The utility model relates to an automobile horn noise controller, which solves the problem that the driver does not obey the traffic rules to honk the horn. Technical scheme: composed of parts of transmitting and receiving, transmitting parts, signal input signal output of high frequency oscillation integrated circuit, low-frequency signal amplifier is respectively connected with the transmitting circuit, the receiving part of the constitution, the signal output terminal of the regulator circuit amplifier circuit switch tube base, solid state relay switch the collector control power signal of automobile horn. The utility model can fundamentally prevent the driver from honking the horn.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车喇叭噪声控制器。目前，在城市一些禁止汽车鸣喇叭的场所、路段，经常会有不遵守交通法规的司机仍然鸣喇叭产生噪声。本技术的目的在于提供一种能有效防止司机滥鸣汽车喇叭的汽车喇叭噪声控制器。本技术的技术方案一种汽车喇叭噪声控制器，由高频振荡集成电路、低频信号放大器等构成，其特征在于由发射部分和接收部分构成，发射部分构成为，高频振荡集成电路、低频信号放大器的信号输出端分别接发射电路的信号输入端，接收部分的构成为，调节电路的信号输出端经放大电路接开关管的基极，开关管的集电极接控制汽车喇叭电源信号的固态继电器。本技术的优点由于本技术由发射部分和接收部分构成，交通管理人员控制发射部分，接收部分安装于汽车内，在禁鸣喇叭的路段交通管理人员通过有效控制发射部分，从而从根本上杜绝了司机滥鸣喇叭的问题。结合附图详述本技术的实施例。附图说明图1为本技术发射部分电路原理图；图2为本技术接收部分电路原理图。如图1所示，高频振荡集成电路IC1与电阻R1-R5、电容C7等构成产生高频振荡信号的电路，低频信号放大器IC2与三极管BG2、电阻R4-R11、电容C8-C12、C5、C6、电感L2等构成产生低频信号的电路，电容C2-C4、电感L1为发射电路，其中高频振荡集成电路IC1、低频信号放大器IC2的信号输出端分别接发射电路的信号输入端。如图2所示，电容C14-C17、三极管BG3、电感L3构成调节电路，放大集成电路IC3、电阻R12-R16、电容C19、C20构成放大电路。放大集成电路IC3的信号输出端接开关管BG4的基极，开关管BG4的集电极接控制喇叭T电流信号的固定...
【技术保护点】
一种汽车喇叭噪声控制器，由高频振荡集成电路、低频信号放大器等构成，其特征在于：由发射部分和接收部分构成，发射部分构成为，高频振荡集成电路、低频信号放大器的信号输出端分别接发射电路的信号输入端，接收部分的构成为，调节电路的信号输出端经放大电路接开关管的基极，开关管的集电极接控制汽车喇叭电源信号的固态继电器。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。