一种带警示功能的驻车制动状态监测系统技术方案

一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，包括单片机，电源电路，驻车状态信号检测电路，点火开关状态信号检测电路，驾驶侧车门状态信号检测电路，蓝牙模块，单片机下载器，晶振电路和滤波电路，当单片机在接收到驻车状态信号检测电路发出的zhuche_out信号为5V（未施加驻车制动）且点火开关状态信号检测电路发出的dianhuo_out信号为0V（点火开关已关闭）且驾驶侧车门状态信号检测电路发出的jiashimen_out信号为0V（驾驶员侧车门已打开）时，单片机则判断为驾驶员已下车或准备下车但忘记对车辆施加驻车制动，控制蓝牙模块发送信号到手机进行提醒。本发明专利技术可有效防止次生事故的发生，系统功能明确，对汽车驻车状态的判断准确，成本低廉，停车更安全、更有保障。

【技术实现步骤摘要】
一种带警示功能的驻车制动状态监测系统
本专利技术涉及汽车电子
，特别涉及一种带警示功能的驻车制动状态监测系统。
技术介绍
日常工作生活中对汽车的使用越来越广泛，然而有时会出现驾驶员在下车后，因疏忽忘记对车辆施加驻车制动的情况，若车辆又停在有坡度的地方，当驾驶员关上车门锁车离开后，车辆很可能会在驾驶员不知道的情况下滑行，从而可能造成事故，历年来因驾驶员在下车后忘记启用驻车制动而造成交通事故（甚至是造成人员伤亡事故）的例子比比皆是。目前人们在使用的现代汽车的驻车制动系统多数是非电子驻车制动系统，该系统是在车辆停车后把车固定在原地的装置，一般需要驾驶员通过手刹杆或脚踏板进行操作，操作启用后均有提示，但一般是在汽车仪表盘上通过驻车指示灯的点亮来对是否启用驻车制动进行提示，这种提示方式存在以下不足之处：1．仅进行状态提示，无声音提示，若驾驶员不注意看，则起不到提示作用；2．由于系统驻车状态均通过仪表盘进行显示，若驾驶员在停车熄火后，仍未对车辆施加驻车制动，则仪表盘会因断电不工作而起不到提示作用，便还有可能会出现交通事故，危险系数较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能化的带警示功能的驻车制动状态监测系统，在驾驶员熄火后忘记对车辆施加制动时进行提醒，以克服上述已有技术存在的不足。本专利技术采取的技术方案是：一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，包括单片机，电源电路，驻车状态信号检测电路，点火开关状态信号检测电路，驾驶侧车门状态信号检测电路和蓝牙模块，所述单片机分别与电源电路，驻车状态信号检测电路，点火开关状态信号检测电路，驾驶侧车门状态信号检测电路和蓝牙模块连接，所述电源电路还与汽车12V电源电性连接，驻车状态信号检测电路还与汽车原有驻车开关输入端电性连接，点火开关状态信号检测电路还与汽车原有点火开关ON档电源输出端电性连接，驾驶侧车门状态信号检测电路还与汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端电性连接，蓝牙模块还与手机无线连接；所述单片机用于接收：驻车状态信号检测电路发来的驻车开关状态信号zhuche_out，点火开关状态信号检测电路发来的点火开关状态信号dianhuo_out以及驾驶侧车门状态信号检测电路发来的驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out，并对以上3种信号进行逻辑分析：当zhuche_out信号为5V且dianhuo_out信号为0V且jiashimen_out信号为0V时，则判断为驾驶员已下车或准备下车但忘记对车辆施加驻车制动，将信号发送至蓝牙模块；所述电源电路用于接收汽车12V电源发来的电源输入信号dianyan_in，并降压输出5V电源VCC，给单片机供电；所述驻车状态信号检测电路用于接收汽车原有驻车开关输入端输入的zhuche_in信号，并监测车辆是否已施加驻车制动，再将驻车开关状态信号zhuche_out输入单片机；所述点火开关状态信号检测电路用于接收汽车原有点火开关ON档电源输出端输出的dianhuo_in信号，并监测点火开关是否处于关闭状态，再将点火开关状态信号dianhuo_out输入单片机；所述驾驶侧车门状态信号检测电路用于接收汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端输入的jiashimen_in信号，并监测驾驶员侧车门是否处于打开状态，再将驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out输入单片机；所述蓝牙模块用于接收单片机发来的信号，并将信号通过无线传输方式发送至手机，提示驾驶员未施加驻车制动。其进一步的技术方案是：所述监测系统还包括单片机下载器，所述单片机下载器连接电脑和单片机，用于给单片机写入参数、控制程序；所述单片机下载器之1脚连单片机之16脚，单片机下载器之2脚连电源VCC，单片机下载器之3脚连单片机之17脚，单片机下载器之4脚连单片机之15脚，单片机下载器之5脚连单片机之29脚，单片机下载器之6脚接地。其更进一步的技术方案是：所述监测系统还包括晶振电路，所述晶振电路连接单片机，用于给单片机输入数字信号。更进一步：所述监测系统还包括滤波电路，所述滤波电路用于过滤进入单片机的电源杂波。更进一步：所述单片机之29脚接电阻R1，电阻R1另一端接电源VCC，单片机之6脚、4脚、18脚均连至电源VCC，单片机之20脚连接一电容C1后连至电源VCC，单片机之21脚、5脚、3脚均接地；所述晶振电路包括晶体振荡器Y1、电容C2和电容C3，所述晶体振荡器Y1与单片机之7脚、8脚并联，晶体振荡器Y1之1脚还与电容C2一端连接，晶体振荡器Y1之2脚还与电容C3一端连接，电容C2另一端与电容C3另一端连接，其公共接点接地。更进一步：所述滤波电路包括电容C4和电解电容C5，所述电容C4一端连电源VCC，另一端接地，电解电容C5正极连电源VCC，负极接地。