一种车用转向语音报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用转向语音报警器，涉及汽车设备技术领域，该车用转向语音报警器包括：外壳、盖板、线路板组件、喇叭组件、压板以及插针组件，所述外壳与所述盖板卡扣连接，所述外壳内卡接有所述压板，所述外壳内通过所述压板固定连接有所述喇叭组件，所述线路板组件设置在所述外壳内并通过螺钉与所述盖板螺接固定，且所述线路板组件与所述喇叭组件通过导线电性连接；所述盖板内设置有所述插针组件，且所述插针组件插接在所述线路板组件上并电性连接。本实用新型专利技术提出一种车用转向语音报警器，充分利用外壳的内部空间，在不增大转向语音报警器产品体积的条件下，实现最大声压级的蜂鸣及语音播报。

【技术实现步骤摘要】
一种车用转向语音报警器
本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种车用转向语音报警器。
技术介绍
转向语音报警器是汽车内较为常见的功能部件，是为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音的形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：现有的转向语音报警器存在内部空间利用不足的问题，为了保持其内部结构各部件的连接稳定性，不适合选用高声压级的喇叭，若为了提高喇叭的声压级，将不得不加大转向语音报警器整体的体积。
技术实现思路
为了克服现有技术中相关产品的不足，本技术提出一种车用转向语音报警器，充分利用外壳的内部空间，在不增大转向语音报警器产品体积的条件下，实现最大声压级的蜂鸣及语音播报。本技术提供了一种车用转向语音报警器，包括：外壳、盖板、线路板组件、喇叭组件、压板以及插针组件，所述外壳与所述盖板卡扣连接，所述外壳内卡接有所述压板，所述外壳内通过所述压板固定连接有所述喇叭组件，所述线路板组件设置在所述外壳内并通过螺钉与所述盖板螺接固定，且所述线路板组件与所述喇叭组件通过导线电性连接；所述盖板内设置有所述插针组件，且所述插针组件插接在所述线路板组件上并电性连接。在本技术的某些实施方式中，所述压板的内圆边上设置有向内凸出的卡线槽，用于将喇叭组件焊接后的所述导线固定于卡线槽中。在本技术的某些实施方式中，所述压板上与所述外壳卡接的背部设置有加强筋。在本技术的某些实施方式中，所述外壳与盖板卡扣连接的区域以及所述外壳与所述喇叭组件连接的区域均设置有密封面，所述密封面的位置设置有台阶式的密封圈。在本技术的某些实施方式中，所述外壳靠近所述喇叭组件的一侧开设有出音通孔。在本技术的某些实施方式中，所述外壳上位于所述出音通孔圆周边缘的区域还设置有多个矩形出水孔。在本技术的某些实施方式中，所述外壳的侧面还设置有延伸凸出的连接部，便于安装所述外壳。与现有技术相比，本技术有以下优点：本技术实施例所述车用转向语音报警器在不增大转向语音报警器产品体积的条件下，创新设计产品内部结构，使得转向语音报警器产品在车辆左右转弯时，能够以较小的体积，实现最大声压级的蜂鸣及语音播报，起到提示行人及周边车辆的作用，保护行人人身安全，满足了转向语音报警器在商用车行业超轻量化的标准，及恶劣的使用条件。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述车用转向语音报警器的剖视图；图2为本技术所述外壳的结构示意图；图3为本技术所述外壳的结构示意图。附图标记说明：1-外壳、2-盖板、3-线路板组件、4-喇叭组件、5-压板、6-插针组件、7-导线、8-密封圈、11-连接部、12-出音通孔、51-卡线槽、52-加强筋。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本技术的较佳实施例。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。参阅图1-3所示，所述车用转向语音报警器包括外壳1、盖板2、线路板组件3、喇叭组件4、压板5以及插针组件6，所述外壳1与所述盖板2卡扣连接，所述外壳1内卡接有所述压板5，所述外壳1内通过所述压板5固定连接有所述喇叭组件4，所述线路板组件3设置在所述外壳1内并通过螺钉与所述盖板2螺接固定，且所述线路板组件3与所述喇叭组件4通过导线7电性连接；所述盖板2内设置有所述插针组件6，且所述插针组件6插接在所述线路板组件3上并电性连接。所述压板5的内圆边上设置有向内凸出的卡线槽51，用于将喇叭组件4焊接后的所述导线7固定于卡线槽51中，防止喇叭组件4在实际工作过程中，因为过大的震动，导致导线7断裂，产品失效，提升产品寿命及质量。所述压板5上与所述外壳1卡接的背部设置有加强筋52，防止零件在生产或者装配过程中，压板5的卡扣向内凹斜，导致卡扣量不足，最终喇叭松脱。所述外壳1与盖板2卡扣连接的区域以及所述外壳1与所述喇叭组件4连接的区域均设置有密封面，所述密封面的位置设置有台阶式的密封圈8，所述密封圈8用以提升所述外壳1与盖板2卡扣之间以及所述外壳1与所述喇叭组件4之间的连接稳定性。在本技术实施例中，所述外壳1靠近所述喇叭组件4的一侧开设有出音通孔12，用于传导喇叭组件4发出的声音。所述外壳1上位于所述出音通孔12圆周边缘的区域还设置有多个矩形出水孔，用于保证实际工况中，产品音孔端进水渍后，水渍能够从4个矩形孔中流出，保证产品音腔部分能够长期保持干燥，提升产品质量与寿命。所述外壳1的侧面还设置有延伸凸出的连接部11，便于安装所述外壳1。本技术实施例所述车用转向语音报警器相较于现有技术具有以下优点：1、有限的体积下，充分利用外壳1内部空间，选用现有喇叭规格中，最大直径及功率的发声喇叭，并将其稳定的贴合安装在外壳1的内部，保证产品能够在工作时发出最大的声压级，满足国标要求。实现最大程度上提醒行人及附近车辆，防止意外发生。2、高防水防尘等级，通过装配密封圈8，报警器内腔处于完全封闭状态，可以达到国标IP6K7防水防尘等级要求，保证在恶劣环境下也可实现正常工作，提升产品质量及性能。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。以上仅为本技术的实施例，但并不限制本技术的专利范围，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本技术说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用转向语音报警器，其特征在于，包括：外壳、盖板、线路板组件、喇叭组件、压板以及插针组件，所述外壳与所述盖板卡扣连接，所述外壳内卡接有所述压板，所述外壳内通过所述压板固定连接有所述喇叭组件，所述线路板组件设置在所述外壳内并通过螺钉与所述盖板螺接固定，且所述线路板组件与所述喇叭组件通过导线电性连接；所述盖板内设置有所述插针组件，且所述插针组件插接在所述线路板组件上并电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用转向语音报警器，其特征在于，包括：外壳、盖板、线路板组件、喇叭组件、压板以及插针组件，所述外壳与所述盖板卡扣连接，所述外壳内卡接有所述压板，所述外壳内通过所述压板固定连接有所述喇叭组件，所述线路板组件设置在所述外壳内并通过螺钉与所述盖板螺接固定，且所述线路板组件与所述喇叭组件通过导线电性连接；所述盖板内设置有所述插针组件，且所述插针组件插接在所述线路板组件上并电性连接。


2.根据权利要求1所述的车用转向语音报警器，其特征在于：所述压板的内圆边上设置有向内凸出的卡线槽，用于将喇叭组件焊接后的所述导线固定于卡线槽中。


3.根据权利要求1所述的车用转向语音报警器，其特征在于：所述压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱子洋，马运凡，史国辉，
申请(专利权)人：武汉天运汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42