处理未完成的记录介质检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种使拥有在上次使用时车票信息的记录失败的处理未完成的记录介质的使用者，识别所拥有的记录介质为处理未完成，在下次使用时之前能够预先进行失败的处理相关的重新处理的处理未完成的记录介质检测装置。记录介质检测装置（１），从无线通信部（１２）以一定时间间隔进行探询，从能够对该探询响应的非接触式ＩＣ卡（５）获得车票信息。并且，判定装置主体是在车站内还是车站外，判定所获得的车票信息的进出站信息是否适当。若该判定中判定为不适当，则进行报告。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种针对记录了车票信息的非接触式的记录介质，对在上次使用时未适当进行处理的处理未完成的记录介质进行检测，在检测了处理未完成的记录介质的情况下，输出处理未完成的意思的处理未完成的记录介质检测装置。
技术介绍
以往，在铁路的车站，为了防止未拥有适当车票的人向车站内进站，或者从车站内出站，而在检票口设置自动检票机。自动检票机，众所周知，是一种从向车站内进站、或者从车站内出站的人拥有的车票读取车票信息，在这里采用所读取的车票信息，判定是否对此人许可向车站内进站、或者从车站内出站、的装置。该判定中，对向车站内进站、或者从车站内出站的人是否拥有适当的车票进行判定。自动检票机，在该判定中，若判定不许可向车站内进站、或者从车站内出站，即判定存在未拥有适当的车票的人时，则关闭在向车站内进站、或者从出站内出站的人通行的道路中设置的门，禁止此人通过该道路向车站内进站、或者从车站内出站。在自动检票机的门关闭后道路的通行被限制的人当中，不仅有知道自己未拥有适当的车票的使用者(以下称作恶意的使用者)，还有误认为自己拥有适当的车票的使用者(以下称作善意的使用者)。自动检票机，无论未拥有适当车票的人是恶意的使用者还是善意的使用者，只要使用者未拥有适当的车票，则关闭道路的门，进行警报显示灯的亮灯、或警报声的报告，使车站工作人员知道未拥有适当的车票的使用者的存在。另外，在对善意的使用者与恶意的使用者同样对待的自动检票机中，善意的使用者感到的不愉快较大，因考虑对于善意的使用者的服务欠佳，故专利文献1中提出了一种实现对于善意的使用者的服务的提高的自动检票机。具体来说，提出了一种自动检票机，若检测到未拥有适当车票的人，则针对该使用者判断是恶意的使用者还是善意的使用者，根据善意的使用者和恶意的使用者更换亮灯的警报显示灯的颜色或警报声。然而，一般的自动检票机中，为了防止因违章乘车等导致车票的非法使用，在使用者向车站内进站时，将表示向车站内进站所采用的进站信息记录在车票内，当使用者从车站内出站时，将表示从车站内出站所采用的出站信息记录在车票内。而且，自动检票机在进站时对在上次使用时记录在车票内的信息是否为出站信息进行判定，如果不是出站信息(如果是进站信息)，则作为循环错误将道路的门关闭，对在道路中的使用者的通行进行限制。并且，在出站时对在上次使用时记录在车票内的信息是否为进站信息进行判定，如果不是进站信息(如果是出站信息)，则作为循环错误关闭道路的门，对在道路中的使用者的通行进行限制。尤其最近，使用具有无线通信功能的记录介质(所谓非接触式IC卡)作为车票的检票系统被实用化了。在该检票系统中，自动检票机，在来自作为车票的非接触式IC卡的车票信息的读取，或将车票信息向该非接触式IC卡的记录中使用无线通信。在该检票系统中，在自动检票机通过无线发送进站信息或出站信息等、记录在非接触式IC卡中的乘车信息时，使用者会使记录介质向与自动检票机的无线通信区域以外移动。这时，非接触式IC卡在进站信息或出站信息等车票信息的记录中失败。另一方面，拥有该非接触式IC卡的使用者未察觉到车票信息的记录已失败。车票信息的记录失败了的非接触式IC卡，一般称作处理未完成。使用者在下次使用时，当成为循环错误而道路的门被关闭时，才初次察觉到自己所拥有的非接触式IC卡为在上次使用时车票信息的记录失败的处理未完成。换言之，使用者，直到自动检票机将道路的门关闭，该道路的通行被限制为止，才认识到上次使用时车票信息的记录失败的处理未完成。因此，在进站信息或出站信息等车票信息向非接触式IC卡的记录失败的情况下，使用者在下次使用时之前，未事先进行该失败处理相关的重新处理，该使用者必定被自动检票机限制了道路的通行。其结果为，存在导致自动检票机检票效率的降低，给其它使用者造成麻烦的问题。而且，自动检票机将道路的门关闭后使用者的通行被物理限制，根据保护使用者的观点希望得到缓和，对于拥有上述那样的处理未完成的非接触式IC卡的使用者，尤其期待事先使使用者认识处理未完成，通过使之进行失败了的处理相关的重新处理，从而避免成为循环错误导致道路的门被关闭。