一种汽车后排座椅及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排座椅，包括靠背骨架、设于靠背骨架背面的背板、套在靠背骨架上的面料层以及遮挡布和支撑件，所述支撑件一端与背板下端固定连接，支撑件与背板之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置；所述遮挡布一端与位于后排座椅背面的面料层下端固定连接，另一端底面固定有与行李箱储物盒顶面后端的第一搭接件对应的第二搭接件；当后排座椅放倒后，所述支撑件向上撑起遮挡布。其能够遮挡后排座椅靠背放倒后与行李箱之间存在间隙，结构简单，通用性好。还公开了一种车辆，包括上述的汽车后排座椅。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅及车辆
本技术涉及汽车座椅，具体涉及汽车后排座椅及车辆。
技术介绍
在各级别的车型上，后排座椅可以成比例可放倒或放平已经是一个不可或缺的配置。汽车后排座椅放倒后可以很大程度上增大后背箱的储物空间，给出行带来便利。但有时也存在以下不好的体验：后排座椅靠背放倒后与行李箱之间存在间隙，很容易落入杂物；后排座椅靠背放倒后与行李箱之间有较大的高差，两者之间的搭接不平顺，搭接区域外观易褶皱，不美观。CN210116407U公开了一种汽车座椅，包括背板主面料区，所述背板主面料区与行李箱地毯连接，其特征在于，所述汽车座椅还包括一延伸部和一支撑部，所述延伸部的一端固定在所述背板主面料区上，所述支撑部设置在所述背板主面料区上靠近所述行李箱地毯的端部，所述延伸部由所述背板主面料区向下延伸至所述支撑部和所述行李箱地毯之间；当所述汽车座椅的靠背翻倒时，所述支撑部向上撑起所述延伸部，使所述延伸部与所述行李箱地毯相贴合。但是由于延伸部与行李箱地毯底面贴合，若支撑部与行李箱地毯之间的间隙控制不到位，将导致延伸部支撑强度不足，承重性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后排座椅及车辆，其能够遮挡后排座椅靠背放倒后与行李箱之间存在间隙，结构简单，通用性好。本技术所述的汽车后排座椅，包括靠背骨架、设于靠背骨架背面的背板、套在靠背骨架上的面料层以及遮挡布和支撑件，所述支撑件一端与背板下端固定连接，支撑件与背板之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置；所述遮挡布一端与位于后排座椅背面的面料层下端固定连接，另一端底面固定有与行李箱储物盒顶面后端的第一搭接件对应的第二搭接件；当后排座椅放倒后，所述支撑件向上撑起遮挡布。进一步，所述支撑件为撑型钢丝，所述遮挡布靠近支撑件的侧面上粘接固定有弹性板。进一步，所述弹性板为PP蜂窝板。进一步，所述遮挡布的材质为毡布。进一步，所述第一搭接件和第二搭接件分别为子母粘条的子端和母端。一种车辆，包括上述的汽车后排座椅。本技术与现有技术相比具有如下有益效果。1、本技术通过遮挡布的设置，实现了后排座椅靠背放倒后与行李箱平顺搭接，起到了遮挡后排座椅靠背与行李箱间隙的作用，避免落入杂物。所述支撑件的设置提升了遮挡布的支撑强度，承重性好。通过合理设置支撑件与背板的夹角，保证了后排座椅放倒时支撑件能够有效支撑遮挡布，通用性较好。2、本技术结构简单，装配方便快捷，易于维护和保养。附图说明图1是本技术所述汽车后排座椅处于竖直状态的结构示意图；图2本技术所述汽车后排座椅放倒后的结构示意图；图3是本技术所述汽车后排座椅爆炸图；图4是本技术所述行李箱的结构示意图；图5是本技术所述汽车后排座椅靠背与行李箱的配合示意图；图6是本技术所述遮挡布与支撑件的配合示意图；图7是本技术所述第一搭接件与第二搭接件的配合示意图。图中，1—靠背骨架，2—背板，3—面料层，4—遮挡布，41—第二搭接件，5—支撑件，6—行李箱，61—行李箱储物盒，62—第一搭接件，63—行李箱盖板，7—弹性板。具体实施方式下面结合附图对本申请作详细说明，需要说明的是，附图仅用于解释本专利技术专利，是对本专利技术实施例的示意性说明，而不能理解为对本专利技术的限定。下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”分别指座椅在车上安装后各侧所对应的方向，以朝向车头的为前方。参见图1至图7，所示的汽车后排座椅，包括靠背骨架1、设于靠背骨架1背面的背板2、套在靠背骨架1上的面料层3以及遮挡布4和支撑件5，所述支撑件5一端与背板2下端焊接固定，支撑件5与背板2之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置。所述遮挡布4一端与位于后排座椅背面的面料层3下端固定连接，另一端底面固定有与行李箱储物盒61顶面后端的第一搭接件62对应的第二搭接件61。当后排座椅放倒后，所述支撑件5向上撑起遮挡布4。所述支撑件5为撑型钢丝，具有一定的结构强度，提升了遮挡布4的支撑强度，承重性好。所述遮挡布4靠近支撑件5的侧面上粘接固定有弹性板7，优选地所述弹性板7为PP蜂窝板，保证了支撑件5撑起时遮挡布4表面平整。综合考虑使用性能和制造成本，所述遮挡布4的材质为毡布。为了保证遮挡布4端部与行李箱6连接的稳定性，同时便于安装和拆卸，所述第一搭接件62和第二搭接件41分别为子母粘条的子端和母端。装配时，根据后排座椅放倒角度调整支撑件5与背板2之间的夹角，以保证后排座椅放倒时支撑件5能够有效支撑遮挡布4，调整到位后焊接固定。将遮挡布4一端缝纫在位于后排座椅背面的面料层3下端，起到遮蔽后排座椅靠背与行李箱6间隙的作用，第一搭接件41缝纫在遮挡布另一端，弹性板7粘贴固定于遮挡布4靠近支撑件5的侧面上，自然放在支撑件5上。然后放倒后排座椅，将第一搭接件41与行李箱储物盒61顶面前端的第二搭接件62粘接固定，装配完成。一种车辆，包括上述的汽车后排座椅。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅，包括靠背骨架（1）、设于靠背骨架（1）背面的背板（2）以及套在靠背骨架（1）上的面料层（3），其特征在于：还包括遮挡布（4）和支撑件（5），所述支撑件（5）一端与背板（2）下端固定连接，支撑件（5）与背板（2）之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置；所述遮挡布（4）一端与位于后排座椅背面的面料层（3）下端固定连接，另一端底面固定有与行李箱储物盒（61）顶面后端的第一搭接件（62）对应的第二搭接件（41）；当后排座椅放倒后，所述支撑件（5）向上撑起遮挡布（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅，包括靠背骨架（1）、设于靠背骨架（1）背面的背板（2）以及套在靠背骨架（1）上的面料层（3），其特征在于：还包括遮挡布（4）和支撑件（5），所述支撑件（5）一端与背板（2）下端固定连接，支撑件（5）与背板（2）之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置；所述遮挡布（4）一端与位于后排座椅背面的面料层（3）下端固定连接，另一端底面固定有与行李箱储物盒（61）顶面后端的第一搭接件（62）对应的第二搭接件（41）；当后排座椅放倒后，所述支撑件（5）向上撑起遮挡布（4）。


2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志成，何志远，钟贤彬，岳路长，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50