一种电子油门传感器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子油门传感器总成，包括第一防护壳、夹持结构、连接壳、旋钮、固定壳、卡合块、第一夹持块、丝杆、第一螺孔块、电线、第二夹持块、第二螺孔块和安装结构。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在第一防护壳内部设置芯片，在第一防护壳一端固定的固定壳内部设置电线，使电线可以连接芯片与芯片作用，将电线放置入固定壳内部设有的第一夹持块与第二夹持块之间，这时转动设于第一防护壳一侧的旋钮，第一防护壳两侧都设有旋钮，将旋钮转动，旋钮一端固定连接有丝杆，丝杆转动将螺纹连接的第一螺孔块带动，第一螺孔块滑动将电线夹持，再转动设于第一防护壳另一边的旋钮，旋钮转动将丝杆转动，这跟丝杆上螺纹连接的是第二螺孔块。

【技术实现步骤摘要】
一种电子油门传感器总成
本技术涉及一种电子油门传感器，具体为一种电子油门传感器总成，属于机动车油门

技术介绍
传感器(英文名称：transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。在使用电子油门传感器时，传统的电子油门传感器是通过插接的方式将电缆中的电线插入传感器中与芯片作用，这种方式连接费时费力，而且还可能在插接电线的过程中将电线损坏。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电子油门传感器总成，能够将电线直接连接在传感器内部，避免反复插接造成电线的损坏。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种电子油门传感器总成，包括第一防护壳及其设于所述第一防护壳内部的夹持结构，所述夹持结构包括连接壳、旋钮、固定壳、卡合块、第一夹持块、丝杆、第一螺孔块、电线、第二夹持块和第二螺孔块，所述第一防护壳一端固定连接有所述固定壳，所述固定壳内部滑动连接有所述卡合块，所述卡合块一端固定连接有所述连接壳，所述固定壳一侧设有若干根所述电线，所述电线一侧设有所述第一夹持块，所述第一夹持块底端固定连接有所述第一螺孔块，所述第一螺孔块内部螺纹连接有所述丝杆，所述第一螺孔块在所述第一防护壳内部滑动，所述丝杆在所述第一防护壳内部转动，所述丝杆设有两根，另一根所述丝杆螺纹连接有所述第二螺孔块，所述第二螺孔块在所述第一防护壳内部滑动，所述第二螺孔块顶端固定连接有所述第二夹持块，所述第二夹持块设于所述电线的另一侧，两根所述丝杆一端固定连接有所述旋钮，所述第一防护壳一侧设有安装结构。优选的，为了将固定壳和连接壳安装固定，同时又可以拆卸，增加夹持块对电线的摩擦力，所述夹持结构还包括热缩管和橡胶垫，所述固定壳和连接壳的外部包裹着所述热缩管，所述第一夹持块和所述第二夹持块靠近所述电线的一侧固定连接有所述橡胶垫。优选的，为了使丝杆转动的更加流畅且不会发生脱出，所述夹持结构还包括轴承，所述丝杆通过所述轴承与所述第一防护壳转动连接。优选的，为了对第一防护壳中的芯片等进行防护，所述安装结构包括第二防护壳、安装环和安装柱，所述第一防护壳底部设有所述第二防护壳，所述第一防护壳固定连接有所述安装环，所述安装环设有两个，所述第二防护壳固定连接有所述安装柱，所述安装柱设有两个。优选的，为了使螺栓可以和安装柱连接，所述安装结构还包括螺纹槽和螺栓，所述安装柱内部开设有所述螺纹槽，所述螺栓通过所述螺纹槽与所述安装柱螺纹连接。优选的，为了使螺栓的顶端可以在安装环内部，方便使用者进行转动螺栓，所述螺纹槽设有两个，所述螺栓设有两根，所述螺栓另一端设于安装环内部。优选的，为了将安装环抵触，使安装环与安装柱得以被安装固定，所述安装结构还包括抵触板，所述螺栓顶部固定连接有所述抵触板，所述抵触板与所述安装环紧密抵触。本技术的有益效果是：通过在第一防护壳内部设置芯片，在第一防护壳一端固定的固定壳内部设置电线，使电线可以连接芯片与芯片作用，将电线放置入固定壳内部设有的第一夹持块与第二夹持块之间，这时转动设于第一防护壳一侧的旋钮，第一防护壳两侧都设有旋钮，将旋钮转动，旋钮一端固定连接有丝杆，丝杆转动将螺纹连接的第一螺孔块带动，第一螺孔块滑动将电线夹持，再转动设于第一防护壳另一边的旋钮，旋钮转动将丝杆转动，这跟丝杆上螺纹连接的是第二螺孔块，第二螺孔块与第一螺孔块呈平行错开设置，丝杆将第二螺孔块带动，第二螺孔块转动使第二夹持块滑动将电线夹持，这样就将电线的两侧都固定夹持了，夹持块呈曲面结构，能更好的贴合电线，固定效果更好，将电线安装好后，将连接壳通过卡合块插入固定壳中与固定壳连接，对固定壳内部的电线进行防护。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的第一防护壳和夹持结构的连接结构示意图；图3为图1所示的夹持结构的结构示意图；图4为图1所示的旋钮和丝杆的连接结构示意图；图5为图1所示的旋钮和电线的连接结构示意图；图6为图1所示的安装结构的结构示意图。