【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁座位椅，具体为一种便于组合的多工位地铁座位椅。
技术介绍
1、随着城市化进程不断推进,大中型城市交通拥堵问题变得尤为突出,对城市轨道交通的要求也大大提高，作为一种重要的解决方案，地铁作为城市交通工具，被大规模的运用于我们的生活中，人们对地铁车辆安全性和舒适性等方面的要求也越来越高。
2、在地铁设计的过程中，作为重要的附属设备，地铁座椅主要用于满足乘客基本的就坐需求，但现有技术中的地铁座椅如专利cn105730470a公开的一种城市地铁座椅通常包括支架与椅面，且一般具有多工位，其支架空间结构体积过大且结构复杂，一方面难于满足车辆的轻量化要求；而另一方面，过大的体积结构不利于运输和进行原料堆放，需要占用较多的空间。如果能在保证安全性和可靠性的前提下，对地铁座椅进行配件优化，减少部件体积，将有利于进行运输和存放，对于地铁的装配和运维将具有重要的现实意义，为此，我们提出一种便于组合的多工位地铁座位椅。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于组合的多工位...
【技术保护点】
1.一种便于组合的多工位地铁座位椅，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的底部等间距固定安装有多个三角架(2)，所述三角架(2)的两端分别贯穿开设有第一安装孔(21)，所述支撑柱(1)上固定安装有多个第一弧形安装板(3)，所述第一弧形安装板(3)的两端分别开设有第二安装孔(31)，所述支撑柱(1)上活动卡接有第二弧形安装板(4)，所述第二弧形安装板(4)的两端分别开设有第三安装孔(41)，所述第二弧形安装板(4)的两端分别固定连接有座位底架(5)和靠背支架(6)，所述座位底架(5)的上固定安装有座位椅(7)，所述座位椅(7)上开设有压窝(71)，所述靠背支架...
【技术特征摘要】
1.一种便于组合的多工位地铁座位椅，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的底部等间距固定安装有多个三角架(2)，所述三角架(2)的两端分别贯穿开设有第一安装孔(21)，所述支撑柱(1)上固定安装有多个第一弧形安装板(3)，所述第一弧形安装板(3)的两端分别开设有第二安装孔(31)，所述支撑柱(1)上活动卡接有第二弧形安装板(4)，所述第二弧形安装板(4)的两端分别开设有第三安装孔(41)，所述第二弧形安装板(4)的两端分别固定连接有座位底架(5)和靠背支架(6)，所述座位底架(5)的上固定安装有座位椅(7)，所述座位椅(7)上开设有压窝(71)，所述靠背支架(6)上固定安装有靠背(8)，所述靠背(8)上开设有通孔(81)。
2.根据权利要求1所述的一种便于组合的多工位地铁座位椅，其特征在于：所述第一安装孔(21)内插接有螺栓，所述支撑柱(1)通过第一安装孔(21)内螺栓与车厢地面螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于组合的多工位地铁座位椅，其特征在于：所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，
申请(专利权)人：青岛恒诺精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。