立式平衡工装拧紧工具以及拧紧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立式平衡工装拧紧工具以及拧紧结构。其中，所述立式平衡工装拧紧工具包括第一部，包括拧紧头，用于与螺纹件接触；第二部，包括施力臂，用于对拧紧头施加拧紧力矩，中间部，该中间部的两端分别连接所述第一部、所述第二部；其中，所述第一部、所述第二部与所述中间部构成U形结构。所述立式平衡工装拧紧工具以及拧紧结构具有操作方便，稳定可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
立式平衡工装拧紧工具以及拧紧结构
本技术涉及燃气涡轮发动机领域，尤其涉及一种用于转子盘的立式平衡工装拧紧工具以及拧紧结构。
技术介绍
航空发动机压气机转子静平衡是控制多级压气机转子初始不平衡量的必要工作。对于多级转子的静平衡工作，一种技术方案是采用立式平衡工装与转子盘连接。但是，由于转子的转子轮盘安装空间小，如何拧紧连接件使得连接件稳固地将转子轮盘与立式平衡工装连接，是本领域的难点之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立式平衡工装拧紧工具。本技术的目的还在于提供一种立式平衡工装拧紧结构。根据本技术一方面的一种立式平衡工装拧紧工具，包括：第一部，包括拧紧头，用于与连接件接触；第二部，包括施力臂，用于对拧紧头施加拧紧力矩，中间部，该中间部的两端分别连接所述第一部、所述第二部；其中，所述第一部、所述第二部与所述中间部构成U形结构。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述第二部还包括弧形区以及操作区，所述操作区用于直接与施加拧紧力矩的施力体接触，所述第二部与所述中间部连接的一端为第一端，另一端为第二端，所述弧形区相对于所述操作区更靠近所述第二部的所述第一端；所述第一部，所述第二部以及所述中间部一体地连接，所述拧紧工具的材料为工具钢。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述第一部的延伸方向为第一直线，所述第二部的延伸方向为第二直线，所述中间部的延伸方向为第三直线，所述第一直线、所述第二直线以及所述第三直线的位于同一平面。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述第二部的长度大于所述第一部的长度，所述第二部的长度大于所述第一部的部分，至少包括所述第二部的操作区。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述第一部与所述中间部连接的一端为第一端，另一端为第二端，所述拧紧头位于所述第一部的第二端。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述操作区为手动操作区，所述操作区的外围包绕有套垫。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述弧形区的弧形为半圆形，所述半圆形用于与所述立式平衡工装的支撑柱的圆柱面贴合。在所述拧紧工具的一个或多个实施例中，所述第一部包括本体以及拧紧头，所述拧紧头垂直于所述本体，并且从所述本体朝向所述第二部延伸。根据本技术一方面的一种立式平衡工装拧紧结构，包括：转子轮盘；立式平衡工装，包括底座以及连接件，所述底座包括多个支撑柱，所述支撑柱位于所述转子轮盘内侧通过所述连接件与所述转子轮盘连接；以上任意一项所述的拧紧工具，所述拧紧工具拧紧所述连接件，所述拧紧工具的所述第二部相对于所述第一部更靠近所述立式平衡工装的所述底座。在所述拧紧结构的一个或多个实施例中，所述立式平衡工装的底座还包括位于所述支撑柱径向外侧的径向定位支撑，用于对所述转子轮盘的安装边止口进行径向定位。本技术的有益效果包括但不限于以下之一或组合：1.通过U形的设计，满足盲腔状态下压紧螺钉的安放和拧紧的实际需求，大大降低人工成本和操作时间；2.该拧紧工具采用弧形区的设计，使得支撑柱本身的圆柱表面对拧紧工具进行径向定位，大大方便了在盲腔状态下对操作区的定位，便于手工拧紧操作，单手即可操作，大大调高了操作者的舒适性，极大地提高了手工操作的操作效率；3.平衡工装与转子轮盘之间的连接结构稳定牢固。附图说明本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：图1为一实施例的立式平衡工装与转子轮盘组合的结构示意图。图2A至图2C为一实施例的立式平衡工装拧紧工具的在不同观察视角的结构示意图。