一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，包括外箱体、内箱体、蜗杆、蜗轮，外箱体与内箱体通过固定件固定，外箱体左侧设有通风口，蜗杆左端装有抽风扇，内箱体顶面右侧装有冷凝水箱，冷凝水箱顶面连接循环水泵，循环水泵连接螺旋缠绕内箱体的冷凝管，冷凝水箱右侧开设有进液口，进液口上装有密封盖，内箱体顶面布满透气孔。使用时，通过循环水泵使冷凝水在冷凝管内循环流动，给到内箱体降温进一步给到内箱体内空气及蜗杆、蜗轮降温；内箱体内空气变冷后热气会上升从透气孔流出，同时抽风扇转动将外箱体与内箱体之间的空气抽出，进一步加速内箱体内热气上升从透气孔被抽出，结构简单，大大提高了减速机散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机
本技术涉及减速机
，具体领域为一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，目的是降低转速、增加转矩，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，在现代机械中应用极为广泛。由于减速装置在封闭壳体内，工作时，会产生很高的温度，极易使减速机受到损害进而缩短减速机的使用寿命，目前减速机散热装置主要通过风扇散热，散热效率不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，包括外箱体、内箱体、蜗杆、蜗轮，所述外箱体内套有所述内箱体并通过固定件固定，所述外箱体与所述内箱体之间有空隙，所述外箱体与所述内箱体上架有贯穿左右两侧壁且可转动的所述蜗杆，所述外箱体与所述内箱体上架有与所述蜗杆顶部啮合的所述蜗轮，所述外箱体左侧下部设有通风口，所述蜗杆左端安装有位于所述通风口内的抽风扇，所述内箱体顶面右侧低于左侧且固定安装有冷凝水箱，所述冷凝水箱顶面连接有循环水泵，所述循环水泵连接螺旋缠绕所述内箱体外壁的冷凝管一端，所述冷凝管另一端连通所述冷凝水箱顶面右侧，所述冷凝水箱右侧上部开设有延伸至所述外箱体外的进液口，所述进液口上安装有密封盖，所述内箱体顶面布满透气孔。优选的，所述外箱体与所述内箱体均为导热材质。优选的，所述通风口上安装有防尘罩。<br>优选的，所述冷凝管在所述内箱体外壁从上至下螺旋缠绕多圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，使用时，通过循环水泵使冷凝水在冷凝管内循环流动，给到内箱体降温进一步给到内箱体内空气及蜗杆、蜗轮降温。2、一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，内箱体内空气变冷后热气会上升从透气孔流出，同时抽风扇转动将外箱体与内箱体之间的空气抽出，进一步加速内箱体内热气上升从透气孔被抽出，结构简单，大大提高了减速机散热效率。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的内箱体、冷凝水箱、循环水泵、冷凝管、进液口、密封盖结构示意图；图3为本技术的内箱体、透气孔结构示意图；图中：1、外箱体；2、内箱体；3、蜗杆；4、蜗轮；5、固定件；6、通风口；7、抽风扇；8、冷凝水箱；9、循环水泵；10、冷凝管；11、进液口；12、密封盖；13、透气孔；14、防尘罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，包括外箱体1、内箱体2、蜗杆3、蜗轮4，所述外箱体1内套有所述内箱体2并通过固定件5固定，所述外箱体1与所述内箱体2之间有空隙，所述外箱体1与所述内箱体2上架有贯穿左右两侧壁且可转动的所述蜗杆3，所述外箱体1与所述内箱体2上架有与所述蜗杆3顶部啮合的所述蜗轮4，所述外箱体1左侧下部设有通风口6，所述蜗杆3左端安装有位于所述通风口6内的抽风扇7，所述内箱体2顶面右侧低于左侧且固定安装有冷凝水箱8，所述冷凝水箱8顶面连接有循环水泵9，所述循环水泵9连接螺旋缠绕所述内箱体2外壁的冷凝管10一端，所述冷凝管10另一端连通所述冷凝水箱8顶面右侧，所述冷凝水箱8右侧上部开设有延伸至所述外箱体1外的进液口11，所述进液口11上安装有密封盖12，所述内箱体2顶面布满透气孔13。使得通过所述循环水泵9使冷凝水在所述冷凝管10内循环流动，给到所述内箱体2降温进一步给到所述内箱体2内空气及所述蜗杆3、所述蜗轮4降温；所述内箱体2内空气变冷后热气会上升从所述透气孔13流出，同时所述抽风扇7转动将所述外箱体1与所述内箱体2之间的空气抽出，进一步加速所述内箱体2内热气上升从所述透气孔13被抽出，结构简单，大大提高了减速机散热效率具体而言，所述外箱体1与所述内箱体2均为导热材质；进一步提高减速机箱体散热效果。具体而言，所述通风口6上安装有防尘罩14；避免有杂尘从所述通风口6进入所述外箱体1或所述内箱体2内。具体而言，所述冷凝管10在所述内箱体2外壁从上至下螺旋缠绕多圈；使得充分对所述内箱体2进行降温。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。工作原理：向冷凝水箱8内添加足够的冷凝水，蜗杆3带动蜗轮4进行减速工作时，启动循环水泵9使冷凝水在冷凝管10内循环流动，给到内箱体2降温进一步给到内箱体2内空气及蜗杆3、蜗轮4降温；内箱体2内空气变冷后产生的热气会上升从透气孔13进入外箱体1、内箱体2之间，同时蜗杆3工作时会带动抽风扇7转动将外箱体1与内箱体2之间的空气抽出，进一步加速内箱体2内热气上升从透气孔13被抽出，结构简单，大大提高了减速机散热效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，包括外箱体(1)、内箱体(2)、蜗杆(3)、蜗轮(4)，所述外箱体(1)内套有所述内箱体(2)并通过固定件(5)固定，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)之间有空隙，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)上架有贯穿左右两侧壁且可转动的所述蜗杆(3)，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)上架有与所述蜗杆(3)顶部啮合的所述蜗轮(4)，所述外箱体(1)左侧下部设有通风口(6)，所述蜗杆(3)左端安装有位于所述通风口(6)内的抽风扇(7)，所述内箱体(2)顶面右侧低于左侧且固定安装有冷凝水箱(8)，所述冷凝水箱(8)顶面连接有循环水泵(9)，所述循环水泵(9)连接螺旋缠绕所述内箱体(2)外壁的冷凝管(10)一端，所述冷凝管(10)另一端连通所述冷凝水箱(8)顶面右侧，所述冷凝水箱(8)右侧上部开设有延伸至所述外箱体(1)外的进液口(11)，所述进液口(11)上安装有密封盖(12)，所述内箱体(2)顶面布满透气孔(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种箱体可散热的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，包括外箱体(1)、内箱体(2)、蜗杆(3)、蜗轮(4)，所述外箱体(1)内套有所述内箱体(2)并通过固定件(5)固定，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)之间有空隙，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)上架有贯穿左右两侧壁且可转动的所述蜗杆(3)，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)上架有与所述蜗杆(3)顶部啮合的所述蜗轮(4)，所述外箱体(1)左侧下部设有通风口(6)，所述蜗杆(3)左端安装有位于所述通风口(6)内的抽风扇(7)，所述内箱体(2)顶面右侧低于左侧且固定安装有冷凝水箱(8)，所述冷凝水箱(8)顶面连接有循环水泵(9)，所述循环水泵(9)连接螺旋缠绕所述内箱体(2)外壁的冷凝管(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：包伯尧，
申请(专利权)人：杭州新朝传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33