一种船舶制造用钢架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶制造用钢架焊接装置，涉及船舶制造用焊接领域，包括装置本体，所述装置本体内腔顶部的正中转动连接有双向螺纹杆，装置本体顶部的左右两侧对称活动连接有调节组件，两个调节组件内腔的正中对称转动连接有螺纹杆，夹持块的顶部安装有加装块，装置本体顶部左侧的正面固定连接有电源座，电源座的右侧活动连接有插头，装置本体顶部正面的正中固定连接有装载座，装载座顶部的左右两侧对称活动连接有限位组件，限位组件内腔相对的一侧夹持有焊枪。本实用新型专利技术所述的一种船舶制造用钢架焊接装置，此装置能对焊枪起到较好的收纳性，同时方便根据钢架的尺寸对其进行安装，以此便于对其进行焊接工作。以此便于对其进行焊接工作。以此便于对其进行焊接工作。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造用钢架焊接装置


[0001]本技术涉及船舶制造用焊接领域，特别涉及一种船舶制造用钢架焊接装置。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，现有的船舶制造用的钢架焊接装置在进行焊接工作时，大多不能对钢架进行限位处理，需要人工进行配合扶持，影响效率的同时安全系数较差。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202121707859.8中公开了一种船舶配件制造用焊接装置，还包括底座、两个滑块、半圆杆、两个滑动装置、安装台、两个船舶配件、液压缸、伸缩块、料管和送料装置，底座的上端设置有两个滑轨槽，两个滑块分别在两个滑轨槽内进行滑动，半圆杆安装在两个滑块的上端，半圆杆上安装有两个滑动装置，底座的上端安装有安装台，两个船舶配件放置在安装台的上端，液压缸安装在一个滑动装置的侧端，液压缸的输出端安装有伸缩块，焊枪安装在伸缩块的侧端，料管安装在另一个滑动装置的侧端，但是该专利还存在以下问题：
[0004]此装置对钢架的适配性较差，不能满足多种尺寸的钢架对其进行安装，在进行焊接时不能保证焊接的效率。
[0005]因此，提出一种船舶制造用钢架焊接装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种船舶制造用钢架焊接装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：<br/>[0008]一种船舶制造用钢架焊接装置，包括装置本体，所述装置本体内腔顶部的正中转动连接有双向螺纹杆，所述装置本体顶部的左右两侧对称活动连接有调节组件，两个所述调节组件内腔的正中对称转动连接有螺纹杆，所述调节组件顶部的正面和背面对称设置有夹持块，所述夹持块的顶部安装有加装块；
[0009]所述装置本体顶部左侧的正面固定连接有电源座，所述电源座的右侧活动连接有插头，所述装置本体顶部正面的正中固定连接有装载座，所述装载座顶部的左右两侧对称活动连接有限位组件，所述限位组件内腔相对的一侧夹持有焊枪。
[0010]优选的，所述装置本体顶部的正中开设有第一活动槽，所述双向螺纹杆转动连接在第一活动槽的内腔中，所述双向螺纹杆的右侧通过转轴固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定连接在装置本体的右侧，两个所述调节组件的底部对称活动连接在第一活动槽内腔的两侧并螺纹连接在双向螺纹杆外壁的两端。
[0011]优选的，两个所述调节组件顶部的正中对称开设有第二活动槽，所述螺纹杆转动连接在第二活动槽的内腔中，所述螺纹杆的正面固定连接有转柄，所述转柄转动连接在调
节组件的正面，正面所述夹持块底部的正中固定连接有活动块，所述活动块活动连接在第二活动槽的内腔中并螺纹连接在螺纹杆的外壁，背面所述夹持块固定连接在调节组件顶部的背面。
[0012]优选的，所述夹持块和加装块顶部的正中对称固定连接有适配块，所述加装块底部的正中开设有适配槽，所述加装块通过适配槽套设在底部适配块的外壁，所述夹持块和加装块一端的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部螺纹连接有螺栓，所述固定块通过螺栓与适配块螺纹连接。
[0013]优选的，所述插头的左侧固定连接有电线，所述电线缠绕在电源座的内腔中，所述焊枪的左侧开设有和插头尺寸相适配的插孔。
[0014]优选的，两个所述限位组件相对一侧的正中对称开设有安装槽，两个所述限位组件底部的正中对称固定连接有移动块，所述装载座顶部的正中开设有移动槽，所述移动槽的内腔中固定连接有固定柱，所述移动块活动连接在移动槽的内腔中并套设在固定柱的外壁，所述固定柱外壁的正中缠绕有弹簧，所述弹簧的两端对称固定连接在两个移动块相对的一侧。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1、该船舶制造用钢架焊接装置，通过启动设置的伺服电机，能带动双向螺纹杆进行转动，使得调节组件的底部能与其螺纹连接，此时可以根据钢架的尺寸对夹持块进行位置的调节，通过转动设置的调节组件，可以带动螺纹杆进行转动，使得活动块能带动正面的夹持块向背面移动，以此可以完成对钢架的夹持，在进行钢架的焊接工作时，能保证钢架的稳定性，保证焊接的精度。
