本发明专利技术涉及一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，包括靠山基座、分别开设于靠山基座前后两侧并相互连通的安装槽与调节通孔，以及可移动设于安装槽内的固定座；其中固定座包括滑动设于安装槽内的固定基座、开设于固定基座一侧的固定孔，以及设于固定基座另一侧的调节杆，调节杆的一端穿过调节通孔伸出于靠山基座外。与现有技术相比，本发明专利技术在安装槽内设置固定座来作为安装槽的底座，并用于固定转向齿轮，通过固定座的可移动设置特点，以适应不同长度的转向齿轮，从而具有较好的通用性，避免对不同规格转向齿轮加工时，需要准备及更换相应的固定结构的靠山装置，增加加工成本与换型准备时间。
【技术实现步骤摘要】
一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置
本专利技术属于汽车配件加工
，涉及一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置。
技术介绍
转向齿轮是汽车转向机中重要的传动件之一，其装配精度和结构设计直接影响到整个转向机的精度和使用寿命。通常情况下转向齿轮是通过前端镗孔与转向轴传动连接，因此镗孔的加工精度与加工方式对转向器的传动精度与传动效率具有重要影响。在现有转向齿轮进行镗孔加工工艺中，通常使用三爪卡盘结合靠山装置(如图1所示)进行固定，由于靠山装置结构固定使其对不同规格转向齿轮的适应性较差，换型时不仅要更换产品，还需准备并安装相应的定制靠山及精镗卡爪，导致换型准备时间过长，工装成本较高，以及工装利用率较低，严重影响生产效率与企业经济效益。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，用于解决现有靠山装置通用性较差，无法适应不同规格的转向齿轮的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，包括靠山基座、分别开设于靠山基座前后两侧并相互连通的安装槽与调节通孔，以及可移动设于安装槽内的固定座；所述的固定座包括滑动设于安装槽内的固定基座、开设于固定基座一侧的固定孔，以及设于固定基座另一侧的调节杆，所述的调节杆的一端穿过调节通孔伸出于靠山基座外；使用时，先将待加工的转向齿轮的一端嵌设于安装槽内，并通过固定孔进行固定，再通过卡盘将所述的靠山装置夹持固定，即可进行镗孔加工。作为优选的技术方案，所述的卡盘为海博格卡盘。进一步地，所述的调节杆上设有外螺纹，所述的调节通孔内设有内螺纹，所述的调节杆通过外螺纹及内螺纹与调节通孔相连接。进一步地，所述的靠山基座上还设有调节定位座，所述的调节定位座上开设有与调节通孔相连通的调节螺纹孔，所述的调节杆与该调节螺纹孔螺纹连接。通过调节通孔或调节定位座与调节杆的螺纹连接，一方面可用于实现固定基座在安装槽内位置的调整，进而适应不同长度的转向齿轮，另一方面也可起到固定作用，避免车床加工时，转向齿轮位置发生晃动，保证产品尺寸稳定性。进一步地，所述的调节定位座焊接于靠山基座上。进一步地，所述的转向齿轮包括圆柱状齿轮本体，以及依次设于齿轮本体端部的圆柱状安装基座与安装螺杆，所述的固定孔内径与安装基座外径相适配。进一步地，所述的齿轮本体沿轴向划分为连接段与斜齿段，所述的安装基座与斜齿段相连接，转向齿轮镗孔加工于连接段端部；所述的固定孔深度不小于安装螺杆端部至斜齿段端面的距离，以提高对具有不同安装螺杆或安装基座长度的转向齿轮的适应性。进一步地，所述的固定基座与调节杆一体成型；并且优选的，所述的固定孔内侧延伸至调节杆内，以尽可能减少固定基座的厚度对安装槽内可用空间深度的影响。作为优选的技术方案，所述的安装槽内径大于斜齿段外径，所述的固定孔内径大于安装螺杆外径，以避免加工过程中对斜齿或螺纹结构产生破坏。进一步地，所述的靠山基座上靠近安装槽开口端沿周向还设有定位台，使用时，所述的卡盘夹持于靠山基座上未设有定位台的圆周面处，并且与所述的定位台内侧相接触。进一步地，所述的定位台上沿周向还开设有夹持槽，通过设置夹持槽以便于通过夹具或手动将本靠山装置安装于卡盘上或从卡盘上卸下。与现有技术相比，本专利技术具有以下特点：1)本专利技术在安装槽内设置固定座来作为安装槽的底座，并用于固定转向齿轮，通过固定座的可移动设置特点，以适应不同长度的转向齿轮，从而具有较好的通用性，避免对不同规格转向齿轮加工时，需要准备及更换相应的固定结构的靠山装置，增加加工成本与换型准备时间；2)本专利技术以螺纹结构作为固定座位置的调节结构，一方面可实现固定座位置的无极调整，另一方面也可保证连接稳定性，保证产品尺寸加工质量。