一种动力电池包的管理系统和新能源汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种动力电池包的管理系统和新能源汽车，包括：主控制器、N个从控制器、电源转换模块、驱动模块、监测模块、采集模块以及多个接触器；电源转换模块为主控制器的工作电压；各从控制器采集对应的电芯中各单体电池的状态信息，并将状态信息反馈至主控制器；主控制器控制驱动模块一一对应地驱动各接触器闭合或断开，并检测动力电池包的充电状态，控制监测模块对动力电池包的高压电压和绝缘电阻进行监测，通过采集模块采集动力电池包的运行状态，根据状态信息、充电状态、高压电压、绝缘电阻和运行状态，输出控制信号，以获取更加全面的状态信息，从而能够实现对动力电池包安全、精确的管理和控制，提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包的管理系统和新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种动力电池包的管理系统和新能源汽车。
技术介绍
随着科技的不断发展，汽车的能源趋于多样化，逐渐出现了纯电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车。为满足新能源汽车的动力需求，作为新能源汽车的主要能源之一的动力电池包一般包括多个电芯，每个电芯还包括多个电池单体。如此复杂重要的动力电池包需要专门的动力电池包管理系统进行管理控制。现有的动力电池包的管理系统所获取动力电池包的状态信息单一，缺乏对动力电池包的检测和管理，存在可靠性低、安全性低的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种动力电池包的管理系统和新能源汽车，可获取更加全面的状态信息，实现对动力电池包安全、精确的管理和控制，提高安全性和可靠性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种动力电池包的管理系统，所述动力电池包包括N个电芯，每个所述电芯包括多个单体电池，所述动力电池包的管理系统包括：主控制器、N个从控制器、电源转换模块、驱动模块、监测模块、采集模块以及多个接触器；其中，N为正整数；...

【技术保护点】
1.一种动力电池包的管理系统，所述动力电池包包括N个电芯，每个所述电芯包括多个单体电池，其特征在于，包括：主控制器、N个从控制器、电源转换模块、驱动模块、监测模块、采集模块以及多个接触器；其中，N为正整数；/n所述电源转换模块分别与车载蓄电池和所述主控制器电连接；所述电源转换模块用于将所述车载蓄电池的供电电压转换为所述主控制器的工作电压，并提供至所述主控制器；/n各所述从控制器的信号采集端与各所述电芯一一对应电连接；所述从控制器用于在所述主控制器的控制下采集对应的所述电芯中各所述单体电池的状态信息，控制对应的所述电芯中各所述单体电池的充放电状态，并将所述状态信息反馈至所述主控制器；/n所述主控...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包的管理系统，所述动力电池包包括N个电芯，每个所述电芯包括多个单体电池，其特征在于，包括：主控制器、N个从控制器、电源转换模块、驱动模块、监测模块、采集模块以及多个接触器；其中，N为正整数；
所述电源转换模块分别与车载蓄电池和所述主控制器电连接；所述电源转换模块用于将所述车载蓄电池的供电电压转换为所述主控制器的工作电压，并提供至所述主控制器；
各所述从控制器的信号采集端与各所述电芯一一对应电连接；所述从控制器用于在所述主控制器的控制下采集对应的所述电芯中各所述单体电池的状态信息，控制对应的所述电芯中各所述单体电池的充放电状态，并将所述状态信息反馈至所述主控制器；
所述主控制器与所述驱动模块电连接；所述主控制器还用于控制所述驱动模块一一对应地驱动各所述接触器闭合或断开，并接收由所述接触器反馈的接触信号，以检测所述动力电池包的充电状态；
所述主控制器还与所述监测模块电连接；所述主控制器还用于控制所述监测模块对所述动力电池包的高压电压和绝缘电阻进行监测；
所述主控制器还与所述采集模块电连接；所述主控制器还用于通过所述采集模块采集所述动力电池包的运行状态；
所述主控制器用于根据各所述从控制器反馈的所述状态信息、所述动力电池包的所述充电状态、所述高压电压、所述绝缘电阻和所述运行状态，输出控制信号。


2.根据权利要求1所述的动力电池包的管理系统，其特征在于，N个所述从控制器通过菊花链呈环路级联设置；
其中，第一级从控制器的第一输入端与所述主控制器电连接；由所述第一级从控制器指向第N-1级从控制器的各级从控制器的第一输出端与其下一级从控制器的第一输入端电连接；第N级从控制器的第一输出端与其第二输入端电连接；由所述第N级从控制器指向第二级从控制器的各级从控制器的第二输出端与其下一级从控制器的第二输入端电连接；所述第一级从控制器的第二输出端与所述主控制器电连接；
所述第一级从控制器用于在所述主控制器输出的电芯控制信号的控制下采集对应的所述电芯中各所述单体电池的状态信息，并将所采集的所述状态信息和所述电芯控制信号输出至其下一级所述从控制器；
所述第一级从控制器与所述第N级从控制器之间的各级从控制器用于在所述电芯控制信号的控制下，采集对应的所述电芯中各所述单体电池的状态信息，并将所采集的所述状态信息、其上级从控制器的输出的状态信息以及所述电芯控制信号传输至其下一级从控制器；
从所述第N级从控制器至所述第一级从控制器的各级从控制器还用于将各级所述从控制器所采集的所述状态信息依次级传至所述第一级从控制器，并由所述第一级从控制器输出至所述主控制器。


3.根据权利要求1所述的动力电池包的管理系统，其特征在于，还包括：时钟模块；
所述时钟模块分别与所述主控制器和所述电源转换模块电连接；所述时钟模块用...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴茜，雷奥，王泽尉，王祎帆，胡博春，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22