一种交通信息化电子巡视监测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信息化电子巡视监测设备，包括固定腔、竖板、推杆、电机、转动杆、轴承一、螺纹区、螺母一、连接杆、矩形通孔一和防尘壳体，所述固定腔外部顶面的中间设有电动伸缩杆和摄像机，所述转动杆上在位于两个螺纹区之间的位置设有斜齿轮一，所述固定腔内部底面的中间设有轴承二、丝杆和斜齿轮二，所述丝杆上套接有与其螺纹连接的螺母二，所述螺母二的侧面上设有两个对称分布的横板，所述横板的底部设有两个前后对称分布的支撑腿，所述支撑腿的底部设有行走轮，所述固定腔的底面上设有配合支撑腿和行走轮使用的矩形通孔二。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：灵活性高、使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信息化电子巡视监测设备
本技术涉及交通信息化
，具体是指一种交通信息化电子巡视监测设备。
技术介绍
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。为了便于观察周边安全状况信息，经常会用到电子巡视监测设备。现有技术中的电子巡视监测设备在使用时，不仅灵活性低，不能调节摄像机的高度，而且使用效果不好，不能保持摄像机的清洁度，降低了摄像机的使用寿命，稳定性低，不便于使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种灵活性高、使用效果好的一种交通信息化电子巡视监测设备。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种交通信息化电子巡视监测设备，包括固定腔，所述固定腔外部顶面的一侧设有竖板，所述竖板上在远离固定腔的一侧设有两个对称分布的推杆，所述固定腔上在远离竖板的一面中间固定插接有电机，所述电机输出端的中间设有转动杆，所述转动杆的另一端和固定腔的内壁之间通过轴承一连接，所述转动杆上设有两个螺纹方向相反的螺纹区，所述螺纹区上套接有与其螺纹连接的螺母一，所述螺母一的上端部中间设有连接杆，所述固定腔的顶面上设有两个对称分布的矩形通孔一，所述连接杆的上端部通过矩形通孔一延伸至固定腔的外部上方，两个连接杆的上端部设有相互对称分布的防尘壳体，所述固定腔外部顶面的中间设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端部设有摄像机，所述转动杆上在位于两个螺纹区之间的位置设有斜齿轮一，所述固定腔内部底面的中间设有轴承二，所述轴承二的内圈中固定插接有丝杆，所述丝杆的上端部设有与斜齿轮一相啮合的斜齿轮二，所述丝杆上套接有与其螺纹连接的螺母二，所述螺母二的侧面上设有两个对称分布的横板，所述横板的底部设有两个前后对称分布的支撑腿，所述支撑腿的底部设有行走轮，所述固定腔的底面上设有配合支撑腿和行走轮使用的矩形通孔二。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术的一种交通信息化电子巡视监测设备利用电动伸缩杆可调节摄像机的高度，从而便于对周边的安全状况进行观察，提高了使用灵活性；利用电机、转动杆、螺纹区、螺母一、连接杆、防尘壳体、斜齿轮一、斜齿轮二、丝杆、螺母二、横板、支撑腿、行走轮和矩形通孔二的配合，当行走轮位于固定腔外部时两个防尘壳体可将摄像机进行封闭处理，不仅可防止大量灰尘的附着，保持摄像机的清洁度，而且可将电子巡视监测设备进行移动，当行走轮位于固定腔内部时两个防尘壳体远离摄像机，不仅便于摄像机对周边的安全状况进行观察，提高了使用效果，而且可防止电子巡视监测设备晃动，提高了稳定性。