吊装系统技术方案

本发明专利技术提供了一种吊装系统，涉及换电技术领域，包括：横向滑动支架，能够沿横向方向滑动；抓取机构，包括第一液压驱动组件和一个或多个抓取夹具，所述第一液压驱动组件与一个或多个所述抓取夹具驱动连接，一个或多个所述抓取夹具能够在所述第一液压驱动组件的驱动下抓取或放开需吊装的物体；第二液压驱动组件，安装在所述横向滑动支架上，与所述抓取机构连接，用于驱动所述抓取机构沿竖向方向升降。在该方案中，电池的抓取和升降都是基于液压系统控制的，而液压控制具有可靠性高、稳定性好的优点，这样就确保了吊装系统全程工作的可靠性。同时，液压操作系统一般都设置有手动操作装置，这样就使得吊装系统在特定情况下还可进行手动操作。

【技术实现步骤摘要】
吊装系统
本专利技术涉及换电
，具体而言，涉及一种吊装系统。
技术介绍
换电式电动车在使用过程中，需要经常进行电池更换，以完成短时间补电，满足车辆运营需求，提高因充电时长影响的运营效率。因此，现有方案提出一种能够更换电池的吊装系统。现有电池吊装系统的抓取机构由电磁驱动机构驱动，其驱动采用电磁力磁铁驱动，吊具伸缩由电动葫芦组实现上下移动。全程电磁驱动，可靠性存在一定问题，不利于手动操作，且结构复杂，不利于多应用场景的安装，影响使用场景。因此，如何提出一种新的能够提高驱动的可靠性、结构简单、可以在多场景应用安装的吊装系统成为目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种吊装系统，以解决现有技术或相关技术中存在的吊装系统驱动的可靠性低、结构复杂、应用场景单一的问题。因此，本专利技术的目的在于提供了一种吊装系统。为实现上述目的，本专利技术的技术方案提供了一种吊装系统，包括：横向滑动支架，能够沿横向方向滑动；抓取机构，包括第一液压驱动组件和一个或多个抓取夹具，第一液压驱动组件与一个或多个抓取夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊装系统，其特征在于，包括：/n横向滑动支架，能够沿横向方向滑动；/n抓取机构，包括第一液压驱动组件和一个或多个抓取夹具，所述第一液压驱动组件与一个或多个所述抓取夹具驱动连接，一个或多个所述抓取夹具能够在所述第一液压驱动组件的驱动下抓取或放开需吊装的物体；/n第二液压驱动组件，安装在所述横向滑动支架上，与所述抓取机构连接，用于驱动所述抓取机构沿竖向方向升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种吊装系统，其特征在于，包括：
横向滑动支架，能够沿横向方向滑动；
抓取机构，包括第一液压驱动组件和一个或多个抓取夹具，所述第一液压驱动组件与一个或多个所述抓取夹具驱动连接，一个或多个所述抓取夹具能够在所述第一液压驱动组件的驱动下抓取或放开需吊装的物体；
第二液压驱动组件，安装在所述横向滑动支架上，与所述抓取机构连接，用于驱动所述抓取机构沿竖向方向升降。


2.根据权利要求1所述的吊装系统，其特征在于，还包括：
控制部件，与所述第一液压驱动组件、所述第二液压驱动组件连接，以控制所述第一液压驱动组件、所述第二液压驱动组件的工作。


3.根据权利要求1所述的吊装系统，其特征在于，
所述第一液压驱动组件包括抓取油缸，所述抓取油缸的数量与所述抓取夹具的数量一致，至少两个所述抓取油缸与一个或多个所述抓取夹具一一对应设置，至少两个所述抓取夹具包括至少一对抓取夹具。


4.根据权利要求1所述的吊装系统，其特征在于，所述抓取机构还包括：
固定支架，与所述第二液压驱动组件连接，能够在所述第二液压驱动组件的驱动下沿竖向方向升降；
所述抓取夹具能够滑动地安装在所述固定支架上，所述第一液压驱动组件安装在所述固定支架上。


5.根据权利要求4所述的吊装系统，其特征在于，
所述固定支架上还设置有导轨和导向槽中的一个，所述抓取夹具上设置有所述导轨和所述导向槽中的另一个，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤国龙，董军，田江贵，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43