进一步：所述电源电路包括降压模块U2、二极管D1、电容C6、电解电容C7和电阻R2，所述二极管D1正极连汽车12V电源，负极连降压模块U2之3脚，降压模块U2之3脚还与电容C6一端连接，电容C6另一端与降压模块U2之1脚均接地，降压模块U2之2脚、4脚、电解电容C7正极、电阻R2一端均接电源VCC，电解电容C7负极、电阻R2另一端均接地；所述驻车状态信号检测电路对驻车开关的zhuche_in12V信号进行降压，包括降压模块U3、二极管D2、电容C8、电解电容C9和电阻R3，所述二极管D2正极连汽车原有驻车开关输入端，负极连降压模块U3之3脚，降压模块U3之3脚还与电容C8一端连接，电容C8另一端与降压模块U3之1脚均接地，降压模块U3之2脚、4脚与电解电容C9正极、电阻R3一端连接，并输出驻车开关状态信号zhuche_out至单片机之23脚，电解电容C9负极、电阻R3另一端均接地；所述点火开关状态信号检测电路对点火开关的dianhuo_in12V信号进行降压，包括降压模块U4、二极管D3、电容C10、电解电容C11和电阻R4，所述二极管D3正极连汽车原有点火开关ON档电源输出端，负极连降压模块U4之3脚，降压模块U4之3脚还与电容C10一端连接，电容C10另一端与降压模块U4之1脚均接地，降压模块U4之2脚、4脚与电解电容C11正极、电阻R4一端连接，并输出点火开关状态信号dianhuo_out至单片机之24脚，电解电容C11负极、电阻R4另一端均接地；所述驾驶侧车门状态信号检测电路对驾驶员侧门柱开关的jiashimen_in12V信号进行降压，包括降压模块U5、二极管D4、电容C12、电解电容C13和电阻R5，所述二极管D4正极连汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端，负极连降压模块U5之3脚，降压模块U5之3脚还与电容C12一端连接，电容C12另一端与降压模块U5之1脚均接地，降压模块U5之2脚、4脚与电解电容C13正极、电阻R5一端连接，并输出驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out至单片机之25脚，电解电容C13负极、电阻R5另一端均接地。进一步：所述蓝牙模块之1脚连电源VCC，蓝牙模块之2脚连单片机之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，其特征在于：该系统包括单片机（1），电源电路（2），驻车状态信号检测电路（3），点火开关状态信号检测电路（4），驾驶侧车门状态信号检测电路（5）和蓝牙模块（6），所述单片机（1）分别与电源电路（2），驻车状态信号检测电路（3），点火开关状态信号检测电路（4），驾驶侧车门状态信号检测电路（5）和蓝牙模块（6）连接，所述电源电路（2）还与汽车12V电源电性连接，驻车状态信号检测电路（3）还与汽车原有驻车开关输入端电性连接，点火开关状态信号检测电路（4）还与汽车原有点火开关ON档电源输出端电性连接，驾驶侧车门状态信号检测电路（5）还与汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端电性连接，蓝牙模块（6）还与手机无线连接；/n所述单片机（1）用于接收：驻车状态信号检测电路（3）发来的驻车开关状态信号zhuche_out，点火开关状态信号检测电路（4）发来的点火开关状态信号dianhuo_out以及驾驶侧车门状态信号检测电路（5）发来的驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out，并对以上3种信号进行逻辑分析：当zhuche_out信号为5V且dianhuo_out信号为0V且jiashimen_out信号为0V时，则判断为驾驶员已下车或准备下车但忘记对车辆施加驻车制动，将信号发送至蓝牙模块（6）；/n所述电源电路（2）用于接收汽车12V电源发来的电源输入信号dianyan_in，并降压输出5V电源VCC，给单片机（1）供电；/n所述驻车状态信号检测电路（3）用于接收汽车原有驻车开关输入端输入的zhuche_in信号，并监测车辆是否已施加驻车制动，再将驻车开关状态信号zhuche_out输入单片机（1）；/n所述点火开关状态信号检测电路（4）用于接收汽车原有点火开关ON档电源输出端输出的dianhuo_in信号，并监测点火开关是否处于关闭状态，再将点火开关状态信号dianhuo_out输入单片机（1）；/n所述驾驶侧车门状态信号检测电路（5）用于接收汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端输入的jiashimen_in信号，并监测驾驶员侧车门是否处于打开状态，再将驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out输入单片机（1）；/n所述蓝牙模块（6）用于接收单片机（1）发来的信号，并将信号通过无线传输方式发送至手机，提示驾驶员未施加驻车制动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，其特征在于：该系统包括单片机（1），电源电路（2），驻车状态信号检测电路（3），点火开关状态信号检测电路（4），驾驶侧车门状态信号检测电路（5）和蓝牙模块（6），所述单片机（1）分别与电源电路（2），驻车状态信号检测电路（3），点火开关状态信号检测电路（4），驾驶侧车门状态信号检测电路（5）和蓝牙模块（6）连接，所述电源电路（2）还与汽车12V电源电性连接，驻车状态信号检测电路（3）还与汽车原有驻车开关输入端电性连接，点火开关状态信号检测电路（4）还与汽车原有点火开关ON档电源输出端电性连接，驾驶侧车门状态信号检测电路（5）还与汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端电性连接，蓝牙模块（6）还与手机无线连接；
所述单片机（1）用于接收：驻车状态信号检测电路（3）发来的驻车开关状态信号zhuche_out，点火开关状态信号检测电路（4）发来的点火开关状态信号dianhuo_out以及驾驶侧车门状态信号检测电路（5）发来的驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out，并对以上3种信号进行逻辑分析：当zhuche_out信号为5V且dianhuo_out信号为0V且jiashimen_out信号为0V时，则判断为驾驶员已下车或准备下车但忘记对车辆施加驻车制动，将信号发送至蓝牙模块（6）；
所述电源电路（2）用于接收汽车12V电源发来的电源输入信号dianyan_in，并降压输出5V电源VCC，给单片机（1）供电；
所述驻车状态信号检测电路（3）用于接收汽车原有驻车开关输入端输入的zhuche_in信号，并监测车辆是否已施加驻车制动，再将驻车开关状态信号zhuche_out输入单片机（1）；
所述点火开关状态信号检测电路（4）用于接收汽车原有点火开关ON档电源输出端输出的dianhuo_in信号，并监测点火开关是否处于关闭状态，再将点火开关状态信号dianhuo_out输入单片机（1）；
所述驾驶侧车门状态信号检测电路（5）用于接收汽车原有驾驶员侧门柱开关输入端输入的jiashimen_in信号，并监测驾驶员侧车门是否处于打开状态，再将驾驶侧门柱开关状态信号jiashimen_out输入单片机（1）；
所述蓝牙模块（6）用于接收单片机（1）发来的信号，并将信号通过无线传输方式发送至手机，提示驾驶员未施加驻车制动。


