一种调角器下连接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调角器下连接板，包括连接板本体和滑轨安装板，连接板本体与滑轨安装板垂直，连接板本体的下部边缘与滑轨安装板的边缘固定连接，滑轨安装板朝向外侧面，连接板本体沿其与滑轨安装板连接边缘的方向依次分成铰接区域、连接区域和安装区域，铰接区域、连接区域和安装区域分别位于连接板本体的前部、中部和后部。采用本实用新型专利技术的一种调角器下连接板，将连接板本体沿其与滑轨安装板连接边缘的方向依次分成铰接区域、连接区域和安装区域，各区域分别面对不同的安装需求，同时在连接板本体的下部边缘设置，滑轨安装板用于直接安装在滑轨上，降低调角器安装位置的高度，改变滑轨安装的位置，其结构简单，安装便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种调角器下连接板
本技术涉及一种汽车座椅，具体涉及一种调角器下连接板。
技术介绍
汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件，在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的舒适性和安全性，随着社会的发展和人们经济水平的提高，汽车的普及率越来越高，汽车在使用的过程中，面对不同的使用者以及不同的使用环境，会不断的产生新的需求，面对各种需求，需要设计出大量应用于不同情况的座椅骨架，为此对应产生了各种新的结构，如座椅和靠背进行联动的座椅骨架，而在设计这种产品时，由于新的需求和机构，需要重新设计相适应的新零部件，为此在面对座椅和靠背进行联动的情况时，现有技术中存在以下问题：1、当座椅的前部上翘时，现有的支撑结构是无法保证对座椅前部的有效支撑；2、座垫和靠背的联动结构复杂，而座椅下部通常无法转动，与座椅的靠背是分离开的，无法进行联动；3、传统的调角器下连接板的前部是直接与座框边板连接，座框边板再与滑轨连接；调角器的位置较高，调角器位于座框以上或基本平齐，座框本体前部空间较小，足部空间不足；4、在增大座框面积的时候本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调角器下连接板，其特征在于：包括连接板本体(10)和滑轨安装板(11)，所述连接板本体(10)与所述滑轨安装板(11)垂直，所述连接板本体(10)的下部边缘与所述滑轨安装板(11)的边缘固定连接；/n所述连接板本体(10)的一个侧面为内侧面，所述连接板本体(10)的另一个侧面为外侧面，所述滑轨安装板(11)朝向所述外侧面，所述连接板本体(10)沿其与所述滑轨安装板(11)连接边缘的方向依次分成铰接区域、连接区域和安装区域，所述铰接区域、所述连接区域和所述安装区域分别位于所述连接板本体(10)的前部、中部和后部。/n

【技术特征摘要】
1.一种调角器下连接板，其特征在于：包括连接板本体(10)和滑轨安装板(11)，所述连接板本体(10)与所述滑轨安装板(11)垂直，所述连接板本体(10)的下部边缘与所述滑轨安装板(11)的边缘固定连接；
所述连接板本体(10)的一个侧面为内侧面，所述连接板本体(10)的另一个侧面为外侧面，所述滑轨安装板(11)朝向所述外侧面，所述连接板本体(10)沿其与所述滑轨安装板(11)连接边缘的方向依次分成铰接区域、连接区域和安装区域，所述铰接区域、所述连接区域和所述安装区域分别位于所述连接板本体(10)的前部、中部和后部。


2.根据权利要求1所述的一种调角器下连接板，其特征在于：所述连接板本体(10)上贯穿有若干调角器安装孔(12)，所述调角器安装孔(12)均位于所述安装区域内。


3.根据权利要求2所述的一种调角器下连接板，其特征在于：所述连接板本体(10)上还贯穿有座框稳定杆接孔(13)，所述座框稳定杆接孔(13)位于所述连接区域内。


4.根据权利要求3所述的一种调角器下连接板，其特征在于：所述连接板本体(10)上还贯穿有连接杆铰接孔(14)，所述连接杆铰接孔(14)位于所述铰接区域内。


5.根据权利要求4所述的一种调角器下连接板，其特征在于：所述连接板本体(10)上还贯穿有边板连接孔(15)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙德学，石章能，苟华刚，唐杰，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50