一种汽车尾气过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气过滤装置，属于汽车环保设备技术领域，该装置两端分别设有进气口和排气口，装置内部从进气口到排气口依次设有过滤层、喷淋段、挡板及活性炭吸附层，该装置内部进气口与过滤层之间设有固定杆和丝杆，所述固定杆及丝杆连接同一个吸尘器；所述吸尘器的吸尘口靠近过滤层且吸尘器上远离过滤层的一侧水平贯穿设有一个螺纹孔和一个圆孔，所述吸尘器通过螺纹孔与丝杆杆壁螺纹连接，所述固定杆滑动贯穿在圆孔中。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，能够及时对堵塞在过滤层上的悬浮颗粒及杂质进行清理，保证尾气的流通，延长了尾气过滤装置的使用寿命，提高了净化的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气过滤装置
本技术涉及一种汽车尾气过滤装置，属于汽车环保设备

技术介绍
当今社会，汽车在现代文明中已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源，尾气中含有的固体悬浮颗粒、一氧化碳，氮氧化物及碳氢化物等都对空气造成了极大的污染。现有的尾气过滤装置大都结构复杂成本较高，在使用一段时间后，过滤层会由于吸附大量的固体悬浮颗粒等有害杂质致使过滤层被堵塞，过滤效率大不如前，且安装和更换装置内部件较为复杂，无形中耗费了工作人员的很多时间，造成了不便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种结构简单，安装方便，并且能够有效清理过滤层上的固体悬浮颗粒等堵塞的杂质的汽车尾气过滤装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种汽车尾气过滤装置，两端分别设有进气口和排气口，在与两端垂直方向水平设有隔板间，过滤装置内部从进气口到排气口依次设有过滤层、喷淋段、挡板及活性炭吸附层，过滤层靠近进气口一侧设置，且进气口与过滤层之间的过滤装置内部竖壁上还设有风扇；所述喷淋段包括储水箱和喷淋头，所述储水箱设于隔板间内，所述储水箱通过管道连接有位于过滤装置内部的喷淋头；所述挡板分为两部分，且两部分之间为气体通道；所述活性炭吸附层靠近排气口一侧设置，所述过滤装置内部进气口与过滤层之间设有固定杆和丝杆，所述丝杆的顶端贯穿隔板与设于过滤装置外部的电机的输出端固定连接，所述固定杆及丝杆连接同一个吸尘器；所述吸尘器的吸尘口靠近过滤层且吸尘器上远离过滤层的一侧水平贯穿设有一个螺纹孔和一个圆孔，所述吸尘器通过螺纹孔与丝杆杆壁螺纹连接，所述固定杆滑动贯穿在圆孔中。本技术技术方案进一步改进在于：所述风扇内设有蓄电池。本技术技术方案进一步改进在于：所述过滤层上均匀分布有许多直径为4到5微米的通孔。本技术技术方案进一步改进在于：所述进气口的外周设有凸耳，凸耳上设有螺纹孔，进气口通过螺栓与汽车尾气排气管连接。本技术技术方案进一步改进在于：所述储水箱与喷淋头连接的管道上还设有管道增压泵。本技术技术方案进一步改进在于：所述储水箱还设有与外界连通的连通管，连通管上设有阀门。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步：本技术的汽车尾气过滤装置，不仅结构简单，安装方便，而且成本较低，通过在过滤层旁设置清理结构，可以将堵塞在过滤层上的固体悬浮颗粒及一些其他的有害杂质清理掉，保证汽车尾气在装置内的正常流通，提高过滤的效率，可以使用很长时间而不会影响过滤效果，在一定程度上延长了尾气过滤装置的使用寿命，提高了尾气的净化效率。附图说明图1是本技术中汽车尾气过滤装置的剖视图；图2是本技术中尾气过滤装置中进气口与汽车排气管的连接结构示意图。图中标识，1-进气口、2-风扇、3-电机、4-过滤层、5-吸尘器、6-挡板、7-活性炭吸附层、8-排气口、9-储水箱、10-丝杆、11-管道增压泵、12-喷淋头、13-隔板间、14-凸耳、15-固定杆。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。第一实施例：如图1所示，一种汽车尾气过滤装置（外观形状优选为两端直径小、中间直径大的圆筒状结构），两端分别设有进气口1和排气口8，在与两端垂直方向水平设有隔板间13（隔板间13为隔板镶嵌在过滤装置边缘内部的夹层结构），过滤装置内部从进气口1到排气口8依次设有过滤层4、喷淋段、挡板6及活性炭吸附层7，过滤层4靠近进气口1一侧设置，且进气口1与过滤层4之间的过滤装置内部竖壁上还设有风扇2（风扇2与设置于隔板间13内的第一电源（图中未示出）电连接，过滤装置外侧设有开关（图中未示出），启动开关按钮可启动第一电源即让风扇2工作）；所述喷淋段包括储水箱9（储水箱9的顶部还设有连通装置内部的管道用于收集用过的水）和喷淋头12，所述储水箱9设于隔板间13内，所述储水箱9通过管道连接有位于过滤装置内部的喷淋头12；所述挡板6分为两部分，且两部分之间为气体通道；所述活性炭吸附层7靠近排气口8一侧设置，所述过滤装置内部进气口1与过滤层4之间设有固定杆15和丝杆10，所述丝杆10的顶端贯穿隔板与设于过滤装置外部的电机3的输出端固定连接，所述固定杆15及丝杆10连接同一个吸尘器5（吸尘器5内设有蓄电池并在过滤装置外侧设有开关（图中未示出），开启开关按钮即可让吸尘器5工作）；所述吸尘器5的吸尘口靠近过滤层4且吸尘器5上远离过滤层4的一侧水平贯穿设有一个螺纹孔和一个圆孔，所述吸尘器5通过螺纹孔与丝杆10杆壁螺纹连接，所述固定杆15滑动贯穿在圆孔中。