用于防止对有源噪声控制扬声器造成热损伤的结构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于防止对有源噪声控制扬声器造成热损伤的结构，包括：排气管；消音器；扬声器，设置在扬声器壳体中，扬声器壳体邻近于且连接至排气管和消音器，该扬声器产生具有与废气的排气声音的频率的相位相反的相位的声波；扬声器管，低温风通过其流进和流出扬声器壳体；以及扩展管部分，在扬声器管的外周表面处连接至扬声器管，并且具有比扬声器管的截面面积较大的截面面积，其中热空气从扬声器壳体排放从而降低扬声器的温度，从而与其中扬声器的温度高的情况相比提高扬声器的输出声波的性能。

【技术实现步骤摘要】
用于防止对有源噪声控制扬声器造成热损伤的结构相关申请的交叉引用本申请要求于2013年8月20日提交的韩国专利申请第10-2013-0098419号的优先权，出于所有目的通过弓I证将其全部内容结合于此。
本专利技术涉及一种有源噪声控制扬声器，并且更特别地，涉及一种用于防止对有源噪声控制扬声器的造成热损伤的结构，该结构包括:扬声器管，具有入口和出口，使得由车辆行驶产生的低温风流进和流出扬声器壳体；以及扩展管部分(expanded tube port1n),该扩展管部分通过形成在扬声器管的外周表面上的固定部分连接至扬声器管并且具有比扬声器管的截面面积更大的截面面积，其中扬声器壳体中的热空气被排放。
技术介绍
进入车辆内部的噪声是通过诸如发动机运行、路面不平坦、或者当车辆行驶时流入的风的声音的各种因素产生的，并且使用了各种装置以用于减少噪声。特别地，为了减少在车辆排气管处产生的废气的排放噪声，将单独的消音器安装在车辆的废气通道上。 通常，存在以下方法作为减少废气的排气声音的方法:手动噪声控制方法，其使用这样的消音器，该消音器通过使用诸如设置在废气流动通道上的挡板、管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止对有源噪声控制扬声器造成热损伤的结构，包括：排气管，连接至车辆的后侧以便将废气排放至所述车辆的外部；消音器，设置在所述排气管上并且减小所述废气的排气声音；扬声器，设置在扬声器壳体中，所述扬声器壳体邻近于并连接至所述排气管和所述消音器，其中所述扬声器产生一声波，所述声波具有的相位与所述废气的所述排气声音的频率的相位相反；扬声器管，具有入口和出口，当车辆移动时产生的低温气流通过所述入口和所述出口，所述扬声器管引导所述气流进入和离开所述扬声器壳体；以及扩展管部分，通过形成在所述扬声器管的外周表面上的固定部分连接至所述扬声器管，所述扩展管部分具有的截面面积比所述扬声器管的截面面积更大；其中...

【技术特征摘要】
2013.08.20 KR 10-2013-00984191.一种用于防止对有源噪声控制扬声器造成热损伤的结构，包括: 排气管，连接至车辆的后侧以便将废气排放至所述车辆的外部； 消音器，设置在所述排气管上并且减小所述废气的排气声音； 扬声器，设置在扬声器壳体中，所述扬声器壳体邻近于并连接至所述排气管和所述消音器，其中所述扬声器产生一声波，所述声波具有的相位与所述废气的所述排气声音的频率的相位相反； 扬声器管，具有入口和出口，当车辆移动时产生的低温气流通过所述入口和所述出口，所述扬声器管引导所述气流进入和离开所述扬声器壳体；以及 扩展管部分，通过形成在所述扬声器管的外周表面上的固定部分连接至所述扬声器管，所述扩展管部分具有的截面面积比所...

【专利技术属性】
技术研发人员：元钟昇，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR