一种船舶制造用曲面板焊接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶制造用曲面板焊接机构，涉及船舶制造技术领域，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有轴承，且轴承的中心处连接有转轴，所述转轴的外部安设有第二齿轮，且转轴的顶部安装有吸盘，所述吸盘的顶部紧贴有板料，且吸盘外部右侧连接有气管，所述气管的末端连接有抽气机，所述第二齿轮的左侧配合安装有第一齿轮，且第一齿轮的中心处连接有电动机，所述电动机的外部安装有底座箱。本实用新型专利技术中，设置有吸盘、气管以及抽气机，将曲面板与吸盘完全贴合在一起，启动抽气机，抽气机通过气管将吸盘内部的空气抽出，可以使得曲面板完全固定在吸盘上，此举可以确保夹取曲面板上时，不会对曲面板的表面造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造用曲面板焊接机构
本技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种船舶制造用曲面板焊接机构。
技术介绍
随着科学技术的发展和时代的进步，我国越来越多的货物开始销往海外，在大海中航行少不了船舶，船舶制造中需要将曲面板焊接起来，为此我们提出一种船舶制造用曲面板焊接机构。现有技术的存在以下问题：1、曲面板焊接机构在夹取过程中，容易导致曲面板表面损坏，不利于后续的焊接；2、在需要焊接曲面板其余区域的时候，需要移动曲面板，操作较为麻烦。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种船舶制造用曲面板焊接机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶制造用曲面板焊接机构，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有轴承，且轴承的中心处连接有转轴，所述转轴的外部安设有第二齿轮，且转轴的顶部安装有吸盘，所述吸盘的顶部紧贴有板料，且吸盘外部右侧连接有气管，所述气管的末端连接有抽气机，所述第二齿轮的左侧配合安装有第一齿轮，且第一齿轮的中心处连接有电动机，所述电动机的外部安装有底座箱，且底座箱的内部右侧活动连接有卷线筒，所述卷线筒的外部缠绕有电线，且电线的末端连接有接头，所述接头的顶端安装有焊接棒，所述底座箱的外部左侧焊接有连接杆，且底座箱通过连接杆连接有固定杆，所述固定杆的外部右侧上方安装有支撑杆，且支撑杆的右端活动连接有第三齿轮，所述第三齿轮的中心处连接有伺服电机，且第三齿轮的左侧配合安装有第四齿轮，所述第三齿轮的外部连接有电风扇，所述底座箱的正面左侧内嵌有显示屏，且显示屏右侧安装有旋钮，且旋钮的右侧安设有转把。优选的，所述吸盘与抽气机之间通过气管形成相通状态，且吸盘与转轴之间为可拆卸结构。优选的，所述第二齿轮的内壁与转轴的外壁贴合严密，且第二齿轮与第一齿轮之间为啮合传动。优选的，所述显示屏呈矩形分布于底座箱的正面左侧，所述吸盘与轴承之间通过转轴构成旋转结构。优选的，所述第三齿轮的中心与第四齿轮的中心位于同一位置高度，且第三齿轮与第四齿轮形状规格一致。优选的，所述第三齿轮的中心处与伺服电机连接紧密，所述电风扇与支撑杆之间通过第三齿轮构成旋转结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，设置有吸盘、气管以及抽气机，将曲面板与吸盘完全贴合在一起，启动抽气机，抽气机通过气管将吸盘内部的空气抽出，可以使得曲面板完全固定在吸盘上，此举可以确保夹取曲面板上时，不会对曲面板的表面造成损伤；2、本技术中，设置有电动机，第一齿轮、第二齿轮，转轴以及轴承，启动电动机，电动机带动第一齿轮转动，第一齿轮通过与第二齿轮啮合带动第二齿轮转动，进而带动转轴转动，转轴带动吸盘以及板料转动，可以焊接板料的其余区域，此举不需要移动板料，操作较为方便；3、本技术中，设置有电风扇、第三齿轮、第四齿轮以及支撑杆，启动伺服电机，伺服电机带动第三齿轮转动，第三齿轮通过与第四齿轮啮合带动电风扇调整角度，可以将焊接过程产生的焊烟吹散，避免焊烟被操作人员吸收，诱发呼吸道疾病。附图说明图1为本技术中整体结构示意图；图2为本技术中底座箱正面结构示意图；图3为本技术中A部放大结构示意图。图中：1、板料；2、吸盘；3、焊接棒；4、气管；5、接头；6、电线；7、支撑板；8、底座箱；9、卷线筒；10、抽气机；11、轴承；12、电动机；13、连接杆；14、固定杆；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、转轴；18、电风扇；19、转把；20、旋钮；21、显示屏；22、第三齿轮；23、伺服电机；24、支撑杆；25、第四齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种船舶制造用曲面板焊接机构，包括板料1、吸盘2、焊接棒3、气管4、接头5、电线6、支撑板7、底座箱8、卷线筒9、抽气机10、轴承11、电动机12、连接杆13、固定杆14、第一齿轮15、第二齿轮16、转轴17、电风扇18、转把19、旋钮20、显示屏21、第三齿轮22、伺服电机23、支撑杆24和第四齿轮25，支撑板7的顶部安装有轴承11，且轴承11的中心处连接有转轴17，转轴17的外部安设有第二齿轮16，且转轴17的顶部安装有吸盘