切换式传动齿轮的变速切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及切换式传动齿轮的变速切换装置，本实用新型专利技术通过一传动轴带动的多组呈周向均布设置的过渡齿轮，与相应的传动齿轮进行啮合，从而使得不同半径大小的齿轮在不同位置处进行啮合，从而实现变速切换的效果，通过传动轴端部的矩形筒内的驱动销的移动，使其与圆形板上的限位孔实现卡紧或者脱离，从而限制传动轴与框体之间的相对转动，达到卡紧的效果，平移轴的纵向移动可以使得过渡齿轮的转轴顺利与其实现配合，利用梯形楔块与配合槽的配合实现卡紧，通过电磁铁与衔铁的配合实现解锁，本实用新型专利技术变速切换方便，变速调节可靠稳定，变速安装方便，维修起来比较容易简单，实用性强，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
切换式传动齿轮的变速切换装置
本技术属于机械传动的
，尤其涉及切换式传动齿轮的变速切换装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮已经演变成为现代化机械结构中不可或缺的一部分，因其传动精度高，使用范围宽，工作可靠，使用寿命长，传动效率高而广受欢迎，传动齿轮主要在机械结构中起到传递动力的作用，现有的传动齿轮的变速切换只要采用变速箱或者减速箱来进行切换，现有的变速箱成本高，使用较为笨重不方便移动等问题而广受诟病，同时还存在安装起来不方便，变速切换过程麻烦，其运行维护的成本高，维修起来麻烦，因此，我们亟待一种切换式传动齿轮的变速切换装置用于解决以上问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供了切换式传动齿轮的变速切换装置，用以解决
技术介绍
中提到的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：切换式传动齿轮的变速切换装置，包括矩形框体，其特征在于，所述的框体内纵向转动连接一输入轴，所述的输入轴上间隔设置有多组半径由小变大的传动齿轮，所述的框体内纵向转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.切换式传动齿轮的变速切换装置，包括矩形框体（1），其特征在于，所述的框体（1）内纵向转动连接一输入轴（2），所述的输入轴（2）上间隔设置有多组半径由小变大的传动齿轮（3），所述的框体（1）内纵向转动连接一传动轴（4），所述的传动轴（4）上沿纵向间隔设置有多组与传动齿轮（3）的个数相匹配的径向板（5），多组径向板（5）沿着传动轴（4）径向设置且沿传动轴（4）周向均布分度设置，所述的径向板（5）另一端上纵向转动连接一与相匹配的传动齿轮（3）啮合的过渡齿轮（6），所述的传动轴（4）的端部与壳体之间连接一调节装置，调节装置驱动转轴调节相应的角度后实现过渡齿轮（6）和传动齿轮（3）的啮合，所述的壳体...

【技术特征摘要】
1.切换式传动齿轮的变速切换装置，包括矩形框体（1），其特征在于，所述的框体（1）内纵向转动连接一输入轴（2），所述的输入轴（2）上间隔设置有多组半径由小变大的传动齿轮（3），所述的框体（1）内纵向转动连接一传动轴（4），所述的传动轴（4）上沿纵向间隔设置有多组与传动齿轮（3）的个数相匹配的径向板（5），多组径向板（5）沿着传动轴（4）径向设置且沿传动轴（4）周向均布分度设置，所述的径向板（5）另一端上纵向转动连接一与相匹配的传动齿轮（3）啮合的过渡齿轮（6），所述的传动轴（4）的端部与壳体之间连接一调节装置，调节装置驱动转轴调节相应的角度后实现过渡齿轮（6）和传动齿轮（3）的啮合，所述的壳体后端连接一延伸板（7），所述的延伸板（7）下端安装一电动伸缩杆（8），所述的电动伸缩杆（8）的端部安装一纵向滑动配合在延伸板（7）上的矩形板（9），所述的延伸板（7）上端纵向转动连接一输出轴（10），所述的矩形板（9）上沿纵向转动连接一平移轴（11），所述的平移轴（11）套设在输入轴（2）内且经花键连接，所述的平移轴（11）端部设有与过渡齿轮（6）转轴配合的圆孔（12），所述的圆孔（12）底部开有容纳槽（13），所述的容纳槽（13）内滑动配合一触发块（14），所述的触发块（14）与容纳槽（13）底部之间安装有第一弹簧（15），所述的容纳槽（13）底部安装有与触发块（14）配合的压电传感器，所述的平移轴（11）端部与过渡齿轮（6）的转轴之间连接一卡紧装置，满足卡紧装置经压电传感器触发控制器控制电动伸缩杆（8）的工作状态，所述的压电传感器、触发装置和电动伸缩杆（8）与安装在框体（1）上的控制器之间电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：于立，王敬元，曹延军，毛继哲，岗海明，李娜娜，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41