车辆制造技术

技术编号:29565814 阅读:21 留言:0更新日期:2021-08-06 19:18
车辆具备:充电停止开关(301),受理用于使外部充电停止的停止操作;以及ECU(300),以由充电停止开关受理了停止操作为条件使外部充电停止。ECU判断与充电停止开关的停止操作不同的特定动作是否被受理了(S112、S121、S112A、S121A、S112B、S121B),在判断为特定动作被受理了的情况下将停止操作的受理无效化(S122)。特定动作是与针对规定对象的预先确定的动作不同的动作。车辆具备能供来自外部的充电用的充电连接器(410)连接的入口(220)。ECU感测充电连接器向入口的连接(S112、S121),规定对象是充电连接器,特定动作是规定期间内的规定次数的规定对象的连接和不连接的动作。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本公开涉及一种车辆,特别涉及一种能进行从外部对车载的蓄电装置充电的外部充电的车辆。
技术介绍
以往,已知一种当由用户对紧急停止开关进行操作时电力的交换被停止的装置(例如,参照日本特开2013-188051号公报)。但是,在日本特开2013-188051号公报的装置中,会产生如下问题:若紧急停止开关在保持使电力的交换停止的状态下发生故障,则即使在想要进行电力的交换的情况下,也无法进行电力的交换。
技术实现思路
本公开是为了解决上述的问题而完成的,其目的在于提供一种车辆,该车辆即使在受理使充电停止的操作的操作部发生了故障的情况下,也能进行充电。本公开的车辆是能进行从外部对车载的蓄电装置充电的外部充电的车辆。车辆具备:停止操作部,受理用于使外部充电停止的停止操作;以及控制部,以由停止操作部受理了停止操作为条件使外部充电停止。控制部在与停止操作部处的停止操作不同的特定动作被受理了的情况下,将停止操作的受理无效化。根据这样的构成,在与用于使外部充电停止的停止操作不同的特定动作被受理了的情况下,通过停止操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆,是能进行从外部对车载的蓄电装置充电的外部充电的车辆(100),具备:/n停止操作部(301),受理用于使所述外部充电停止的停止操作;以及/n控制部(300),以由所述停止操作部受理了所述停止操作为条件使所述外部充电停止,/n所述控制部在与所述停止操作部处的所述停止操作不同的特定动作被受理了的情况下(S112、S121、S112A、S121A、S112B、S121B),将所述停止操作的受理无效化(S122)。/n

【技术特征摘要】
20200204 JP 2020-0168151.一种车辆,是能进行从外部对车载的蓄电装置充电的外部充电的车辆(100),具备:
停止操作部(301),受理用于使所述外部充电停止的停止操作;以及
控制部(300),以由所述停止操作部受理了所述停止操作为条件使所述外部充电停止,
所述控制部在与所述停止操作部处的所述停止操作不同的特定动作被受理了的情况下(S112、S121、S112A、S121A、S112B、S121B),将所述停止操作的受理无效化(S122)。


2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述特定动作是与针对规定对象的预先确定的动作不同的动作。


3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
入口(220),能供来自外部的充电用的充电连接器(410)连接;以及
感测部(S112、S121),感测所述充电连接器向所述入口的连接,
所述规定对象是所述充电连接器,
所述特定动作是规定期间内的规定次数的所述规定...

【专利技术属性】
技术研发人员:安藤彻
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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