附图说明图1为现有用于转向齿轮镗孔加工的固定靠山装置的结构示意图；图2为实施例1中一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置的结构示意图；图中标记说明：1-靠山基座、2-安装槽、3-调节通孔、4-调节定位座、5-固定座、501-固定基座、502-调节杆、503-固定孔、6-定位台、7-夹持槽、8-齿轮本体、9-安装基座、10-安装螺杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1：一种转向齿轮包括圆柱状齿轮本体8，以及依次同轴连接于齿轮本体8端部的圆柱状安装基座9与安装螺杆10，其中齿轮本体8沿轴向划分为连接段与斜齿段，安装基座9与斜齿段相连接，转向齿轮镗孔加工于连接段端部；如图2所示的一种用于上述转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，包括靠山基座1、分别开设于靠山基座1前后两侧并相互连通的安装槽2与调节通孔3、焊接于靠山基座1后侧上的调节定位座4，以及可移动设于安装槽2内的固定座5；其中，固定座5包括一体成型的固定基座501与调节杆502，固定基座501滑动设于安装槽2内，调节杆502上设有外螺纹并且其一端与固定基座501相连接，另一端穿过调节通孔3伸出于靠山基座1外，并与调节定位座4上的调节螺纹孔相连接，固定基座501另一侧面上还开设有延伸至调节杆502内的固定孔503，该固定孔503的内径与安装基座9外径相适配，以用于固定转向齿轮。此外，固定孔503深度不小于安装螺杆10端部至斜齿段端面的距离，以提高对具有不同安装螺杆10或安装基座9长度的转向齿轮的适应性。安装槽2内径大于斜齿段外径，固定孔503内径大于安装螺杆10外径，以避免加工过程中对斜齿或螺纹结构产生破坏。靠山基座1上靠近安装槽2开口端沿周向还设有定位台6，定位台6上沿周向还开设有夹持槽7。使用时，先将转向齿轮的一端嵌设于安装槽2内，并将安装基座9与安装螺杆10插入固定孔503内进行固定，再通过旋转调节杆502的伸出端，实现固定基座501在安装槽2内的位置调整，进而适应其嵌入长度的要求，之后将其安装于海博格卡盘上，并使卡盘夹持于靠山基座1上未设有定位台6的圆周面处，并与定位台6内侧相接触，从而完成安装定位，即可进行镗孔加工。实施例2：本实施例与实施例1相比，区别在于：调节通孔3内设有与调节杆502外螺纹相适配的内螺纹，并去除调节定位座4。其余同实施例1。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用专利技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本专利技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本专利技术的揭示，不脱离本专利技术范畴所做出的改进和修改都应该在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，其特征在于，该靠山装置包括靠山基座(1)、分别开设于靠山基座(1)前后两侧并相互连通的安装槽(2)与调节通孔(3)，以及可移动设于安装槽(2)内的固定座(5)；/n所述的固定座(5)包括滑动设于安装槽(2)内的固定基座(501)、开设于固定基座(501)一侧的固定孔(503)，以及设于固定基座(501)另一侧的调节杆(502)，所述的调节杆(502)的一端穿过调节通孔(3)伸出于靠山基座(1)外；/n使用时，先将待加工的转向齿轮的一端嵌设于安装槽(2)内，并通过固定孔(503)进行固定，再通过卡盘将所述的靠山装置夹持固定，即可进行镗孔加工。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，其特征在于，该靠山装置包括靠山基座(1)、分别开设于靠山基座(1)前后两侧并相互连通的安装槽(2)与调节通孔(3)，以及可移动设于安装槽(2)内的固定座(5)；
所述的固定座(5)包括滑动设于安装槽(2)内的固定基座(501)、开设于固定基座(501)一侧的固定孔(503)，以及设于固定基座(501)另一侧的调节杆(502)，所述的调节杆(502)的一端穿过调节通孔(3)伸出于靠山基座(1)外；
使用时，先将待加工的转向齿轮的一端嵌设于安装槽(2)内，并通过固定孔(503)进行固定，再通过卡盘将所述的靠山装置夹持固定，即可进行镗孔加工。
2.根据权利要求1所述的一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，其特征在于，所述的调节杆(502)上设有外螺纹，所述的调节通孔(3)内设有内螺纹，所述的调节杆(502)通过外螺纹及内螺纹与调节通孔(3)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，其特征在于，所述的靠山基座(1)上还设有调节定位座(4)，所述的调节定位座(4)上开设有与调节通孔(3)相连通的调节螺纹孔，所述的调节杆(502)与该调节螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于转向齿轮镗孔加工的可调节靠山装置，其特征在于，所述的调节定位座(4)焊接于靠山基座(1)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭海生，
申请(专利权)人：上海格尔汽车科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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