作为改进，所述横板上在与螺母二相对的一侧设有滑块，所述固定腔的内壁上设有滑槽，所述滑块位于滑槽中，这样可以保证横板垂直上升和下降，提高了稳定性。作为改进，所述防尘壳体上设有若干均匀分布的散热孔，这样便于使用后的摄像机进行散热，延长其使用寿命。作为改进，所述推杆上套接有配合其使用的橡胶套，这样可以保护工作人员的手部。作为改进，所述固定腔的外部底面上设有配合其使用的螺纹橡胶垫，这样不仅可以防止电子巡视监测设备发生侧滑，而且可为其提供缓冲力，提高了稳定性。附图说明图1是本技术一种交通信息化电子巡视监测设备的结构示意图。如图所示：1、固定腔，2、电机，3、横板，4、滑块，5、行走轮，6、转动杆，7、斜齿轮一，8、丝杆，9、轴承二，10、螺母二，11、斜齿轮二，12、螺纹橡胶垫，13、矩形通孔二，14、支撑腿，15、滑槽，16、轴承一，17、矩形通孔一，18、竖板，19、推杆，20、橡胶套，21、散热孔，22、摄像机，23、电动伸缩杆，24、防尘壳体，25、螺纹区，26、连接杆，27、螺母一。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。一种交通信息化电子巡视监测设备，包括固定腔1，所述固定腔1外部顶面的一侧设有竖板18，所述竖板18上在远离固定腔1的一侧设有两个对称分布的推杆19，所述固定腔1上在远离竖板18的一面中间固定插接有电机2，所述电机2输出端的中间设有转动杆6，所述转动杆6的另一端和固定腔1的内壁之间通过轴承一16连接，所述转动杆6上设有两个螺纹方向相反的螺纹区25，所述螺纹区25上套接有与其螺纹连接的螺母一27，所述螺母一27的上端部中间设有连接杆26，所述固定腔1的顶面上设有两个对称分布的矩形通孔一17，所述连接杆26的上端部通过矩形通孔一17延伸至固定腔1的外部上方，两个连接杆26的上端部设有相互对称分布的防尘壳体24，所述固定腔1外部顶面的中间设有电动伸缩杆23，所述电动伸缩杆23的上端部设有摄像机22，所述转动杆6上在位于两个螺纹区25之间的位置设有斜齿轮一7，所述固定腔1内部底面的中间设有轴承二9，所述轴承二9的内圈中固定插接有丝杆8，所述丝杆8的上端部设有与斜齿轮一7相啮合的斜齿轮二11，所述丝杆8上套接有与其螺纹连接的螺母二10，所述螺母二10的侧面上设有两个对称分布的横板3，所述横板3的底部设有两个前后对称分布的支撑腿14，所述支撑腿14的底部设有行走轮5，所述固定腔1的底面上设有配合支撑腿14和行走轮5使用的矩形通孔二13。所述横板3上在与螺母二10相对的一侧设有滑块4，所述固定腔1的内壁上设有滑槽15，所述滑块4位于滑槽15中。所述防尘壳体24上设有若干均匀分布的散热孔21。所述推杆19上套接有配合其使用的橡胶套20。所述固定腔1的外部底面上设有配合其使用的螺纹橡胶垫12。本技术在具体实施时，结合附图1一种交通信息化电子巡视监测设备的结构示意图可知，本技术的一种交通信息化电子巡视监测设备在使用时，螺母二10与轴承二9接触，此时行走轮5位于固定腔1的外部下方且与地面接触，两个防尘壳体24相互接触且摄像机22位于两个防尘壳体24形成的空间内，这样不仅便于移动电子巡视监测设备，而且可防止大量灰尘的附着，保持摄像机22的清洁度，延长其使用寿命，提高了使用效果。首先利用推杆19和行走轮5的配合，将电子巡视监测设备移动到指定地点，接着启动电机2开始工作。随着电机2进行正转和反转，可带动转动杆6和斜齿轮一7一起正转和反转。随着转动杆6进行正转和反转，可使与螺纹区25螺纹连接的两个螺母二10同时向靠近斜齿轮一7的方向移动或者同时向远离斜齿轮一7的方向移动，这样可使两个防尘壳体24相互接触或分离，提高了使用效果。此时使两个防尘壳体24分离，这样可使摄像机22不再受到遮挡，从而便于对周边的安全状况进行观察，提高了使用效果。