一种隧道衬砌智能养护台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道衬砌智能养护台车，包括：轨道组件，包括轨道本体和设置在轨道本体底部的枕木；框架组件，设置在轨道组件上部，用于支撑装置主体；养护组件，包括安装在框架组件顶部的固定支撑、安装在固定支撑另一端的养护支架一、安装在框架组件左右两侧的液压支撑、安装在液压支撑另一端的养护支架二和按钻过在养护支架一和养护支架二顶部的喷头；本实用新型专利技术通过液压升降杆的升降调节的设置，使得台车的养护高度和范围可控可调节；通过内支撑架内置有三层工作平台设置，有利于方便工作人员对装置维；通过养护支架一和两个养护支架二连起来截面呈半圆形的设置，有利于贴合隧道顶部，使得养护喷水更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌智能养护台车
本技术涉及隧道混凝土
，具体为一种隧道衬砌智能养护台车。
技术介绍
混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长。混凝土所以能逐渐硬化和增长强度，是水泥水化作用的结果，而水泥的水化需要一定的温度和湿度条件。如周围环境不存在该条件时，则需人工对混凝土进行养护。目前，在国内隧道施工中，衬砌一般采用自然养护，极个别项目采用简单的喷水养护处理。由于上述养护方法受外界环境以及人为因素影响较大，养护效果不佳，难以保证衬砌的质量和使用寿命。现有技术中隧道衬砌的养护设备台车，大多为固定结构，贴合隧道的形状，缺乏调整机构，适用范围小，因此我们提出一种隧道衬砌智能养护台车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道衬砌智能养护台车，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道衬砌智能养护台车，包括：轨道组件，包括轨道本体和设置在轨道本体底部的枕木；框架组件，设置在轨道组件上部，用于支撑装置主体；养护组件，包括安装在框架组件顶部的固定支撑、安装在固定支撑另一端的养护支架一、安装在框架组件左右两侧的液压支撑、安装在液压支撑另一端的养护支架二和按钻过在养护支架一和养护支架二顶部的喷头；控制装置，安装在框架组件上，用于控制液压支撑和液压升降杆的升降。优选的，所述框架组件包括架设在轨道组件上部的移动座、安装在移动座上部的液压升降杆、安装在液压升降杆上部的内支撑架和安装在内支撑架上部的外支撑架。优选的，所述内支撑架内置有三层工作平台，所述外支撑架截面呈拱形。优选的，所述养护支架一和两个养护支架二连起来截面呈半圆形。优选的，所述养护支架一和养护支架二之间转动连接。优选的，所述控制装置数量为两个，对称设置在安装框架组件上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过液压升降杆的升降调节的设置，使得台车的养护高度和范围可控可调节；通过内支撑架内置有三层工作平台，外支撑架截面呈拱形的设置，有利于方便工作人员对装置维护操作，提高装置的结构强度；通过养护支架一和两个养护支架二连起来截面呈半圆形的设置，有利于贴合隧道顶部，使得养护喷水更加均匀。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的截面结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的轨道组件结构示意图。图中：100、轨道组件，110、轨道本体，120、枕木，200、框架组件，210、移动座，220、液压升降杆，230、内支撑架，240、外支撑架，300、养护组件，310、固定支撑，320、养护支架一，330、液压支撑，340、养护支架二，350、喷头，400、控制装置。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。本专利技术提供一种隧道衬砌智能养护台车，能够适应不同规格的隧道施工，且方便运输部分包括轨道组件100、框架组件200、养护组件300和控制装置400。轨道组件100用于承载和分散装置的装置产生的压力，具体的，包括轨道本体110和设置在轨道本体110底部的枕木120；框架组件200用于提高装置的结构强度和支撑装置主体，具体的，框架组件200安装在轨道组件100上部；养护组件300，包括安装在框架组件200顶部的固定支撑310、安装在固定支撑310另一端的养护支架一320、安装在框架组件200左右两侧的液压支撑330、安装在液压支撑330另一端的养护支架二340和按钻过在养护支架一320和养护支架二340顶部的喷头350；控制装置400用于控制液压支撑330和液压升降杆220的升降，具体的，控制装置400安装在框架组件200上。