【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅堵板加工，尤其涉及一种用于座椅堵板加工用工装结构。
技术介绍
1、地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号，绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干，通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。
2、地铁内的座椅一般分布设置在车厢的两侧，地铁的座椅在生产和加工时，需要对其进行固定和打磨，现有的地铁座椅加工工装难以快速对体积较大的地铁座椅进行快速固定，一些工装夹持机构夹持面较大，难以对地铁座椅进行全面进行打磨等一系列加工。
3、为此，我们提出一种用于座椅堵板加工用工装结构。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述技术问题，提供一种用于座椅堵板加工用工装结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种用于座椅堵板加工用工装结构，包括支撑柱，所述支撑柱上固定安装有固定框，所述固定框的内部设置有用于夹持固定座椅主体的夹持机构，所述夹持机构包括固定横...
【技术保护点】
1.一种用于座椅堵板加工用工装结构，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上固定安装有固定框(2)，其特征在于：所述固定框(2)的内部设置有用于夹持固定座椅主体(4)的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括固定横杆(31)和丝杆(32)，所述固定横杆(31)固定安装在固定框(2)的内部，所述丝杆(32)转动安装在固定框(2)的内部，所述丝杆(32)左右两端的螺纹呈相反设置，所述夹持机构(3)还包括滑动块(33)和夹持板(34)，所述滑动块(33)滑动安装在固定横杆(31)上，同时所述滑动块(33)通过螺纹套与所述丝杆(32)螺纹连接，所述夹持板(34)固定安装在滑动块(3
【技术特征摘要】
1.一种用于座椅堵板加工用工装结构，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上固定安装有固定框(2)，其特征在于：所述固定框(2)的内部设置有用于夹持固定座椅主体(4)的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括固定横杆(31)和丝杆(32)，所述固定横杆(31)固定安装在固定框(2)的内部，所述丝杆(32)转动安装在固定框(2)的内部，所述丝杆(32)左右两端的螺纹呈相反设置，所述夹持机构(3)还包括滑动块(33)和夹持板(34)，所述滑动块(33)滑动安装在固定横杆(31)上，同时所述滑动块(33)通过螺纹套与所述丝杆(32)螺纹连接，所述夹持板(34)固定安装在滑动块(33)上；
2.根据权利要求1所述的一种用于座椅堵板加工用工装结构，其特征在于：所述固定框(2)的外侧面对应丝杆(32)位置处转动安装在控制手轮(35)，控制手轮(35)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，
申请(专利权)人：青岛恒诺精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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