一种微波车辆雷达监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种微波车辆雷达监测系统，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；微波汽车检测器与第二无线通讯模块连接，电子汽车衡与第三无线通讯模块连接；第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块分别与中央控制器连接；第一无线通讯模块还与交通监控中心通讯连接；监控摄像头驱动器与中央控制器连接，监控摄像头与监控摄像头驱动器连接；报警灯驱动器与中央控制器连接，报警灯与报警灯驱动器连接；通过此种设计达到检测道路上的车辆的车速以及重量信息，并对违规车辆进行拍照发送给交通监控中心，方便对违规车辆快速追查的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种微波车辆雷达监测系统
本技术涉及车辆监测
，尤其涉及一种微波车辆雷达监测系统。
技术介绍
车辆监测是目前常用的一种道路监控手段，目前，常用视频目标识别检测仪、地感线圈技术检测仪、红外或激光技术检测仪等对车辆速度进行检测。现有的车辆监测装置仅仅实现了对车辆的流量以及车速的监测，忽略了超重车辆对于道路的破坏，同时其不能将数据实时发送给交通监控中心，延缓了对超速、超重车辆的追寻，加大了发生安全事故的几率。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的车辆监测系统忽视超重车辆，尤其是大货车对道路的破坏的问题，同时解决交通监控中心不能及时收到超重、超速车辆的信息，导致延缓对超重、超速车辆的追查的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种微波车辆雷达监测系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；所述数据采集模块包括微波车辆检测器、电子汽车衡、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块；所述微波汽车检测器与第二无线通讯模块连接，电子汽车衡与第三无线通讯模块连接；所述主控模块包括第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块、中央控制器；所述第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块分别与中央控制器连接；所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块分别与第一无线通讯模块通讯连接；所述第一无线通讯模块还与交通监控中心通讯连接；所述驱动模块包括监控摄像头驱动器、报警灯驱动器、监控摄像头、报警灯；所述监控摄像头驱动器与中央控制器连接，监控摄像头与监控摄像头驱动器连接；报警灯驱动器与中央控制器连接，报警灯与报警灯驱动器连接；所述微波车辆检测器用于检测道路车辆的车流量以及车辆的速度；所述电子汽车衡设置于路面上，用于检测通过车辆的重量。进一步的，所述中央控制器还连接有语音播报模块，所述语音播报模块包括语音播报器驱动器、语音播报器，语音播报器驱动器与中央控制器连接，语音播报器与语音播报器驱动器连接；所述语音播报器预设有超速提示语音、超重提示语音。进一步的，所述监控摄像头用于抓拍超速以及超重的车辆的信息。进一步的，所述人机交互界面包括液晶显示屏、按键输入模块，所述液晶显示屏、按键输入模块分别与中央控制器连接。进一步的，所述报警灯包括红色LED指示灯、绿色LED指示灯。进一步的，所述供电模块包括太阳能电池板、蓄电池、锂电池组；所述太阳能电池板与蓄电池连接，蓄电池以及锂电池组分别与中央控制器连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过微波车辆检测器、监控摄像头的设计，实现了对道路车辆的车流量以及车速的监控，对超速车辆进行抓拍，方便后续追查。2.本技术通过电子汽车衡的设计，实现了对道路车辆的重量监测，对于超过规定重量的车辆进行抓拍，同样方便后续追查。3.本技术通过第一无线通讯模块连接交通监控中心的设计，对于超速、超重的车辆信息及时发送给交通监控中心，方便交警根据车辆信息快速查找相关车辆并进行处罚。附图说明图1为本技术的整体系统图；图2为本技术的中央控制器与驱动模块的详细系统连接图；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种微波车辆雷达监测系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；所述数据采集模块包括微波车辆检测器、电子汽车衡、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块；所述微波汽车检测器与第二无线通讯模块连接，电子汽车衡与第三无线通讯模块连接；所述主控模块包括第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块、中央控制器；所述第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块分别与中央控制器连接；所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块分别与第一无线通讯模块通讯连接；所述第一无线通讯模块还与交通监控中心通讯连接；所述驱动模块包括监控摄像头驱动器、报警灯驱动器、监控摄像头、报警灯；所述监控摄像头驱动器与中央控制器连接，监控摄像头与监控摄像头驱动器连接；报警灯驱动器与中央控制器连接，报警灯与报警灯驱动器连接；所述微波车辆检测器用于检测道路车辆的车流量以及车辆的速度；所述电子汽车衡设置于路面上，用于检测通过车辆的重量。