂压至Z型弯下成型模上，完成工艺所要求的Z型弯尺寸。该技术在Z型弯成型过程中，导向臂出现大幅度拉伸变形，使Z型弯处厚度变薄，直接影响导向臂的性能及寿命。在实际生产中，以60mm厚，120mm宽的导向臂为例，Z型弯压制成型后，弯曲处厚度会拉伸为52-53mm左右，并且会出现明显的模具压痕。成型压力机不仅要提供板簧弯曲变形所需要的力，还要提供一个远超弯曲变形所需力的拉伸变形的力才能将Z型弯压制成型，并且导向臂Z型弯高度差越大，压制所需的力就越大，以致需要320mm缸径的油缸才能将导向臂压制成型。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，解决目前的导向臂在折弯成型时容易在Z型弯处拉伸变形，并且会出现明显的模具压痕，另外需要很大直径的油缸才能驱动，造成机械成本高体积更大的问题。本专利技术涉及一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，包括机架，机架上设有耳孔端上压弯总成、耳孔端下压弯总成、成型下模总成、中间平直段压紧总成、小型Z弯成型总成，还包括浮动Z弯成型机构，浮动Z弯成型机构包括倾斜设置的Z弯成型压模，Z弯成型压模包括转动设置在其前端的压辊和压块，Z弯成型压模后端固定有倾斜设置的支撑滑轨，支撑滑轨滑动安装有浮动摇摆座，浮动摇摆座安装有驱动油缸一，驱动油缸一另一端连接Z弯成型压模，浮动摇摆座上方转动安装在机架上，浮动摇摆座下部铰接有浮动油缸。Z弯成型压模包括支撑座板，支撑座板后端与滑轨固定且与驱动油缸一铰接，支撑座板前端固定有两块平行的三角安装板，压块固定在两三角安装板之间，压辊设置在压块的前端且转动安装在两三角安装板的前端角部。制造更加方便，结构简单。所述浮动摇摆座的外部设有移动成型架体，浮动摇摆座的上端铰接在移动成型架体上，移动成型架体前后两侧设有可在机架上左右滑动的调节滑轨，浮动油缸的另一端铰接在移动成型架体上，移动成型架体的右端设有安装在机架上的左右调节装置。不同厚度的导向臂产品通过左右调节装置调整压辊到成型下模的距离来实现，操作简单方便，适用范围更广。所述左右调节装置包括固定在机架上的涡轮调节器，涡轮调节器连接有旋转手轮，涡轮调节器的蜗杆端连接移动成型架体。调整更加方便简单。浮动油缸一侧固定有调整螺母，调整螺母内安装有调整限位丝杆，浮动油缸前端设有固定在机架上的限位块。可以对浮动油缸进行行程限位，防止浮动油缸回程或伸出过度。耳孔端上压弯总成包括安装在机架上的驱动油缸二，驱动油缸二连接有调整座一，调整座一的下端固定有耳孔端上压弯模具，调整座一上设有T型槽，耳孔端上压弯模具通过T型螺栓安装在T型槽上，方便调整位置，耳孔端下压弯总成包括安装在机架上的驱动油缸三，驱动油缸三连接有调整座二，调整座二的下端固定有耳孔端下压弯模具。调整座二上设有T型槽，耳孔端下压弯模具通过T型螺栓安装在T型槽上，方便调整位置。调整座一和调整座二上均固定有导向杆，导向杆上套有导向套，导向套固定在机架上，调整座一和调整座二外侧均固定有导向滑块一，机架上设有供导向滑块一上下滑动的导向滑轨。结构更加稳固，伸出更加平稳。成型下模总成包括调整座三，调整座三的一端顶部安装有中间平直段支撑模具，调整座三的另一端顶部安装有Z弯成型支撑模具，调整座三上设有T型槽，平直段支撑模具和Z弯成型支撑模具通过T型螺栓安装在T型槽上，方便调整位置，中间平直段压紧总成包括驱动油缸四和与其连接的中间平直段压紧模具，小型Z弯成型总成包括与机架固定的驱动油缸五和与驱动油缸五固定的小型Z弯成型模具。耳孔端上压弯总成、耳孔端下压弯总成和中间平直段压紧总成均设有行程控制装置，行程控制装置包括与机架固定的一对支撑板，两支撑板之间转动安装有调整丝杆和导向滑杆，调整丝杆的两端上设有调整螺套，调整螺套上固定有滑动安装在导向滑杆上的导向滑块二，两端的导向滑块二上均固定有行程开关，耳孔端上压弯总成、耳孔端下压弯总成和中间平直段压紧总成上均安装有驱动臂。可以调节行程开关的位置，适应不同需要。调整丝杆连接有调整手轮，两支撑板固定连接有调整尺，支撑板外侧固定有限位杆，耳孔端下压弯模具一侧的调整座二上安装有长度定位装置，长度定位装置包括安装在调整座二上的安装板，安装板通过T型螺栓安装在T型槽内，安装板顶部固定有支板，支板固定有调整油缸，调整油缸连接有调整板，调整板的两侧后端固定有导向柱，导向柱上套有导向支撑套，导向支撑套固定在支板上。可以快速的对待折弯的导向臂进行定位。本专利技术还提供一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型方法，包括一下步骤：S1、将导向臂胚料放在中间平直段支撑模具上，准备压制成型，Z弯成型压模与水平呈a夹角，Z弯成型压模前端设有可以供其灵活转动压辊；S2、中间平直段压紧模具将导向臂胚料压紧在中间平直段支撑模具上；耳孔端上压弯模具和耳孔端下压弯模具完成导向臂耳孔端的压弯成型，并保持夹紧；Z弯成型压模保持角度a方向下压；S3、当Z弯成型压模下压过程中，受到阻力过大时，Z弯成型压模会自动摆动角度b，然后Z弯成型压模继续下压，下压过程中Z弯成型压模角度逐渐恢复到a；S4、导向臂折弯完成后，Z弯成型压模、中间平直段压紧模具、耳孔端上压弯模具和耳孔端下压弯模具回位，取下导向臂。该方法是Z型弯成型压模采用斜向下压制，并且可以在一定角度范围内浮动调整。通过压辊转动和角度的调整可以有效的避免导向臂弯曲成型式的拉伸变形，同样以60mm厚，120mm宽的导向臂为例，Z型弯可以使用200mm缸径的油缸完成成型过程。Z弯成型压模的压辊后方设有压块，压块底部和左侧设有相互垂直的压面，步骤S1中的a的角度范围为50-65度，中间平直段支撑模具顶部与水平面成一定夹角，此夹角为0-10度，步骤S3中b的角度范围为4-5度。Z弯成型模由一个可转动的压辊及一个固定的压块组成。在成型过程中，压辊可以根据受力自由转动。所述导向臂的成型方法使用所述的汽车空气悬挂Z型导向臂成型机来完成。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：浮动Z弯成型机构的角度浮动和压辊的转动抵消板簧的拉伸力，大大减小导向臂成型过程中的拉伸变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，包括机架(1)，机架(1)上设有耳孔端上压弯总成(2)、耳孔端下压弯总成(7)、成型下模总成(6)、中间平直段压紧总成(3)、小型Z弯成型总成(4)，其特征在于：还包括浮动Z弯成型机构(5)，浮动Z弯成型机构(5)包括倾斜设置的Z弯成型压模(16)，Z弯成型压模(16)包括转动设置在其前端的压辊(512)和压块(501)，Z弯成型压模(16)后端固定有倾斜设置的支撑滑轨(503)，支撑滑轨(503)滑动安装有浮动摇摆座(504)，浮动摇摆座(504)安装有驱动油缸一(502)，驱动油缸一(502)另一端连接Z弯成型压模(16)，浮动摇摆座(504)上方转动安装在机架(1)上，浮动摇摆座(504)下部铰接有浮动油缸(510)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，包括机架(1)，机架(1)上设有耳孔端上压弯总成(2)、耳孔端下压弯总成(7)、成型下模总成(6)、中间平直段压紧总成(3)、小型Z弯成型总成(4)，其特征在于：还包括浮动Z弯成型机构(5)，浮动Z弯成型机构(5)包括倾斜设置的Z弯成型压模(16)，Z弯成型压模(16)包括转动设置在其前端的压辊(512)和压块(501)，Z弯成型压模(16)后端固定有倾斜设置的支撑滑轨(503)，支撑滑轨(503)滑动安装有浮动摇摆座(504)，浮动摇摆座(504)安装有驱动油缸一(502)，驱动油缸一(502)另一端连接Z弯成型压模(16)，浮动摇摆座(504)上方转动安装在机架(1)上，浮动摇摆座(504)下部铰接有浮动油缸(510)。