其中，所述框架组件200包括架设在轨道组件100上部的移动座210、安装在移动座210上部的液压升降杆220、安装在液压升降杆220上部的内支撑架230和安装在内支撑架230上部的外支撑架240，通过液压升降杆220的升降调节使得台车的养护高度和范围可控可调节；所述内支撑架230内置有三层工作平台，所述外支撑架240截面呈拱形，有利于方便工作人员对装置维护操作，提高装置的结构强度；所述养护支架一320和两个养护支架二340连起来截面呈半圆形，有利于贴合隧道顶部，使得养护喷水更加均匀；所述养护支架一320和养护支架二340之间转动连接，使得养护支架二340可以收缩调节方便运输；所述控制装置400数量为两个，对称设置在安装框架组件200上，方便在两边进行操作。工作原理：在一种隧道衬砌智能养护台车使用的时候，首先将轨道组件100敷设在隧道内，接着将台车架设到轨道上，接通外部供水设备，移动时通过控制装置400控制框架组件200降低姿态移动，并且收拢支撑架二，防止隧道内杂物卡顿影响运行速度，到达既定位置时候，控制框架组件200抬升到工作位置并且展开养护组件300支撑架二，接着通过养护组件300喷头350对隧道进行喷水养护。图1-图3展示出的是本专利技术一种隧道衬砌智能养护台车实施方式的结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种隧道衬砌智能养护台车，其主体部分包括轨道组件100、框架组件200、养护组件300和控制装置400。轨道组件100用于承载和分散装置的装置产生的压力，具体的，包括轨道本体110和设置在轨道本体110底部的枕木120；框架组件200用于提高装置的结构强度和支撑装置主体，具体的，框架组件200安装在轨道组件100上部；养护组件300，包括安装在框架组件200顶部的固定支撑310、安装在固定支撑310另一端的养护支架一320、安装在框架组件200左右两侧的液压支撑330、安装在液压支撑330另一端的养护支架二340和按钻过在养护支架一320和养护支架二340顶部的喷头350；控制装置400用于控制液压支撑330和液压升降杆220的升降，具体的，控制装置400安装在框架组件200上。其中，所述框架组件200包括架设在轨道组件100上部的移动座210、安装在移动座210上部的液压升降杆220、安装在液压升降杆220上部的内支撑架230和安装在内支撑架230上部的外支撑架240，通过液压升降杆220的升降调节使得台车的养护高度和范围可控可调节；所述内支撑架230内置有三层工作平台，所述外支撑架240截面呈拱形，有利于方便工作人员对装置维护操作，提高装置的结构强度；所述养护支架一320和两个养护支架二340连起来截面呈半圆形，有利于贴合隧道顶部，使得养护喷水更加均匀；所述养护支架一320和养护支架二340之间转动连接，使得养护支架二340可以收缩调节方便运输；所述控制装置400数量为两个，对称设置在安装框架组件200上，方便在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道衬砌智能养护台车，其特征在于，包括：/n轨道组件(100)，包括轨道本体(110)和设置在轨道本体(110)底部的枕木(120)；/n框架组件(200)，设置在轨道组件(100)上部，用于支撑装置主体；/n养护组件(300)，包括安装在框架组件(200)顶部的固定支撑(310)、安装在固定支撑(310)另一端的养护支架一(320)、安装在框架组件(200)左右两侧的液压支撑(330)、安装在液压支撑(330)另一端的养护支架二(340)和按钻过在养护支架一(320)和养护支架二(340)顶部的喷头(350)；/n控制装置(400)，安装在框架组件(200)上，用于控制液压支撑(330)和液压升降杆(220)的升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌智能养护台车，其特征在于，包括：
轨道组件(100)，包括轨道本体(110)和设置在轨道本体(110)底部的枕木(120)；
框架组件(200)，设置在轨道组件(100)上部，用于支撑装置主体；
养护组件(300)，包括安装在框架组件(200)顶部的固定支撑(310)、安装在固定支撑(310)另一端的养护支架一(320)、安装在框架组件(200)左右两侧的液压支撑(330)、安装在液压支撑(330)另一端的养护支架二(340)和按钻过在养护支架一(320)和养护支架二(340)顶部的喷头(350)；
控制装置(400)，安装在框架组件(200)上，用于控制液压支撑(330)和液压升降杆(220)的升降。


2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌智能养护台车，其特征在于，所述框架组件(200)包括架设在轨道组件(100)上部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：江苏晟德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32