随着斜齿轮一7进行正转和反转，可使与斜齿轮一7相啮合的斜齿轮二11进行正转和反转，从而带动丝杆8进行正转和反转，这样可使与丝杆8螺纹连接的螺母二10上下移动，从而带动行走轮5上下移动，实现行走轮5位于固定腔1内部或者外部的目的。此时行走轮5位于固定腔1的内部，固定腔1外部底面上的螺纹橡胶垫12与地面接触，这样不仅可以防止电子巡视监本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信息化电子巡视监测设备，包括固定腔(1)，所述固定腔(1)外部顶面的一侧设有竖板(18)，所述竖板(18)上在远离固定腔(1)的一侧设有两个对称分布的推杆(19)，其特征在于：所述固定腔(1)上在远离竖板(18)的一面中间固定插接有电机(2)，所述电机(2)输出端的中间设有转动杆(6)，所述转动杆(6)的另一端和固定腔(1)的内壁之间通过轴承一(16)连接，所述转动杆(6)上设有两个螺纹方向相反的螺纹区(25)，所述螺纹区(25)上套接有与其螺纹连接的螺母一(27)，所述螺母一(27)的上端部中间设有连接杆(26)，所述固定腔(1)的顶面上设有两个对称分布的矩形通孔一(17)，所述连接杆(26)的上端部通过矩形通孔一(17)延伸至固定腔(1)的外部上方，两个连接杆(26)的上端部设有相互对称分布的防尘壳体(24)，所述固定腔(1)外部顶面的中间设有电动伸缩杆(23)，所述电动伸缩杆(23)的上端部设有摄像机(22)，所述转动杆(6)上在位于两个螺纹区(25)之间的位置设有斜齿轮一(7)，所述固定腔(1)内部底面的中间设有轴承二(9)，所述轴承二(9)的内圈中固定插接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的上端部设有与斜齿轮一(7)相啮合的斜齿轮二(11)，所述丝杆(8)上套接有与其螺纹连接的螺母二(10)，所述螺母二(10)的侧面上设有两个对称分布的横板(3)，所述横板(3)的底部设有两个前后对称分布的支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的底部设有行走轮(5)，所述固定腔(1)的底面上设有配合支撑腿(14)和行走轮(5)使用的矩形通孔二(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种交通信息化电子巡视监测设备，包括固定腔(1)，所述固定腔(1)外部顶面的一侧设有竖板(18)，所述竖板(18)上在远离固定腔(1)的一侧设有两个对称分布的推杆(19)，其特征在于：所述固定腔(1)上在远离竖板(18)的一面中间固定插接有电机(2)，所述电机(2)输出端的中间设有转动杆(6)，所述转动杆(6)的另一端和固定腔(1)的内壁之间通过轴承一(16)连接，所述转动杆(6)上设有两个螺纹方向相反的螺纹区(25)，所述螺纹区(25)上套接有与其螺纹连接的螺母一(27)，所述螺母一(27)的上端部中间设有连接杆(26)，所述固定腔(1)的顶面上设有两个对称分布的矩形通孔一(17)，所述连接杆(26)的上端部通过矩形通孔一(17)延伸至固定腔(1)的外部上方，两个连接杆(26)的上端部设有相互对称分布的防尘壳体(24)，所述固定腔(1)外部顶面的中间设有电动伸缩杆(23)，所述电动伸缩杆(23)的上端部设有摄像机(22)，所述转动杆(6)上在位于两个螺纹区(25)之间的位置设有斜齿轮一(7)，所述固定腔(1)内部底面的中间设有轴承二(9)，所述轴承二(9)的内圈中固定插接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵国，徐明，肖迪，张露文，周洲，崔玮，赵童，范晨歌，马岁，
申请(专利权)人：北京中交国通智能交通系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11