图中：1、第一防护壳，2、夹持结构，21、连接壳，22、热缩管，23、旋钮，24、固定壳，25、卡合块，26、第一夹持块，27、橡胶垫，28、丝杆，29、第一螺孔块，29a、轴承，29b、电线，29c、第二夹持块，29d、第二螺孔块，3、安装结构，31、第二防护壳，32、安装环，33、安装柱，34、螺纹槽，35、螺栓，36、抵触板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，一种电子油门传感器总成，包括第一防护壳1及其设于所述第一防护壳1内部的夹持结构2，所述夹持结构2包括连接壳21、旋钮23、固定壳24、卡合块25、第一夹持块26、丝杆28、第一螺孔块29、电线29b、第二夹持块29c和第二螺孔块29d，所述第一防护壳1一端固定连接有所述固定壳24，所述固定壳24内部滑动连接有所述卡合块25，所述卡合块25一端固定连接有所述连接壳21，所述固定壳24一侧设有若干根所述电线29b，所述电线29b一侧设有所述第一夹持块26，所述第一夹持块26底端固定连接有所述第一螺孔块29，所述第一螺孔块29内部螺纹连接有所述丝杆28，所述第一螺孔块29在所述第一防护壳1内部滑动，所述丝杆28在所述第一防护壳1内部转动，所述丝杆28设有两根，另一根所述丝杆28螺纹连接有所述第二螺孔块29d，所述第二螺孔块29d在所述第一防护壳1内部滑动，所述第二螺孔块29d顶端固定连接有所述第二夹持块29c，所述第二夹持块29c设于所述电线29b的另一侧，两根所述丝杆28一端固定连接有所述旋钮23，所述第一防护壳1一侧设有安装结构3。作为本技术的一种技术优化方案，所述夹持结构2还包括热缩管22和橡胶垫27，所述固定壳24和连接壳21的外部包裹着所述热缩管22，所述第一夹持块26和所述第二夹持块29c靠近所述电线29b的一侧固定连接有所述橡胶垫27。作为本技术的一种技术优化方案，所述夹持结构2还包括轴承29a，所述丝杆28通过所述轴承29a与所述第一防护壳1转动连接。作为本技术的一种技术优化方案，所述安装结构3包括第二防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子油门传感器总成，包括第一防护壳(1)及其设于所述第一防护壳(1)内部的夹持结构(2)，其特征在于：所述夹持结构(2)包括连接壳(21)、旋钮(23)、固定壳(24)、卡合块(25)、第一夹持块(26)、丝杆(28)、第一螺孔块(29)、电线(29b)、第二夹持块(29c)和第二螺孔块(29d)，所述第一防护壳(1)一端固定连接有所述固定壳(24)，所述固定壳(24)内部滑动连接有所述卡合块(25)，所述卡合块(25)一端固定连接有所述连接壳(21)，所述固定壳(24)一侧设有若干根所述电线(29b)，所述电线(29b)一侧设有所述第一夹持块(26)，所述第一夹持块(26)底端固定连接有所述第一螺孔块(29)，所述第一螺孔块(29)内部螺纹连接有所述丝杆(28)，所述第一螺孔块(29)在所述第一防护壳(1)内部滑动，所述丝杆(28)在所述第一防护壳(1)内部转动，所述丝杆(28)设有两根，另一根所述丝杆(28)螺纹连接有所述第二螺孔块(29d)，所述第二螺孔块(29d)在所述第一防护壳(1)内部滑动，所述第二螺孔块(29d)顶端固定连接有所述第二夹持块(29c)，所述第二夹持块(29c)设于所述电线(29b)的另一侧，两根所述丝杆(28)一端固定连接有所述旋钮(23)，所述第一防护壳(1)一侧设有安装结构(3)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电子油门传感器总成，包括第一防护壳(1)及其设于所述第一防护壳(1)内部的夹持结构(2)，其特征在于：所述夹持结构(2)包括连接壳(21)、旋钮(23)、固定壳(24)、卡合块(25)、第一夹持块(26)、丝杆(28)、第一螺孔块(29)、电线(29b)、第二夹持块(29c)和第二螺孔块(29d)，所述第一防护壳(1)一端固定连接有所述固定壳(24)，所述固定壳(24)内部滑动连接有所述卡合块(25)，所述卡合块(25)一端固定连接有所述连接壳(21)，所述固定壳(24)一侧设有若干根所述电线(29b)，所述电线(29b)一侧设有所述第一夹持块(26)，所述第一夹持块(26)底端固定连接有所述第一螺孔块(29)，所述第一螺孔块(29)内部螺纹连接有所述丝杆(28)，所述第一螺孔块(29)在所述第一防护壳(1)内部滑动，所述丝杆(28)在所述第一防护壳(1)内部转动，所述丝杆(28)设有两根，另一根所述丝杆(28)螺纹连接有所述第二螺孔块(29d)，所述第二螺孔块(29d)在所述第一防护壳(1)内部滑动，所述第二螺孔块(29d)顶端固定连接有所述第二夹持块(29c)，所述第二夹持块(29c)设于所述电线(29b)的另一侧，两根所述丝杆(28)一端固定连接有所述旋钮(23)，所述第一防护壳(1)一侧设有安装结构(3)。


2.根据权利要求1所述的一种电子油门传感器总成，其特征在于：所述夹持结构(2)还包括热缩管(22)和橡胶垫(27)，所述固定壳(24)和连接壳(21)的外部包裹着所述热缩管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世华，李金广，刘飞翔，
申请(专利权)人：日照世荣车饰有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37