[0018]2、该船舶制造用钢架焊接装置，通过设置的加装块，可以根据钢架的尺寸对夹持范围进行调整，通过设置的适配槽能套设在适配块的外壁，通过设置的固定块和螺栓即可将夹持块和加装块进行固定，以此使得整体适配性较高，能适配多次尺寸和高度的钢架进行安装。
[0019]3、该船舶制造用钢架焊接装置，通过设置的限位组件能对焊枪起到限位效果，在放置到船舶时，能起到较好的收纳效果，通过设置的弹簧能时刻将两个移动块向相对的一侧收缩，以此可以通过安装槽将焊枪进行夹持。
附图说明
[0020]图1是本技术正面的结构示意图；
[0021]图2是本技术调节组件的结构示意图；
[0022]图3是本技术加装块底部的结构示意图；
[0023]图4是本技术限位组件的结构示意图。
[0024]图中：1、装置本体；2、伺服电机；3、第一活动槽；4、双向螺纹杆；5、调节组件；6、转柄；7、第二活动槽；8、螺纹杆；9、活动块；10、夹持块；11、加装块；12、固定块；13、螺栓；14、适配槽；15、适配块；16、电源座；17、插头；18、焊枪；19、装载座；20、限位组件；21、安装槽；22、移动块；23、固定柱；24、弹簧。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]如图1
‑
4所示，一种船舶制造用钢架焊接装置，包括装置本体1，装置本体1内腔顶部的正中转动连接有双向螺纹杆4，装置本体1顶部的左右两侧对称活动连接有调节组件5，两个调节组件5内腔的正中对称转动连接有螺纹杆8，调节组件5顶部的正面和背面对称设置有夹持块10，夹持块10的顶部安装有加装块11，装置本体1顶部左侧的正面固定连接有电源座16，电源座16的右侧活动连接有插头17，装置本体1顶部正面的正中固定连接有装载座19，装载座19顶部的左右两侧对称活动连接有限位组件20，限位组件20内腔相对的一侧夹持有焊枪18，装置本体1顶部的正中开设有第一活动槽3，双向螺纹杆4转动连接在第一活动槽3的内腔中，双向螺纹杆4的右侧通过转轴固定连接有伺服电机2，伺服电机2固定连接在装置本体1的右侧，两个调节组件5的底部对称活动连接在第一活动槽3内腔的两侧并螺纹连接在双向螺纹杆4外壁的两端，两个调节组件5顶部的正中对称开设有第二活动槽7，螺纹杆8转动连接在第二活动槽7的内腔中，螺纹杆8的正面固定连接有转柄6，转柄6转动连接在调节组件5的正面，正面夹持块10底部的正中固定连接有活动块9，活动块9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶制造用钢架焊接装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）内腔顶部的正中转动连接有双向螺纹杆（4），所述装置本体（1）顶部的左右两侧对称活动连接有调节组件（5），两个所述调节组件（5）内腔的正中对称转动连接有螺纹杆（8），所述调节组件（5）顶部的正面和背面对称设置有夹持块（10），所述夹持块（10）的顶部安装有加装块（11）；所述装置本体（1）顶部左侧的正面固定连接有电源座（16），所述电源座（16）的右侧活动连接有插头（17），所述装置本体（1）顶部正面的正中固定连接有装载座（19），所述装载座（19）顶部的左右两侧对称活动连接有限位组件（20），所述限位组件（20）内腔相对的一侧夹持有焊枪（18）。2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用钢架焊接装置，其特征在于：所述装置本体（1）顶部的正中开设有第一活动槽（3），所述双向螺纹杆（4）转动连接在第一活动槽（3）的内腔中，所述双向螺纹杆（4）的右侧通过转轴固定连接有伺服电机（2），所述伺服电机（2）固定连接在装置本体（1）的右侧，两个所述调节组件（5）的底部对称活动连接在第一活动槽（3）内腔的两侧并螺纹连接在双向螺纹杆（4）外壁的两端。3.根据权利要求1所述的一种船舶制造用钢架焊接装置，其特征在于：两个所述调节组件（5）顶部的正中对称开设有第二活动槽（7），所述螺纹杆（8）转动连接在第二活动槽（7）的内腔中，所述螺纹杆（8）的正面固定连接有转柄（6），所述转柄（6）转动连接在调节组件（5）的正面，正面所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，徐唯，沈进山，杨怀越，曹亚东，
申请(专利权)人：枝江市华瑞船舶修造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：