一种地铁座椅总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁座椅总成，包括：一对固定座，一对所述固定座用于固定座椅；支撑固定结构，所述支撑固定结构安置于一对所述固定座上；靠背结构，所述靠背结构安置于支撑固定结构上；座位结构，所述座位结构安置于支撑固定结构上；通风结构，所述通风结构安置于座位结构上；把手结构，所述把手结构安置于座位结构上；防滑透气结构，所述防滑透气结构安置于座位结构上；宣传结构，所述宣传结构安置于支撑固定结构上，本实用新型专利技术涉及地铁座椅领域，减少了不必要的麻烦，机构相对简单，人多时，站立的乘客可以更好的乘车。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁座椅总成
本技术涉及地铁座椅领域，具体为一种地铁座椅总成。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。目前的地铁座椅组成相对比较普通，而且非常的滑，人坐在上面，很容易因为地铁的启动、停车的时候所产生的惯性而产生滑动，原有座位相对较为拥挤，没有隔断，极大的降低了乘车人的安全感，并且，座位会使得乘车人感到较凉，因此为了解决这一问题，设计一种地铁座椅总成是非常有必要的。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁座椅总成，解决了地铁座椅组成相对比较普通，而且非常的滑，人坐在上面，很容易因为地铁的启动、停车的时候所产生的惯性而产生滑动，原有座位相对较为拥挤，没有隔断，极大的降低了乘车人的安全感，并且，座位会使得乘车人感到较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁座椅总成，其特征在于，包括：/n一对固定座(1)，一对所述固定座(1)用于固定座椅；/n支撑固定结构，所述支撑固定结构安置于一对所述固定座(1)上；/n靠背结构，所述靠背结构安置于支撑固定结构上；/n座位结构，所述座位结构安置于支撑固定结构上；/n通风结构，所述通风结构安置于座位结构上；/n把手结构，所述把手结构安置于座位结构上；/n防滑透气结构，所述防滑透气结构安置于座位结构上；/n宣传结构，所述宣传结构安置于支撑固定结构上。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁座椅总成，其特征在于，包括：
一对固定座(1)，一对所述固定座(1)用于固定座椅；
支撑固定结构，所述支撑固定结构安置于一对所述固定座(1)上；
靠背结构，所述靠背结构安置于支撑固定结构上；
座位结构，所述座位结构安置于支撑固定结构上；
通风结构，所述通风结构安置于座位结构上；
把手结构，所述把手结构安置于座位结构上；
防滑透气结构，所述防滑透气结构安置于座位结构上；
宣传结构，所述宣传结构安置于支撑固定结构上。


2.根据权利要求1所述的一种地铁座椅总成，其特征在于，所述支撑固定结构包括：一对支撑固定板(2)以及两对支撑固定杆(3)；
每个所述支撑固定板(2)安置于固定座(1)上表面，每对所述支撑固定杆(3)安置于相对应的支撑固定板(2)上表面，且每个所述支撑固定杆(3)另一端与地铁连接。


3.根据权利要求2所述的一种地铁座椅总成，其特征在于，所述靠背结构包括：靠背(4)以及靠背垫(5)；
所述靠背(4)安置于一对所述支撑固定板(2)上，所述靠背(4)上设有条型凹槽，所述靠背垫(5)安置于条型凹槽处。


4.根据权利要求2所述的一种地铁座椅总成，其特征在于，所述座位结构包括：座椅板(6)；
所述座椅板(6)安置于一对所述支撑固定板(2)上。


5.根据权利要求4所述的一种地铁座椅总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕法京，
申请(专利权)人：青岛恒诺精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37