一种便于存取的汽车零配件存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车零配件技术领域，公开了一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖，所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构，所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽，所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，所述固定杆底部套接在转轴上，所述转轴通过螺栓安装在支撑架上，所述电机与支撑架均安装在固定槽内，所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径，所述电机与支撑架底部均固定在底座上，所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉，使用时，固定杆通过转轴设置为180°旋转结构，可以利用电机带动，使固定杆旋转，方便在固定杆处于水平时，在固定杆上套上环形零部件，再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于存取的汽车零配件存放装置
本技术属于汽车零配件
，尤其涉及一种便于存取的汽车零配件存放装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。但是现有的汽车零部件，如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构，在放置时容易滚动，缺少将其固定放置，并且方便拿取的装置。
技术实现思路
本技术提供一种便于存取的汽车零配件存放装置，旨在解决现有的汽车零部件，如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构，在放置时容易滚动，缺少将其固定放置，并且方便拿取的装置的问题。本技术是这样实现的，一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖，所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖顶部通过连接件安装有手轮，所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽，且凹槽内安置有固定杆，所述固定杆的顶部外壁表面和凹槽内壁表面设置有相匹配的螺纹，所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，所述固定杆底部套接在转轴上，所述转轴通过螺栓安装在支撑架上，且转轴后方与电机的输出端相连接，所述电机与支撑架均安装在固定槽内，所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径，且固定槽底部与底座连接，所述电机与支撑架底部均固定在底座上，所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉。优选的，所述防掉盖通过螺纹设置为旋转拆卸式结构。优选的，所述固定杆通过转轴设置为180°旋转结构。优选的，所述固定槽顶部前后方均开设有槽口，且固定槽、底座和支撑架的结构材质均设置为钢。与现有技术相比，本技术的有益效果是：固定杆通过转轴设置为180°旋转结构，可以利用电机带动，使固定杆旋转，方便在固定杆处于水平时，在固定杆上套上环形零部件，再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间，并且，防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，这样在将环形零部件穿在固定杆上，防掉盖的直径大于零部件内环直径，从而零部件避免从顶部滑落，另外，可以根据环形零部件的直径大小来等比例缩放，从而满足不同直径大小的要求。应当理解的是，以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术防掉盖结构示意图。图中：1、防掉盖；2、固定杆；3、固定槽；4、底座；5、转轴；6、螺栓；7、支撑架；8、栓钉；9、螺纹；10、电机；11、手轮；12、连接件；13、凹槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种便于存取的汽车零配件存放装置方案：一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖1、固定杆2、固定槽3、底座4、转轴5、螺栓6、支撑架7、栓钉8、螺纹9、电机10、手轮11、连接件12和凹槽13，防掉盖1外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖1顶部通过连接件12安装有手轮11，防掉盖1底部及内部中心处开设有凹槽13，且凹槽13内安置有固定杆2，固定杆2的顶部外壁表面和凹槽13内壁表面设置有相匹配的螺纹9，防掉盖1的直径是固定杆2直径的二倍，这样在将环形零部件穿在固定杆2上，防掉盖1的直径大于零部件内环直径，从而零部件避免从顶部滑落，固定杆2底部套接在转轴5上，转轴5通过螺栓6安装在支撑架7上，且转轴5后方与电机10的输出端相连接，电机10与支撑架7均安装在固定槽3内，固定槽3顶部槽口宽度大于固定杆2直径，这样才能满足固定杆2向左向右旋转，且固定槽3底部与底座4连接，电机10与支撑架7底部均固定在底座4上，底座4两侧的前后方均穿过有栓钉8，栓钉8可以与钢板连接，从而可以将本装置固定在钢板上，提高稳定性。在本实施方式中，固定杆2通过转轴5设置为180°旋转结构，可以利用电机10带动，使固定杆2旋转，方便在固定杆2处于水平时，在固定杆2上套上环形零部件，再利用电机10带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间，并且，防掉盖1的直径是固定杆2直径的二倍，这样在将环形零部件穿在固定杆2上，防掉盖1的直径大于零部件内环直径，从而零部件避免从顶部滑落，另外，可以根据环形零部件的直径大小来等比例缩放，从而满足不同直径大小的要求。进一步的，防掉盖1通过螺纹9设置为旋转拆卸式结构。进一步的，固定杆2通过转轴5设置为180°旋转结构。在本实施方式中，通过将固定杆2设置为旋转结构，便于将其从垂直状态改为水平状态，方便在其上套入环形配件。进一步的，固定槽3顶部左右两侧均开设有槽口，且固定槽3、底座4和支撑架7的结构材质均设置为钢，在本实施方式中，通过将结构材质均设置为钢，增加了底部重量，降低重心，从而提高稳定性。工作原理：本装置可以根据环形零部件的直径大小来等比例缩放，从而满足不同直径大小的要求，在需要使用时，首先启动电机10，电机10带动转轴5转动，从而带动固定杆2，将其从垂直状态改为水平状态，再握住手轮11，旋转防掉盖1将其从固定杆2上拆下，再向固定杆2上套上环形零部件，然后握住手轮11将防掉盖1旋转安装在固定杆2端头上，接着启动电机10，电机10带动转轴5转动，从而带动固定杆2，将其从水平状态回到垂直状态，方便存放的同时充分利用垂直空间。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖（1），其特征在于：所述防掉盖（1）外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖（1）顶部通过连接件（12）安装有手轮（11），所述防掉盖（1）底部及内部中心处开设有凹槽（13），且凹槽（13）内安置有固定杆（2），所述固定杆（2）的顶部外壁表面和凹槽（13）内壁表面设置有相匹配的螺纹（9），所述防掉盖（1）的直径是固定杆（2）直径的二倍，所述固定杆（2）底部套接在转轴（5）上，所述转轴（5）通过螺栓（6）安装在支撑架（7）上，且转轴（5）后方与电机（10）的输出端相连接，所述电机（10）与支撑架（7）均安装在固定槽（3）内，所述固定槽（3）顶部槽口宽度大于固定杆（2）直径，且固定槽（3）底部与底座（4）连接，所述电机（10）与支撑架（7）底部均固定在底座（4）上，所述底座（4）两侧的前后方均穿过有栓钉（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖（1），其特征在于：所述防掉盖（1）外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖（1）顶部通过连接件（12）安装有手轮（11），所述防掉盖（1）底部及内部中心处开设有凹槽（13），且凹槽（13）内安置有固定杆（2），所述固定杆（2）的顶部外壁表面和凹槽（13）内壁表面设置有相匹配的螺纹（9），所述防掉盖（1）的直径是固定杆（2）直径的二倍，所述固定杆（2）底部套接在转轴（5）上，所述转轴（5）通过螺栓（6）安装在支撑架（7）上，且转轴（5）后方与电机（10）的输出端相连接，所述电机（10）与支撑架（7）均安装在固定槽（3）内，所述固定槽（3）顶部槽口宽度大于固定杆（2）直径，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩杰，
申请(专利权)人：泰州硕甫机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32