专利文献1特开2004-246654号公报。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，使拥有上次使用时车票信息的记录失败的处理未完成的记录介质的使用者，识别所拥有的记录介质为处理未完成，在接下来的使用时之前可以使之事先进行失败了的处理相关的重新处理的处理未完成的记录介质检测装置。本专利技术的处理未完成的记录介质检测装置，为了解决上述问题，具备以下构成。(1)具备进出站信息获得机构，其从记录介质中，通过无线通信获得上述进出站信息，该记录介质将车票信息与表示上次使用是向车站内进站还是从车站内出站中的哪一种的进出站信息一起进行记录；当前位置识别机构，其对主体的当前位置是车站内还是车站外进行识别；处理未完成判定机构，其在上述进出站信息获得机构获得表示上次使用为向车站内进站的上述进出站信息，且上述当前位置识别机构识别到主体的当前位置为车站外的情况下，以及上述进出站信息获得机构获得表示上次使用为从车站内出站的上述进出站信息，且上述当前位置识别机构识别到主体的当前位置为车站内的情况下，对于上述进出站信息获得机构获得了本次进出站信息的记录介质，判定为在上次使用时未适当进行处理的处理未完成的记录介质；和输出机构，其在上述处理未完成判定机构对上述进出站信息获得机构获得了本次进出站信息的记录介质，判定为处理未完成的记录介质时，将检测到处理未完成的记录介质的信息输出。该构成中，进出站信息获得机构，通过与位于无线通信区域内的、记录了车票信息的记录介质进行的无线通信，获得表示是上次向车站内进站所使用的、还是从车站内出站所使用的进出站信息。在一般的自动检票机中，为了防止因违章乘车等导致车票的非法使用，在使用者向车站内进站时所使用的车票中记录着表示向车站内进站所采用的进站信息，在使用者从车站内出站时所使用的车票中记录着表示从车站内出站所采用的出站信息。以下，将进站信息、以及出站信息统一称作进出站信息。而且，当前位置识别机构，对装置主体被设置的地点、即装置主体的当前位置是车站内还是车站外进行识别。当前位置识别机构，可作为使装置主体被设置的当前位置(车站内或者车站外)存储在例如装置主体的存储器等中的构成，如果装置主体为便携式则也可作为由使用了GPS(GlobalPositioning System)的测量系统对装置主体的当前位置进行测量，对该位置是车站内还是车站外进行识别的构成，还有也可以是由其他构成实现。处理未完成判定机构，基于进出站信息获得机构所获得的车票的上次使用(进站或者出站)、和由当前位置识别机构所识别的装置主体的当前位置(车站内或者车站外)，针对由本次无线通信所获得进出信息的记录介质，判定上次使用时处理是否适当进行。具体来说，若装置主体的当前位置为车站内，如果从记录介质读取的进出站信息为表示上次向车站内进站所使用的进站信息，则判定为适当地进行了处理；相反如果为上次从车站内出站所使用的出站信息，则判定为未适当进行处理。并且，若装置主体的当前位置为车站外，如果从记录介质读取的进出站信息为表示上次从车站内出站所使用的出站信息，则判定为适当地进行了处理；相反如果为表示上次向车站本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种处理未完成的记录介质检测装置，其特征在于，具备：进出站信息获得机构，其从记录介质中，通过无线通信获得所述进出站信息，该记录介质将车票信息与表示上次使用是向车站内进站还是从车站内出站的哪一种的进出站信息一起进行记录；当前位 置识别机构，其对主体的当前位置是车站内还是车站外进行识别；处理未完成判定机构，其在所述进出站信息获得机构获得表示上次使用为向车站内进站的所述进出站信息，且所述当前位置识别机构识别到主体的当前位置为车站外的情况下，以及所述进出站信息获 得机构获得表示上次使用为从车站内出站的所述进出站信息，且所述当前位置识别机构识别到主体的当前位置为车站内的情况下，对于所述进出站信息获得机构获得了本次进出站信息的记录介质，判定为在上次使用时未适当进行处理的处理未完成的记录介质；和输 出机构，其在所述处理未完成判定机构对所述进出站信息获得机构获得了本次进出站信息的记录介质，判定为处理未完成的记录介质时，将检测到处理未完成的记录介质的信息输出。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：泷本浩一，冈地一喜，小田利彦，上田秀树，时井康博，森大树，
申请(专利权)人：欧姆龙株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]