【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩锁紧新型多维度调节器
本技术涉及调节器
,尤其涉及一种大扭矩锁紧新型多维度调节器。
技术介绍
由于在工业生产过程中,一些部件在装配时会存在偏差,在工艺要求不高的领域,通过外力进行固定住即可,但在一些工艺要求高,安装误差要求小的领域就需要使用调节器将安装件固定在固定件上。但是现有的调节器通常只能进行三轴方向的调节,即在XYZ三轴方向的调节,XY轴方向为二维平面上的安装位置调整,Z轴方向为安装件和固定件之间安装距离的调整,在一些安装领域中,由于加工工艺导致固定件出现角度偏差时,使用现有的调节器来对安装件进行安装也会存在角度倾斜的问题,现有的解决方法通常会通过外力拧紧将固定件轻微折弯以达到校正角度的目的,或者现有的技术采用外力将调节器的固定部位持续拧紧并嵌入到固定件或安装件中,但是这种安装方法应用在一些持续运作的设备上时,会出现设备运作时产生的持续震动力使折弯处恢复原状,从而使安装件重新回归到倾斜的状态,或者使调节器的嵌入部位松出,出现固定松动的问题,现有的调节器在解决角度偏差的安装时存在不足,同时现有的调 ...
【技术保护点】
1.一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,包括调节器(3),所述调节器(3)与安装件(1)可拆卸连接,所述调节器(3)用于将安装件(1)固定在固定件(2)上,其特征在于,/n所述调节器(3)包括螺栓组件(31)以及调节柱(33),所述调节柱(33)与安装件(1)螺纹连接,所述螺栓组件(31)依次穿过调节柱(33)和固定件(2)并锁定为一体,所述调节柱(33)内部开设有第一调节孔(331),所述调节柱(33)的两端分别连接有第一角度调节组件(32)和第二角度调节组件(34),所述第一角度调节组件(32)和第二角度调节组件(34)用于调节安装件(1)的安装角度。/n
【技术特征摘要】
1.一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,包括调节器(3),所述调节器(3)与安装件(1)可拆卸连接,所述调节器(3)用于将安装件(1)固定在固定件(2)上,其特征在于,
所述调节器(3)包括螺栓组件(31)以及调节柱(33),所述调节柱(33)与安装件(1)螺纹连接,所述螺栓组件(31)依次穿过调节柱(33)和固定件(2)并锁定为一体,所述调节柱(33)内部开设有第一调节孔(331),所述调节柱(33)的两端分别连接有第一角度调节组件(32)和第二角度调节组件(34),所述第一角度调节组件(32)和第二角度调节组件(34)用于调节安装件(1)的安装角度。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述螺栓组件(31)包括栓头(311)、螺柱(312)以及螺母(313),所述栓头(311)固定在螺柱(312)穿过第一角度调节组件(32)的一端,所述螺母(313)设置在螺柱(312)穿过固定件(2)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述第一角度调节组件(32)包括第一垫片(321),所述第一垫片(321)套设在螺柱(312)上且设置在栓头(311)与调节柱(33)之间,所述第一垫片(321)与螺柱(312)的连接处开设有第二调节孔(3212),所述栓头(311)靠近第一垫片(321)的一侧设置有第一弧面(3111),所述第一垫片(321)上设置有与第一弧面(3111)相匹配的第二弧面(3211)。
4.根据权利要求3所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述第一弧面(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:程刚,杨宪元,周鹏飞,
申请(专利权)人:上海佳慕汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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