本实用新型专利技术提供一种EPP保险杠机械强度检测工装，包括检测底板、检测斜坡和保险杠，检测底板顶端开设有紧固滑槽，紧固滑槽两端中心转动有紧固螺杆，紧固滑槽内部滑动有两组紧固滑块，紧固螺杆螺纹贯穿紧固滑块且端部转动贯穿检测底板，紧固螺杆端部固定有旋钮，紧固滑块顶端中心固定有紧固板，检测底板和检测斜坡面上配合设置有轨道槽，轨道槽中心固定有隔板，轨道槽被隔板分隔的两组区域底端中心开设有滚轮槽，滚轮槽内部设置有滚轮，通过上述方式，本实用可以利用旋钮带动紧固螺杆转动，在紧固螺杆和两组紧固滑块旋向相反的螺纹配合下，驱动两组紧固滑块相向移动，从而使得两组紧固板对保险杠两侧进行固定，实现对保险杠的定位。
【技术实现步骤摘要】
一种EPP保险杠机械强度检测工装
本技术涉及汽车EPP保险杠强度检测
，尤其涉及一种EPP保险杠机械强度检测工装。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用EPP塑料。汽车保险杠在生产完成后，需要对其进行质检，其机械强度检测是其中关键的检测项目，直接关系到保险杠本身的防撞保险缓冲功能，然而，现有的一些用于汽车保险杠抗撞击程度的检测装置大多存在保险杠固定效果差，而且不便于对瞬时碰撞的力度进行调整，不便于使用。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种EPP保险杠机械强度检测工装，解决现有的一些用于汽车保险杠抗撞击程度的检测装置大多存在保险杠固定效果差，而且不便于对瞬时碰撞的力度进行调整，不便于使用的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种EPP保险杠机械强度检测工装，包括检测底板、检测斜坡和保险杠，所述检测底板顶端开设有紧固滑槽，所述紧固滑槽两端中心转动有紧固螺杆，所述紧固滑槽内部滑动有两组紧固滑块，所述紧固螺杆螺纹贯穿紧固滑块且端部转动贯穿检测底板，所述紧固螺杆端部固定有旋钮，所述紧固滑块顶端中心固定有紧固板，所述检测底板侧面边缘安装有限位板，所述检测底板和检测斜坡面上配合设置有轨道槽，所述轨道槽中心固定有隔板，所述轨道槽被隔板分隔的两组区域底端中心开设有滚轮槽，所述滚轮槽内部设置有滚轮，两组的所述滚轮之间转动有转杆，所述转杆侧壁固定有撞击板。更进一步的，所述紧固滑槽靠近检测底板顶端一边缘设置，所述紧固螺杆和两组紧固滑块螺纹配合的方向相反，所述紧固滑块顶端和检测底板顶端平齐。更进一步的，所述紧固板的高度大于保险杠高度的二分之一，所述限位板的高度大于保险杠的高度，所述限位板的长度等于检测底板在该方向上的距离。更进一步的，所述轨道槽一端靠近紧固滑槽长度边缘设置，所述隔板顶端和轨道槽顶端平齐，所述滚轮槽变向处为顺滑的弯折结构，所述滚轮顶端高于轨道槽顶端。更进一步的，所述检测斜坡侧面对称设置有两组侧板，所述侧板相对面之间转动有绕杆，所述绕杆表面缠绕有绳子，所述绳子一端固定在转杆上。更进一步的，一组的所述侧板侧面开设有通孔，所述绕杆一端固定有转动柄，所述转动柄可转动通过通孔。更进一步的，所述检测斜坡侧面开设有控制滑槽，所述控制滑槽两端中心固定有电磁铁杆，所述控制滑槽内部滑动有控制滑块，所述电磁铁杆活动贯穿控制滑块，所述控制滑块顶端安装有安装板，所述安装板侧面设置有红外发射器。更进一步的，所述控制滑槽两端和轨道槽在检测斜坡面上的部分两侧平齐，所述控制滑块为铁滑块且顶端和控制滑槽开口平齐。更进一步的，所述控制滑槽边缘设置有高度条，所述控制滑块顶端面上配合设置指示条。更进一步的，所述转杆一端嵌设有接收标记环，所述撞击板前端嵌设有压力感应器。本技术的技术方案提出的装置可以解决现有的一些用于汽车保险杠抗撞击程度的检测装置大多存在保险杠固定效果差，而且不便于对瞬时碰撞的力度进行调整，不便于使用的问题。通过设置紧固滑槽、紧固滑块、紧固螺杆和紧固板，将保险杠紧靠限位板设置，利用旋钮带动紧固螺杆转动，在紧固螺杆和两组紧固滑块旋向相反的螺纹配合下，驱动两组紧固滑块相向移动，从而使得两组紧固板对保险杠两侧进行固定，实现对保险杠的定位；通过设置高度条、指示条、电磁铁杆、控制滑槽和控制滑块，在进行碰撞检测时，可以根据具体需要，选择合适的高度条，在指示条的配合下，移动控制滑块至相应位置，连接电磁铁杆的电源，对控制滑块进行固定，然后利用转动柄带动绕杆转动，释放绳子，当红外发射器发出的光线打在转杆端部的接收标记环时，此时滚轮到达指定位置，使得撞击板处于合适位置，可在不同高度下产生不同的撞击力对保险杠进行强度检测，便于使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图；图3为本技术检测底板和检测斜坡结构示意图；图4为本技术A部放大结构示意图；图中标记为：检测底板1，检测斜坡2，保险杠3，紧固滑槽4，紧固螺杆5，紧固滑块6，旋钮7，紧固板8，限位板9，轨道槽10，隔板11，滚轮槽12，滚轮13，转杆14，撞击板15，侧板16，绕杆17，绳子18，通孔19，转动柄20，控制滑槽21，电磁铁杆22，控制滑块23，安装板24，红外发射器25，高度条26，指示条27。