本实用新型专利技术适用于汽车零配件焊接技术领域，提供了一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，包括底板，所述底板的顶部设置有第一支撑架，所述第一支撑架底部的中间位置处设置有固定架，所述固定架的内部设置有焊接设备，所述焊接设备内部的顶端设置有活动孔，所述固定架一端的中间位置处安装有马达，所述马达的输出端连接有贯穿至活动孔内部的第一螺纹杆，通过将两组零配件分别放置在两组固定底板顶部，调节杆外侧的外螺纹和第二支撑架内部的螺纹孔相互配合，使调节杆带动固定块上下一端，将固定块与零配件紧密接触，对零配件进行固定，通过固定块顶部的轴承，使固定块与调节杆发生转动，可调节固定块的角度，对零配件的固定效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种便于定位的汽车零配件用焊接装置
本技术属于汽车零配件焊接技术
，尤其涉及一种便于定位的汽车零配件用焊接装置。
技术介绍
在汽车生产过程中，通常需要对相关的汽车零配件进行焊接，从而使相关的配件进行组合，移动式手动焊接方式，不仅焊接效率低，且容易造成工作人员的意外伤害，因此，自动的汽车零配件焊接装置更符合汽车零配件的加工。现有的大多数焊接装置通过弹簧和夹块对汽车零配件进行固定，对汽车零配件固定不够稳定，固定效果较差，且部分焊接不能使两组零配件产生高度差，对零配件的焊接效果较差，实用性较低。
技术实现思路
本技术提供一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，旨在解决对汽车零配件固定不够稳定，固定效果较差，且部分焊接不能使两组零配件产生高度差，对零配件的焊接效果较差，实用性较低的问题。本技术是这样实现的，一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，包括底板，所述底板的顶部设置有第一支撑架，所述第一支撑架底部的中间位置处设置有固定架，所述固定架的内部设置有焊接设备，所述焊接设备内部的顶端设置有活动孔，所述固定架一端的中间位置处安装有马达，所述马达的输出端连接有贯穿至活动孔内部的第一螺纹杆，所述底板顶部的两侧皆设置有固定底板，两组所述固定底板的顶部皆设置有第二支撑架，两组所述第二支撑架顶部的一侧皆设置有贯穿至第二支撑架内部的调节杆，两组所述调节杆位于第二支撑架内部的一端皆设置有固定块，两组所述固定底板底部的四角处皆设置有贯穿至底板内部的限位杆，两组所述固定底板的一侧皆设置有第二螺纹杆，所述第一支撑架顶部两侧的中间位置处皆安装有电机，两组所述电机的输出端皆连接有贯穿至活动块内部的第二螺纹杆。优选的，所述第一支撑架底部的四角处皆设置有支撑杆，所述第一支撑架通过支撑杆与底板固定连接，所述固定架与第一支撑架焊接连接，所述马达的一端设置有多组螺栓，所述马达通过螺栓与固定架固定连接。优选的，所述固定架内部远离所述马达的一侧设置有轴承，且第一螺纹杆贯穿至轴承内部，所述第一螺纹杆的外侧设置有外螺纹，所述活动孔的内侧设置有与第一螺纹杆相匹配的内螺纹，所述焊接设备通过活动孔与第一螺纹杆螺纹连接。优选的，所述底板内部位于限位杆的位置处设置有限位孔，所述限位杆通过限位孔与底板活动连接，两组所述第二支撑架与固定底板焊接连接，两组所述第二支撑架的内部设置有与调节杆相匹配的螺纹孔，所述调节杆通过螺纹孔与第二支撑架螺纹连接。优选的，所述底板顶部的两侧位于第二螺纹杆的位置处皆设置有轴承，且第二螺纹杆贯穿至轴承内部，所述活动块与固定底板焊接连接，所述活动块的内部设置有与第二螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述活动块通过螺纹孔与第二螺纹杆螺纹连接。优选的，两组所述固定块顶部的中间位置处皆设置有轴承，且调节杆贯穿至轴承内部，所述固定块通过轴承与调节杆转动连接，所述底板的底部设置有支撑腿。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，通过将两组零配件分别放置在两组固定底板顶部，调节杆外侧的外螺纹和第二支撑架内部的螺纹孔相互配合，使调节杆带动固定块上下一端，将固定块与零配件紧密接触，对零配件进行固定，通过固定块顶部的轴承，使固定块与调节杆发生转动，可调节固定块的角度，对零配件的固定效果更好，通过电机带动第二螺纹杆转动，转动的第二螺纹杆和活动块内部的螺纹孔相互配合，使活动块在第二螺纹杆外侧上下一端，活动块带动固定底板上下移动，通过限位杆对固定底板进行限位，以便于调节两组零配件之间的高度，便于对零配件进行焊接，使焊接装置的焊接效果更好，提高了焊接装置的实用性。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术的侧面剖视图；图3为本技术的主视图；图中：1-底板、2-第一支撑架、3-固定架、4-焊接设备、5-活动孔、6-马达、7-第一螺纹杆、8-固定底板、9-第二支撑架、10-调节杆、11-固定块、12-限位杆、13-活动块、14-电机、15-第二螺纹杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种便于定位的汽车零配件用焊接装置技术方案：包括底板1，底板1的顶部设置有第一支撑架2，第一支撑架2底部的中间位置处设置有固定架3，固定架3的内部设置有焊接设备4，焊接设备4内部的顶端设置有活动孔5，固定架3一端的中间位置处安装有马达6，马达6的输出端连接有贯穿至活动孔5内部的第一螺纹杆7，底板1顶部的两侧皆设置有固定底板8，两组固定底板8的顶部皆设置有第二支撑架9，两组第二支撑架9顶部的一侧皆设置有贯穿至第二支撑架9内部的调节杆10，两组调节杆10位于第二支撑架9内部的一端皆设置有固定块11，两组固定底板8底部的四角处皆设置有贯穿至底板1内部的限位杆12，两组固定底板8的一侧皆设置有第二螺纹杆15，第一支撑架2顶部两侧的中间位置处皆安装有电机14，两组电机14的输出端皆连接有贯穿至活动块13内部的第二螺纹杆15。