图3为一实施例的立式平衡工装拧紧结构的示意图。图4为一实施例的立式平衡工装与转子轮盘连接的流程示意图。附图标记：100-立式平衡工装拧紧结构10-立式平衡工装20-转子轮盘30-拧紧工具11-底座12-连接件111-基座112-支撑柱13垫圈14-径向定位支撑31-第一部32-第二部33-中间部311-拧紧头321-施力臂322-弧形区323-操作部3231-套垫具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本技术的保护范围。同时，本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外，另外，如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。参考图1以及图3所示的，在一些实施例中，立式平衡工装拧紧结构100包括立式平衡工装10、转子轮盘20以及拧紧工具30。立式平衡工装10包括底座11以及连接件12，底座11包括基座111以及在基座111上方设置的多个支撑柱112，支撑柱112的数量可以是四个，均匀地在基座111上方分布，相邻基座之间的夹角为90°。支撑柱112上开设有连接孔1121，通过连接件12将转子轮盘20的安装边与支撑柱112的连接孔1121连接，以固定连接转子轮盘20与立式平衡工装10。连接件12以压紧螺钉为例，其头部为内六角形，在连接件12与安装边之间还可以设置垫圈13，以进一步稳固立式平衡工装10与转子轮盘20的连接结构。在一些实施例中，立式平衡工装10的底座11还可以包括径向定位支撑14，其位于支撑柱112的外侧，用于对转子轮盘20的安装边止口进行径向定位，如此可以使得转子轮盘20与立式平衡工装10同心，以有效消除转位不平衡量。径向定位支撑的具体数量可以是三个。采用以上实施例介绍的立式平衡工装10的有益效果在于，通用性强、装拆方便，便于进行转位，因此尤其适用于单盘的静平衡。参考图2A至图2C，以及图3所示的，在一些实施例中，立式平衡工装拧紧工具30(以下简称“拧紧工具”)包括第一部31、第二部32以及中间部33。其中第一部31具有拧紧头311，用于与连接件12接触以拧件连接件，例如图1所示的实施例中，连接件12为内六角螺钉，拧紧头311为与之适配的六角形状，即拧紧头311从第一部31的本体310垂直地延伸，延伸方向为朝向第二部32，以拧紧连接件12，如此可以十分方便地拧紧内六角螺钉。可以理解到，拧紧头311的结构可以灵活地根据连接件12的结构设置，例如若连接件12为外六角螺钉，那么拧紧头311的结构可以是适配外六角的六本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立式平衡工装拧紧工具，其特征在于，包括：/n第一部，包括拧紧头，用于与连接件接触；/n第二部，包括施力臂，用于对拧紧头施加拧紧力矩，/n中间部，该中间部的两端分别连接所述第一部、所述第二部；/n其中，所述第一部、所述第二部与所述中间部构成U形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种立式平衡工装拧紧工具，其特征在于，包括：
第一部，包括拧紧头，用于与连接件接触；
第二部，包括施力臂，用于对拧紧头施加拧紧力矩，
中间部，该中间部的两端分别连接所述第一部、所述第二部；
其中，所述第一部、所述第二部与所述中间部构成U形结构。


2.如权利要求1所述的拧紧工具，其特征在于，所述第二部还包括弧形区以及操作区，所述操作区用于直接与施加拧紧力矩的施力体接触，所述第二部与所述中间部连接的一端为第一端，另一端为第二端，所述弧形区相对于所述操作区更靠近所述第二部的所述第一端；所述第一部，所述第二部以及所述中间部一体地连接，所述拧紧工具的材料为工具钢。


3.如权利要求2所述的拧紧工具，其特征在于，所述第一部的延伸方向为第一直线，所述第二部的延伸方向为第二直线，所述中间部的延伸方向为第三直线，所述第一直线、所述第二直线以及所述第三直线的位于同一平面。


4.如权利要求3所述的拧紧工具，其特征在于，所述第二部的长度大于所述第一部的长度，所述第二部的长度大于所述第一部的部分，至少包括所述第二部的操作区。


5.如权利要求3所述的拧紧工具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张潇，赵军，韩丹，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31