一种汽车座椅转动调节角度的限位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车座椅转动调节角度的限位装置，涉及调节角度的限位装置技术领域，包括第一转杆，所述第一转杆的一侧的一端旋转连接有第二转杆，所述第一转杆另一侧的底端固定连接有限位块，所述限位块的一端设有第一限位点，所述第一转杆顶端的一端设有第二限位点，所述第一转杆一侧一端的中部设有连接固定盘，所述连接固定盘的中部设有连接固定杆，所述连接固定杆的外侧卡接有安装卡板，所述安装卡板一侧的一端滑动连接有夹箍板。本发明专利技术有益效果：结构较为简单，便于在座椅调角时，对旋转的角度进行限定，实用性较好，便于对调角器限位支架进行安装拆卸，有利于防止安装时损坏调角器限位支架的结构。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅转动调节角度的限位装置
本专利技术涉及调节角度的限位装置
，具体为一种汽车座椅转动调节角度的限位装置。
技术介绍
随着现代社会的发展，汽车作为交通工具其普及已经越来越广泛，汽车座椅作为汽车内部重要的组件，为驾驶员和乘客提供舒适安全的驾车和乘车环境，其中汽车座椅的前后角度可调为其必备的功能，通过适应性的调节可尽量使每个驾乘人员获得舒适的乘坐角度，同时也以此保证驾驶员进行行车操作的安全，在调角时需要角度限位结构对旋转的角度进行限定，以防止座椅的旋转的角度不受控制。现有的汽车座椅转动调节角度的限位装置的调角器限位支架的安装大都是焊接的，容易对调角器限位支架表面的结构造成破坏，且维修替换时，较为费时费力，现有的汽车座椅转动调节角度的限位装置大都结构较为复杂，实用性较低，对角度进行限定时较为麻烦。
技术实现思路
基于此，本专利技术的目的是提供一种汽车座椅转动调节角度的限位装置，以解决现有的汽车座椅转动调节角度的限位装置的调角器限位支架的安装大都是焊接的，容易对调角器限位支架表面的结构造成破坏，且维修替换时，较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅转动调节角度的限位装置，包括第一转杆(1)，其特征在于：所述第一转杆(1)的一侧的一端旋转连接有第二转杆(2)，所述第一转杆(1)另一侧的底端固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)的一端设有第一限位点(3)，所述第一转杆(1)顶端的一端设有第二限位点(4)，所述第一转杆(1)一侧一端的中部设有连接固定盘(5)，所述连接固定盘(5)的中部设有连接固定杆(6)，所述连接固定杆(6)的外侧卡接有安装卡板(7)，所述安装卡板(7)一侧的一端滑动连接有夹箍板(10)，所述安装卡板(7)内侧中部的顶端卡接有调角器限位支架(8)，所述安装卡板(7)顶端中部的一端固定连接有调节滑槽(11)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅转动调节角度的限位装置，包括第一转杆(1)，其特征在于：所述第一转杆(1)的一侧的一端旋转连接有第二转杆(2)，所述第一转杆(1)另一侧的底端固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)的一端设有第一限位点(3)，所述第一转杆(1)顶端的一端设有第二限位点(4)，所述第一转杆(1)一侧一端的中部设有连接固定盘(5)，所述连接固定盘(5)的中部设有连接固定杆(6)，所述连接固定杆(6)的外侧卡接有安装卡板(7)，所述安装卡板(7)一侧的一端滑动连接有夹箍板(10)，所述安装卡板(7)内侧中部的顶端卡接有调角器限位支架(8)，所述安装卡板(7)顶端中部的一端固定连接有调节滑槽(11)，所述调节滑槽(11)的内侧滑动连接有调节滑块(14)，所述调节滑块(14)一侧的中部旋转连接有定位卡板(15)，所述定位卡板(15)的外侧卡接有定位卡槽(16)，所述定位卡槽(16)的外侧固定连接有安装卡板(7)，所述夹箍板(10)一侧底端的中部旋转可拆卸连接有安装螺母(17)，所述调角器限位支架(8)一端的一侧设有缓冲弹簧(12)，所述安装卡板(7)内侧的中部固定连接有安装插杆(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅转动调节角度的限位装置，其特征在于：所述限位块(9)的数量有一组，所述连接固定杆(6)的一侧与第二转杆(2)一侧一端的中部固定连接，所述第一转杆(1)一侧一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玲，刘涛，
申请(专利权)人：湖北民生利精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42