第二实施例：如图2所示，在第一实施例的基础上，风扇2内设有蓄电池，用以维持风扇2持续运转；所述过滤层4上均匀分布有许多直径为4到5微米的通孔，可以将固体悬浮颗粒及其他有害杂质阻拦在过滤层4外，并让尾气流通的更均匀，增大尾气接触面积；进气口1的外周设有凸耳14，凸耳14上设有螺纹孔，进气口1通过螺栓与汽车尾气排气管连接（汽车尾气排气管有的设有与凸耳14相似的结构，可直接与进气口1通过螺栓连接，有的排气管没有类似凸耳14结构，可手动设置上，再与进气口1螺栓连接），方便安装和拆卸；所述储水箱9与喷淋头12连接的管道上还设有管道增压泵11；管道增压泵11可以将水运送到喷淋头12，通过泵的加压保证能够覆盖到装置顶部从而喷淋出去，以便除去溶于水的有害杂质；所述储水箱9还设有与外界连通的连通管，连通管上设有阀门，用于更换储水箱9中的水。本技术在使用时，汽车尾气率先进入进气口1，然后依次进入过滤层4、喷淋段和活性炭吸附层7，过滤层4上均匀分布的通孔的孔径比固体悬浮颗粒的直径小，可以分流尾气更均匀；通过喷淋头12喷射出的水可以循环使用，符合节能环保的准则，最后通过活性炭吸附层7得到彻底净化，净化后的尾气通过排气口8排出；当本装置使用一段时间后，可以启动电机3，让丝杆10和固定杆15带动吸尘器5升降，去清理过滤层4上堵塞的悬浮颗粒及杂质，保证尾气在装置内的正常流通，提升过滤的效果；吸尘器5通过螺栓连接的方式方便本装置的安装和拆卸，当吸尘器5吸满杂质后，就可以很容易的卸下过滤装置，取出吸尘器5清扫干净，再继续使用，在一定程度上延长了尾气过滤装置的使用寿命，提高了尾气的净化效率，凸耳14及螺栓的设置使连接方式简单化，减小了工作人员的工作强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气过滤装置，两端分别设有进气口（1）和排气口（8），在与两端垂直方向水平设有隔板间（13），过滤装置内部从进气口（1）到排气口（8）依次设有过滤层（4）、喷淋段、挡板（6）及活性炭吸附层（7），过滤层（4）靠近进气口（1）一侧设置，且进气口（1）与过滤层（4）之间的过滤装置内部竖壁上还设有风扇（2）；所述喷淋段包括储水箱（9）和喷淋头（12），所述储水箱（9）设于隔板间（13）内，所述储水箱（9）通过管道连接有位于过滤装置内部的喷淋头（12）；所述挡板（6）分为两部分，且两部分之间为气体通道；所述活性炭吸附层（7）靠近排气口（8）一侧设置，其特征在于：所述过滤装置内部进气口（1）与过滤层（4）之间设有固定杆（15）和丝杆（10），所述丝杆（10）的顶端贯穿隔板与设于过滤装置外部的电机（3）的输出端固定连接，所述固定杆（15）及丝杆（10）连接同一个吸尘器（5）；所述吸尘器（5）的吸尘口靠近过滤层（4）且吸尘器（5）上远离过滤层（4）的一侧水平贯穿设有一个螺纹孔和一个圆孔，所述吸尘器（5）通过螺纹孔与丝杆（10）杆壁螺纹连接，所述固定杆（15）滑动贯穿在圆孔中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气过滤装置，两端分别设有进气口（1）和排气口（8），在与两端垂直方向水平设有隔板间（13），过滤装置内部从进气口（1）到排气口（8）依次设有过滤层（4）、喷淋段、挡板（6）及活性炭吸附层（7），过滤层（4）靠近进气口（1）一侧设置，且进气口（1）与过滤层（4）之间的过滤装置内部竖壁上还设有风扇（2）；所述喷淋段包括储水箱（9）和喷淋头（12），所述储水箱（9）设于隔板间（13）内，所述储水箱（9）通过管道连接有位于过滤装置内部的喷淋头（12）；所述挡板（6）分为两部分，且两部分之间为气体通道；所述活性炭吸附层（7）靠近排气口（8）一侧设置，其特征在于：所述过滤装置内部进气口（1）与过滤层（4）之间设有固定杆（15）和丝杆（10），所述丝杆（10）的顶端贯穿隔板与设于过滤装置外部的电机（3）的输出端固定连接，所述固定杆（15）及丝杆（10）连接同一个吸尘器（5）；所述吸尘器（5）的吸尘口靠近过滤层（4）且吸尘器（5）上远离过滤层（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁居壮，王小卿，周德华，
申请(专利权)人：海口安捷汽车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46