一种便携式机动车尾气检测仪制造技术

本实用新型专利技术是一种便携式机动车尾气检测仪，包括检测仪本体、安装箱、升降板、移动轮、凸块和推块，安装箱设置在检测仪本体的下方，安装箱的底部开设有通孔；升降板设置在安装箱内；移动轮为多个，均设置在升降板的下方，且移动穿设在通孔内；凸块设置在升降板上，凸块上设置有推面，推面的高度从安装箱的两侧到中间逐渐增大；推块沿横向移动设置在安装箱内，推块的下表面与推面接触。通过上述技术方案，解决了工作人员的劳动强度大，费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式机动车尾气检测仪
本技术涉及一种检测仪，尤指一种便携式机动车尾气检测仪。
技术介绍
汽车尾气检测仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气检测仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。随着机动车辆的增加，我国大气污染呈现由煤烟型像煤烟和机动车混合型污染转变的趋势，机动车排气造成的污染在空气污染中所占的比重呈现逐年上升的趋势，使得环境污染日益严重，因此机动车尾气检测仪在当今解决车辆环保问题上十分重要。但是目前广泛应用的机动车尾气检测仪在使用前或者使用完成后需要人工提取，增大工作人员的劳动强度，费时费力，同时也会降低检测的效率，因此需要一种便携的机动车尾气检测仪。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种便携式机动车尾气检测仪，以解决工作人员的劳动强度大、费时费力的问题。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案在于：一种便携式机动车尾气检测仪，包括：检测仪本体；安装箱，所述安装箱设置在所述检测仪本体的下方，所述安装箱的底部开设有通孔；升降板，所述升降板设置在所述安装箱内；移动轮，所述移动轮为多个，均设置在所述升降板的下方，且移动穿设在所述通孔内；凸块，所述凸块设置在所述升降板上，所述凸块上设置有推面，所述推面的高度从所述安装箱的两侧到中间逐渐增大；推块，所述推块沿横向移动设置在所述安装箱内，所述推块的下表面与所述推面接触。作为进一步的技术方案，还包括：限位导轨，所述限位导轨为多个，且均沿竖直方向设置在所述安装箱内，所述升降板滑动设置在所述限位导轨上。作为进一步的技术方案，还包括：复位弹簧，所述复位弹簧套设在所述限位导轨上，且一端与所述安装箱的上表面连接，另一端与所述升降板连接。作为进一步的技术方案，还包括：限位槽，所述限位槽沿横向开设在所述推面上，所述推块在所述限位槽内移动。作为进一步的技术方案，还包括：丝杆，所述丝杆的两端转动设置在所述安装箱侧壁上，所述推块设置在所述丝杆上，且所述丝杆带动所述推块横向移动；旋转手柄，所述旋转手柄位于所述安装箱的外侧，且设置在所述丝杆的一端带动其转动。作为进一步的技术方案，还包括：把杆，所述把杆设置在所述检测仪本体上。作为进一步的技术方案，还包括：支撑座，所述支撑座为两个，对称设置在所述安装箱底部，且位于所述安装箱的外侧。本技术的有益效果为：本技术结构简单，通过推面与凸块上的推面的推动配合作用，使移动轮能够伸缩设置在安装箱内，尾气检测仪在使用过程中移动轮设置在安装箱内，使用完成后将移动轮从安装箱的通孔伸出，使尾气检测仪通过移动轮实现行走，而无需人工搬运，省时省力，操作方便，实用性强。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术升降板的立体结构示意图；图3为本技术的侧视结构示意图；图4为图3中A方向的剖视结构示意图；图5为本技术移动轮收缩状态的结构示意图。附图标记说明1、检测仪本体，2、安装箱，3、升降板，4、移动轮，5、凸块，6、推面，7、推块，8、限位导轨，9、复位弹簧，10、限位槽，11、丝杆，12、旋转手柄，13、把杆，14、支撑座。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1-图5所示，本技术提出了一种便携式机动车尾气检测仪，主要包括检测仪本体1、安装箱2、升降板3、移动轮4、凸块5、推块7、把杆13和支撑座14。把杆13设置在检测仪本体1上，安装箱2设置在检测仪本体1的下方，安装箱2内沿竖直方向设置有多个限位导轨8，升降板3滑动设置在限位导轨8上，每个限位导轨8上均套设有复位弹簧9，复位弹簧9的一端与安装箱2的上表面连接，另一端与升降板3连接。