2.根据权利要求1所述的一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，其特征在于：所述监测系统还包括单片机下载器（7），所述单片机下载器（7）连接电脑和单片机（1），用于给单片机写入参数、控制程序；
所述单片机下载器（7）之1脚连单片机（1）之16脚，单片机下载器（7）之2脚连电源VCC，单片机下载器（7）之3脚连单片机（1）之17脚，单片机下载器（7）之4脚连单片机（1）之15脚，单片机下载器（7）之5脚连单片机（1）之29脚，单片机下载器（7）之6脚接地。


3.根据权利要求2所述的一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，其特征在于：所述监测系统还包括晶振电路（8），所述晶振电路（8）连接单片机（1），用于给单片机输入数字信号。


4.根据权利要求3所述的一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，其特征在于：所述监测系统还包括滤波电路（9），所述滤波电路（9）用于过滤进入单片机的电源杂波。


5.根据权利要求4所述的一种带警示功能的驻车制动状态监测系统，其特征在于：所述单片机（1）之29脚接电阻R1，电阻R1另一端接电源VCC，单片机（1）之6脚、4脚、18脚均连至电源VCC，单片机（1）之20脚连接一电容C1后连至电源VCC，单片机（1）之21脚、5脚、3脚均接地；
所述晶振电路（8）包括晶体振荡器Y1、电容C2和电容C3，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏宇锋，黄莺，廖兴华，陈元浪，
申请(专利权)人：柳州铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广西;45