本方案的工作原理简述：在本技术中，通过微波车辆检测器检测通过道路的车辆的车流量以及车速，并将信息通过第二无线通讯模块发送给与中央控制器连接的第一无线通讯模块，中央控制器接收到信息之后，将车流量信息通过第一无线通讯模块发送给交通监控中心，方便交警根据道路车辆流量信息制定对应的方针，比如在车流量较大的道路段设置更多的红绿灯以及安排更多的交警进行交通指挥防止堵车等措施，中央控制器接收到车辆的车速信息后，从存储模块中提取预设的最高速度阈值进行比较分析，当实时车速超过预设的阈值时，中央控制器控制监控摄像头驱动器启动道路上方悬挂的监控摄像头对超速车辆进行拍照，记录车辆信息，照片同样通过第一无线通讯模块发送给交通监控中心，同理，电子汽车衡对通过的车辆的重量进行监测，并将数据通过第三无线通讯模块发送给中央控制器，中央控制器根据预设的最大重量阈值进行处理，当车辆的实时重量超过预设的重量阈值时，中央控制器同样控制器监控摄像头驱动器启动监控摄像头进行拍照，并将照片发送给交通监控中心，交通监控中心根据超速以及超重的车辆照片信息对车辆进行查询，并及时进行处罚，当有超速以及超重车辆经过时，中央控制器还将控制报警灯驱动器将正常状态下的绿色LED指示灯变为红色LED指示灯，用于警告超重或者超速车辆。本技术通过无线通讯模块连接数据采集模块与主控系统，相对于有限接线方式来说，避免了复杂的接线过程，同时中央控制器的位置不受限定，可以放置于更加安全可靠的位置。进一步的，所述中央控制器还连接有语音播报模块，所述语音播报模块包括语音播报器驱动器、语音播报器，语音播报器驱动器与中央控制器连接，语音播报器与语音播报器驱动器连接；所述语音播报器预设有超速提示语音、超重提示语音，同样的，对超重以及超速车辆播报对应的语音信息，起到警示车辆驾驶员的目的。进一步的，所述监控摄像头用于抓拍超速以及超重的车辆的信息，对超重以及超速车辆进行拍照记录对应的信息，方便后续进行追查。进一步的，所述人机交互界面包括液晶显示屏、按键输入模块，所述液晶显示屏、按键输入模块分别与中央控制器连接，通过人机交互界面的设计，方便用户了解使用本设计。进一步的，所述报警灯包括红色LED指示灯、绿色LED指示灯，正常情况下为绿色LED指示灯亮，有违规车辆经过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微波车辆雷达监测系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；/n所述数据采集模块包括微波车辆检测器、电子汽车衡、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块；/n所述微波车辆检测器与第二无线通讯模块连接，电子汽车衡与第三无线通讯模块连接；/n所述主控模块包括第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块、中央控制器；/n所述第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块分别与中央控制器连接；/n所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块分别与第一无线通讯模块通讯连接；/n所述第一无线通讯模块还与交通监控中心通讯连接；/n所述驱动模块包括监控摄像头驱动器、报警灯驱动器、监控摄像头、报警灯；/n所述监控摄像头驱动器与中央控制器连接，监控摄像头与监控摄像头驱动器连接；报警灯驱动器与中央控制器连接，报警灯与报警灯驱动器连接；/n所述微波车辆检测器用于检测道路车辆的车流量以及车辆的速度；所述电子汽车衡设置于路面上，用于检测通过车辆的重量。/n

【技术特征摘要】
1.一种微波车辆雷达监测系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；
所述数据采集模块包括微波车辆检测器、电子汽车衡、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块；
所述微波车辆检测器与第二无线通讯模块连接，电子汽车衡与第三无线通讯模块连接；
所述主控模块包括第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块、中央控制器；
所述第一无线通讯模块、供电模块、人机交互界面、存储模块分别与中央控制器连接；
所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块分别与第一无线通讯模块通讯连接；
所述第一无线通讯模块还与交通监控中心通讯连接；
所述驱动模块包括监控摄像头驱动器、报警灯驱动器、监控摄像头、报警灯；
所述监控摄像头驱动器与中央控制器连接，监控摄像头与监控摄像头驱动器连接；报警灯驱动器与中央控制器连接，报警灯与报警灯驱动器连接；
所述微波车辆检测器用于检测道路车辆的车流量以及车辆的速度；所述电子汽车衡设置于路面上，用于检测通过车辆的重量。


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【专利技术属性】
技术研发人员：汤琴，
申请(专利权)人：成都市克莱微波科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51