2.根据权利要求1所述的汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，其特征在于：Z弯成型压模(16)包括支撑座板(513)，支撑座板(513)后端与滑轨固定且与驱动油缸一(502)铰接，支撑座板(513)前端固定有两块平行的三角安装板(515)，压块(501)固定在两三角安装板(515)之间，压辊(512)设置在压块(501)的前端且转动安装在两三角安装板(515)的前端角部。


3.根据权利要求1所述的汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，其特征在于：所述浮动摇摆座(504)的外部设有移动成型架体(505)，浮动摇摆座(504)的上端铰接在移动成型架体(505)上，移动成型架体(505)前后两侧设有可在机架(1)上左右滑动的调节滑轨(514)，浮动油缸(510)的另一端铰接在移动成型架体(505)上，移动成型架体(505)的右端设有安装在机架(1)上的左右调节装置。


4.根据权利要求3所述的汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，其特征在于：所述左右调节装置包括固定在机架(1)上的涡轮调节器(506)，涡轮调节器(506)连接有旋转手轮(507)，涡轮调节器(506)的蜗杆端连接移动成型架体(505)，浮动油缸(510)一侧固定有调整螺母(508)，调整螺母(508)内安装有调整限位丝杆(509)，浮动油缸(510)前端设有固定在机架(1)上的限位块(511)。


5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车空气悬挂Z型导向臂成型机，其特征在于：耳孔端上压弯总成(2)包括安装在机架(1)上的驱动油缸二(202)，驱动油缸二(202)连接有调整座一(201)，调整座一(201)的下端固定有耳孔端上压弯模具(203)，耳孔端下压弯总成(7)包括安装在机架(1)上的驱动油缸三(703)，驱动油缸三(703)连接有调整座二(701)，调整座二(701)的下端固定有耳孔端下压弯模具(702)，调整座一(201)和调整座二(701)上均固定有导向杆(11)，导向杆(11)上套有导向套(12)，导向套(12)固定在机架(1)上，调整座一(201)和调整座二(701)外侧均固定有导向滑块一(13)，机架(1)上设有供导向滑块一(13)上下滑动的导向滑轨(14)；成型下模总成(6)包括调整座三(601)，调整座三(601)的一端顶部安装有中间平直段支撑模具(602)，调整座三(601)的另一端顶部安装有Z弯成型支撑模具(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飞，陈军，周敬军，张志超，解虎，耿伟，
申请(专利权)人：山东中元自动化设备有限公司，周敬军，
类型：发明
国别省市：山东;37