2，吸盘2的顶部紧贴有板料1，且吸盘2外部右侧连接有气管4，气管4的末端连接有抽气机10，第二齿轮16的左侧配合安装有第一齿轮15，且第一齿轮15的中心处连接有电动机12，电动机12的外部安装有底座箱8，且底座箱8的内部右侧活动连接有卷线筒9，卷线筒9的外部缠绕有电线6，且电线6的末端连接有接头5，接头5的顶端安装有焊接棒3，底座箱8的外部左侧焊接有连接杆13，且底座箱8通过连接杆13连接有固定杆14，固定杆14的外部右侧上方安装有支撑杆24，且支撑杆24的右端活动连接有第三齿轮22，第三齿轮22的中心处连接有伺服电机23，且第三齿轮22的左侧配合安装有第四齿轮25，第三齿轮22的外部连接有电风扇18，底座箱8的正面左侧内嵌有显示屏21，且显示屏21右侧安装有旋钮20，且旋钮20的右侧安设有转把19。进一步的，吸盘2与抽气机10之间通过气管4形成相通状态，且吸盘2与转轴17之间为可拆卸结构，相通状态确保抽气机10可以通过气管4将吸盘2内部的空气抽空，进而将板料1固定住，可拆卸结构有助于吸盘2的更换。进一步的，第二齿轮16的内壁与转轴17的外壁贴合严密，且第二齿轮16与第一齿轮15之间为啮合传动，贴合严密确保第二齿轮16在转动过程中的稳定性，啮合传动结构简单，且传动过程便于控制。进一步的，显示屏21呈矩形分布于底座箱8的正面左侧，吸盘2与轴承11之间通过转轴17构成旋转结构，可以根据显示屏21的示数调整流经电线6的电流与电压，旋转结构确保吸盘2以及板料1可以绕着转轴17转动。进一步的，第三齿轮22的中心与第四齿轮25的中心位于同一位置高度，且第三齿轮22与第四齿轮25形状规格一致，第三齿轮22的中心与第四齿轮25的中心位于同一位置高度，确保第三齿轮22与第四齿轮25在啮合过程中不会相互挤压，造成损坏。进一步的，第三齿轮22的中心处与伺服电机23连接紧密，电风扇18与支撑杆24之间通过第三齿轮22构成旋转结构，连接紧密确保第三齿轮22在转动过程中不会出现打滑的现象，旋转结构确保电风扇18可以在第三齿轮22的带动下转动。本技术的工作原理及使用流程：使用时，将需要焊接的板料1放在吸盘2上，使板料1与吸盘2完全贴合，启动抽气机10（TDA-N3），抽气机10通过气管4将吸盘2内部的空气抽出，可以使板料1完全固定在吸盘2上，转动转把19，移动接头5与焊接棒3，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶制造用曲面板焊接机构，包括支撑板（7），其特征在于：所述支撑板（7）的顶部安装有轴承（11），且轴承（11）的中心处连接有转轴（17），所述转轴（17）的外部安设有第二齿轮（16），且转轴（17）的顶部安装有吸盘（2），所述吸盘（2）的顶部紧贴有板料（1），且吸盘（2）外部右侧连接有气管（4），所述气管（4）的末端连接有抽气机（10），所述第二齿轮（16）的左侧配合安装有第一齿轮（15），且第一齿轮（15）的中心处连接有电动机（12），所述电动机（12）的外部安装有底座箱（8），且底座箱（8）的内部右侧活动连接有卷线筒（9），所述卷线筒（9）的外部缠绕有电线（6），且电线（6）的末端连接有接头（5），所述接头（5）的顶端安装有焊接棒（3），所述底座箱（8）的外部左侧焊接有连接杆（13），且底座箱（8）通过连接杆（13）连接有固定杆（14），所述固定杆（14）的外部右侧上方安装有支撑杆（24），且支撑杆（24）的右端活动连接有第三齿轮（22），所述第三齿轮（22）的中心处连接有伺服电机（23），且第三齿轮（22）的左侧配合安装有第四齿轮（25），所述第三齿轮（22）的外部连接有电风扇（18），所述底座箱（8）的正面左侧内嵌有显示屏（21），且显示屏（21）右侧安装有旋钮（20），且旋钮（20）的右侧安设有转把（19）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶制造用曲面板焊接机构，包括支撑板（7），其特征在于：所述支撑板（7）的顶部安装有轴承（11），且轴承（11）的中心处连接有转轴（17），所述转轴（17）的外部安设有第二齿轮（16），且转轴（17）的顶部安装有吸盘（2），所述吸盘（2）的顶部紧贴有板料（1），且吸盘（2）外部右侧连接有气管（4），所述气管（4）的末端连接有抽气机（10），所述第二齿轮（16）的左侧配合安装有第一齿轮（15），且第一齿轮（15）的中心处连接有电动机（12），所述电动机（12）的外部安装有底座箱（8），且底座箱（8）的内部右侧活动连接有卷线筒（9），所述卷线筒（9）的外部缠绕有电线（6），且电线（6）的末端连接有接头（5），所述接头（5）的顶端安装有焊接棒（3），所述底座箱（8）的外部左侧焊接有连接杆（13），且底座箱（8）通过连接杆（13）连接有固定杆（14），所述固定杆（14）的外部右侧上方安装有支撑杆（24），且支撑杆（24）的右端活动连接有第三齿轮（22），所述第三齿轮（22）的中心处连接有伺服电机（23），且第三齿轮（22）的左侧配合安装有第四齿轮（25），所述第三齿轮（22）的外部连接有电风扇（18），所述底座箱（8）的正面左侧内嵌有显示屏（21），且显示屏（21）右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐唯，曹亚东，
申请(专利权)人：枝江市华瑞船舶修造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42