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1、图2和图3所示，一种EPP保险杠机械强度检测工装，包括检测底板1、检测斜坡2和保险杠3，检测底板1顶端开设有紧固滑槽4，紧固滑槽4靠近检测底板1顶端一边缘设置，紧固滑槽4两端中心转动有紧固螺杆5，紧固滑槽4内部滑动有两组紧固滑块6，紧固螺杆5螺纹贯穿紧固滑块6且端部转动贯穿检测底板1，紧固螺杆5和两组紧固滑块6螺纹配合的方向相反，紧固滑块6顶端和检测底板1顶端平齐，紧固螺杆5端部固定有旋钮7，紧固滑块6顶端中心固定有紧固板8，紧固板8的高度大于保险杠3高度的二分之一，检测底板1侧面边缘安装有限位板9，限位板9的高度大于保险杠3的高度，限位板9的长度等于检测底板1在该方向上的距离，检测底板1和检测斜坡2面上配合设置有轨道槽10，轨道槽10一端靠近紧固滑槽4长度边缘设置，轨道槽10中心固定有隔板11，隔板11顶端和轨道槽10顶端平齐，轨道槽10被隔板11分隔的两组区域底端中心开设有滚轮槽12，滚轮槽12变向处为顺滑的弯折结构，滚轮槽12内部设置有滚轮13，滚轮13顶端高于轨道槽10顶端，两组的滚轮13之间转动有转杆14，转杆14侧壁固定有撞击板15；如图1、图3和图4所示，检测斜坡2侧面对称设置有两组侧板16，侧板16相对面之间转动有绕杆17，绕杆17表面缠绕有绳子18，绳子18一端固定在转杆14上，一组的侧板16侧面开设有通孔19，绕杆17一端固定有转动柄20，转动柄20可转动通过通孔19，检测斜坡2侧面开设有控制滑槽21，控制滑槽21两端和轨道槽10在检测斜坡2面上的部分两侧平齐，控制滑槽21两端中心固定有电磁铁杆22，控制滑槽21内部滑动有控制滑块23，电磁铁杆22活动贯穿控制滑块23，控制滑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种EPP保险杠机械强度检测工装，包括检测底板（1）、检测斜坡（2）和保险杠（3），其特征在于：所述检测底板（1）顶端开设有紧固滑槽（4），所述紧固滑槽（4）两端中心转动有紧固螺杆（5），所述紧固滑槽（4）内部滑动有两组紧固滑块（6），所述紧固螺杆（5）螺纹贯穿紧固滑块（6）且端部转动贯穿检测底板（1），所述紧固螺杆（5）端部固定有旋钮（7），所述紧固滑块（6）顶端中心固定有紧固板（8），所述检测底板（1）侧面边缘安装有限位板（9），所述检测底板（1）和检测斜坡（2）面上配合设置有轨道槽（10），所述轨道槽（10）中心固定有隔板（11），所述轨道槽（10）被隔板（11）分隔的两组区域底端中心开设有滚轮槽（12），所述滚轮槽（12）内部设置有滚轮（13），两组的所述滚轮（13）之间转动有转杆（14），所述转杆（14）侧壁固定有撞击板（15）。/n
【技术特征摘要】
1.一种EPP保险杠机械强度检测工装，包括检测底板（1）、检测斜坡（2）和保险杠（3），其特征在于：所述检测底板（1）顶端开设有紧固滑槽（4），所述紧固滑槽（4）两端中心转动有紧固螺杆（5），所述紧固滑槽（4）内部滑动有两组紧固滑块（6），所述紧固螺杆（5）螺纹贯穿紧固滑块（6）且端部转动贯穿检测底板（1），所述紧固螺杆（5）端部固定有旋钮（7），所述紧固滑块（6）顶端中心固定有紧固板（8），所述检测底板（1）侧面边缘安装有限位板（9），所述检测底板（1）和检测斜坡（2）面上配合设置有轨道槽（10），所述轨道槽（10）中心固定有隔板（11），所述轨道槽（10）被隔板（11）分隔的两组区域底端中心开设有滚轮槽（12），所述滚轮槽（12）内部设置有滚轮（13），两组的所述滚轮（13）之间转动有转杆（14），所述转杆（14）侧壁固定有撞击板（15）。
2.如权利要求1所述的一种EPP保险杠机械强度检测工装，其特征在于：所述紧固滑槽（4）靠近检测底板（1）顶端一边缘设置，所述紧固螺杆（5）和两组紧固滑块（6）螺纹配合的方向相反，所述紧固滑块（6）顶端和检测底板（1）顶端平齐。
3.如权利要求1所述的一种EPP保险杠机械强度检测工装，其特征在于：所述紧固板（8）的高度大于保险杠（3）高度的二分之一，所述限位板（9）的高度大于保险杠（3）的高度，所述限位板（9）的长度等于检测底板（1）在该方向上的距离。
4.如权利要求1所述的一种EPP保险杠机械强度检测工装，其特征在于：所述轨道槽（10）一端靠近紧固滑槽（4）长度边缘设置，所述隔板（11）顶端和轨道槽（10）顶端平齐，所述滚轮槽（12）变向处为顺滑的弯折结构，所述滚轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭恒兵，
申请(专利权)人：苏州泽汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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