进一步的，第一支撑架2底部的四角处皆设置有支撑杆，第一支撑架2通过支撑杆与底板1固定连接，固定架3与第一支撑架2焊接连接，马达6的一端设置有多组螺栓，马达6通过螺栓与固定架3固定连接。在本实施方式中，第一支撑架2底部的四角处皆设置有支撑杆，第一支撑架2通过支撑杆与底板1固定连接，将第一支撑架2与底板1固定牢固，固定架3与第一支撑架2焊接连接，马达6的一端设置有多组螺栓，马达6通过螺栓与固定架3固定连接，对马达6进行固定牢固。进一步的，固定架3内部远离马达6的一侧设置有轴承，且第一螺纹杆7贯穿至轴承内部，第一螺纹杆7的外侧设置有外螺纹，活动孔5的内侧设置有与第一螺纹杆7相匹配的内螺纹，焊接设备4通过活动孔5与第一螺纹杆7螺纹连接。在本实施方式中，固定架3内部远离马达6的一侧设置有轴承，且第一螺纹杆7贯穿至轴承内部，第一螺纹杆7的外侧设置有外螺纹，活动孔5的内侧设置有与第一螺纹杆7相匹配的内螺纹，焊接设备4通过活动孔5与第一螺纹杆7螺纹连接，起到限位的作用，实现焊接设备4的左右移动。进一步的，底板1内部位于限位杆12的位置处设置有限位孔，限位杆12通过限位孔与底板1活动连接，两组第二支撑架9与固定底板8焊接连接，两组第二支撑架9的内部设置有与调节杆10相匹配的螺纹孔，调节杆10通过螺纹孔与第二支撑架9螺纹连接。在本实施方式中，底板1内部位于限位杆12的位置处设置有限位孔，限位杆12通过限位孔与底板1活动连接，对固定底板8进行限位，两组第二支撑架9与固定底板8焊接连接，两组第二支撑架9的内部设置有与调节杆10相匹配的螺纹孔，调节杆10通过螺纹孔与第二支撑架9螺纹连接，起到限位的左右，实现调节杆10带动固定块11上下移动。进一步的，底板1顶部的两侧位于第二螺纹杆15的位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部设置有第一支撑架（2），所述第一支撑架（2）底部的中间位置处设置有固定架（3），所述固定架（3）的内部设置有焊接设备（4），所述焊接设备（4）内部的顶端设置有活动孔（5），所述固定架（3）一端的中间位置处安装有马达（6），所述马达（6）的输出端连接有贯穿至活动孔（5）内部的第一螺纹杆（7），所述底板（1）顶部的两侧皆设置有固定底板（8），两组所述固定底板（8）的顶部皆设置有第二支撑架（9），两组所述第二支撑架（9）顶部的一侧皆设置有贯穿至第二支撑架（9）内部的调节杆（10），两组所述调节杆（10）位于第二支撑架（9）内部的一端皆设置有固定块（11），两组所述固定底板（8）底部的四角处皆设置有贯穿至底板（1）内部的限位杆（12），两组所述固定底板（8）的一侧皆设置有第二螺纹杆（15），所述第一支撑架（2）顶部两侧的中间位置处皆安装有电机（14），两组所述电机（14）的输出端皆连接有贯穿至活动块（13）内部的第二螺纹杆（15）。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部设置有第一支撑架（2），所述第一支撑架（2）底部的中间位置处设置有固定架（3），所述固定架（3）的内部设置有焊接设备（4），所述焊接设备（4）内部的顶端设置有活动孔（5），所述固定架（3）一端的中间位置处安装有马达（6），所述马达（6）的输出端连接有贯穿至活动孔（5）内部的第一螺纹杆（7），所述底板（1）顶部的两侧皆设置有固定底板（8），两组所述固定底板（8）的顶部皆设置有第二支撑架（9），两组所述第二支撑架（9）顶部的一侧皆设置有贯穿至第二支撑架（9）内部的调节杆（10），两组所述调节杆（10）位于第二支撑架（9）内部的一端皆设置有固定块（11），两组所述固定底板（8）底部的四角处皆设置有贯穿至底板（1）内部的限位杆（12），两组所述固定底板（8）的一侧皆设置有第二螺纹杆（15），所述第一支撑架（2）顶部两侧的中间位置处皆安装有电机（14），两组所述电机（14）的输出端皆连接有贯穿至活动块（13）内部的第二螺纹杆（15）。
2.如权利要求1所述的一种便于定位的汽车零配件用焊接装置，其特征在于：所述第一支撑架（2）底部的四角处皆设置有支撑杆，所述第一支撑架（2）通过支撑杆与底板（1）固定连接，所述固定架（3）与第一支撑架（2）焊接连接，所述马达（6）的一端设置有多组螺栓，所述马达（6）通过螺栓与固定架（3）固定连接。
3.如权利要求1所述的一种便于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩杰，
申请(专利权)人：泰州硕甫机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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