安装箱2的底部开设有通孔，升降板3的下方设置有多个移动轮4，移动轮4移动穿设在通孔内，凸块5设置在升降板3上，凸块5上设置有推面6，推面6的高度从安装箱2的两侧到中间逐渐增大，推面6的最高端为平面，推面6上沿横向开设有限位槽10，安装箱2内设置有丝杆11，丝杆11的两端转动设置在安装箱2侧壁上，推块7设置在丝杆11上，丝杆11带动推块7沿横向移动设置在安装箱2内，使推块7在限位槽10内移动，且推块7的下表面与限位槽10的底部接触。安装箱2的外侧设置有旋转手柄12，旋转手柄12设置在丝杆11的一端带动其转动。安装箱2底部对称设置有两个支撑座14，两个支撑座14均位于安装箱2的外侧。本实施例在使用过程中，移动轮4位于安装箱2内，推块7位于限位槽10的最低端，复位弹簧9处于自然状态，检测仪在支撑座14的支撑下工作。当使用完成后，转动旋转手柄12，使旋转手柄12带动丝杆11转动，推块7随丝杆11转动沿丝杆11横向移动，同时推块7的下部在限位槽10内移动，随着凸块5不断的升高，推块7的下表面始终与限位槽10的底部接触且推动升降板3沿着限位导轨8向下移动，使移动轮4伸出安装箱2，当推块7位于凸块5的最高点时，推面6最高端的平面与此时处于拉伸状态的复位弹簧9使推面6卡设在凸块5顶端的限位槽10内。此时只需拉动把杆13，使检测仪像小车一样依靠移动轮4移动，省时省力，操作简便。当再次使用时，反向转动旋转手柄12，使推块7沿着丝杆11回到原位，此时升降板3在复位弹簧9的拉力下沿着限位导轨8向上滑动，实现移动轮4的回缩。另外，如果检测仪在使用过程中高度不够时，也可以通过前述步骤对检测仪的高度进行调节，此时需要将移动轮4卡住，使检测仪不会通过移动轮4随意移动即可。把杆13的设置方便对检测仪的拉取，不必弯腰即可带动检测仪移动，省时省力，把杆13可以伸缩设置在检测仪上，在检测仪工作过程中把杆13处于收缩状态，检测仪移动时把杆13处于拉伸状态。支撑座14的设置有利于检测仪在使用过程中的支撑，避免安装箱2的磨损，延长安装箱2的使用寿命。本实施例中的移动轮4为四个，分别设置在升降板3下部的四角上，增强稳定性。以上说明内容仅为本技术较佳实施例，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式机动车尾气检测仪，其特征在于，包括：/n检测仪本体(1)；/n安装箱(2)，所述安装箱(2)设置在所述检测仪本体(1)的下方，所述安装箱(2)的底部开设有通孔；/n升降板(3)，所述升降板(3)设置在所述安装箱(2)内；/n移动轮(4)，所述移动轮(4)为多个，均设置在所述升降板(3)的下方，且移动穿设在所述通孔内；/n凸块(5)，所述凸块(5)设置在所述升降板(3)上，所述凸块(5)上设置有推面(6)，所述推面(6)的高度从所述安装箱(2)的两侧到中间逐渐增大；/n推块(7)，所述推块(7)沿横向移动设置在所述安装箱(2)内，所述推块(7)的下表面与所述推面(6)接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式机动车尾气检测仪，其特征在于，包括：
检测仪本体(1)；
安装箱(2)，所述安装箱(2)设置在所述检测仪本体(1)的下方，所述安装箱(2)的底部开设有通孔；
升降板(3)，所述升降板(3)设置在所述安装箱(2)内；
移动轮(4)，所述移动轮(4)为多个，均设置在所述升降板(3)的下方，且移动穿设在所述通孔内；
凸块(5)，所述凸块(5)设置在所述升降板(3)上，所述凸块(5)上设置有推面(6)，所述推面(6)的高度从所述安装箱(2)的两侧到中间逐渐增大；
推块(7)，所述推块(7)沿横向移动设置在所述安装箱(2)内，所述推块(7)的下表面与所述推面(6)接触。


2.如权利要求1所述的一种便携式机动车尾气检测仪，其特征在于，还包括：
限位导轨(8)，所述限位导轨(8)为多个，且均沿竖直方向设置在所述安装箱(2)内，所述升降板(3)滑动设置在所述限位导轨(8)上。


3.如权利要求2所述的一种便携式机动车尾气检测仪，其特征在于，还包括：
复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)套设在所述限位导轨(8)上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁居壮，王小卿，周德华，
申请(专利权)人：海口安捷汽车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46