一种可调节式客车空调出风口结构制造技术

本实用新型专利技术属于空调排风技术领域，尤其为一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板和回形出风罩，所述出风板的下表面固定连接有回形板，回形板的左侧和右侧均定连接有三角块，两个三角块的侧方均开设有方形槽，两个三角块相互远离的一侧设为倾斜面，回形板的外侧活动套设有回形出风罩，回形出风罩的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆，两个U形杆相互远离的一侧均延伸至回形出风罩以外，两个U形杆相互靠近的一侧均嵌装有滚珠。本实用新型专利技术通过U形杆、弹簧、摆叶、螺杆和长形板设置，解决了不便于快速的从汽车出风口上拆卸并清理以及不便于调节出风量大小和方向的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式客车空调出风口结构
本技术涉及空调排风
，具体为一种可调节式客车空调出风口结构。
技术介绍
随着工业技术的不断发展，空调已经成为客车内部不可缺少的一部分，冬天制热夏天制冷，给乘车的人们提供了适宜的温度，提高了舒适感，但是传统的空调出风口，不便于快速的从汽车出风口上拆卸下来并对其内部进行清理，同时不便于调节出风板的倾斜角度，不能对出风量的大小进行调节，则不能满足实用需求，因此我们提出了一种可调节试客车空调出风口用于解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节式客车空调出风口结构，解决了不便于快速的从汽车出风口上拆卸并清理以及不便于调节出风量大小和方向的问题。(二)技术方案。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板和回形出风罩，所述出风板的下表面固定连接有回形板，回形板的左侧和右侧均定连接有三角块，两个三角块的侧方均开设有方形槽，两个三角块相互远离的一侧设为倾斜面，回形板的外侧活动套设有回形出风罩，回形出风罩的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆，两个U形杆相互远离的一侧均延伸至回形出风罩以外，两个U形杆相互靠近的一侧均嵌装有滚珠，两个U形杆与对应的方形槽相卡装，两个U形杆的外侧均固定套设有矩形块，回形出风罩的前侧固定连接有两个长形块，两个长形块滑动套设在对应的U形杆的外侧，长形块与对应的矩形块之间固定连接有弹簧，两个U形杆相互靠近的一端均固定连接有矩形板，回形出风罩的前侧固定连接有两个第一导向杆，两个第一导向杆的外侧滑动连接有方块，方块的前侧固定连接有T形杆，方块的左侧和右侧分别与对应的矩形板之间转动连接有移动杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述回形出风罩的前侧和后侧之间转动连接有多个圆杆，多个圆杆的一端均延伸至回形出风罩的后侧，多个圆杆的外侧均固定连接有摆叶，圆杆的后端固定连接有皮带轮，多个皮带轮之间传送连接有皮带条，多个皮带轮中的一个皮带轮的后侧固定连接有手摇杆，回形出风罩的后侧固定连接有两个固定块，两个固定块相互靠近的一侧转动连接有螺杆，两个固定块相互靠近的一侧固定连接有两个第二导向杆，第二导向杆的外侧滑动连接有两个长形板，两个长形板螺纹套设在螺杆的外侧，螺杆的左端固定连接有旋钮，两个长形板相互靠近的一侧均固定连接有三个尖块。作为本技术的一种优选技术方案，两个矩形槽相互远离的一侧内壁均开设有方形孔，方形孔的内壁与对应的U形杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述方块的前侧开设有两个第一圆形孔，第一圆形孔的内壁与对应的第一导向杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个长形块的右侧均开设有矩形孔，矩形孔的内壁与U形杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述回形出风罩的前侧内壁和后侧内壁均固定连接有多个轴承，多个轴承的内圈与对应的圆杆的外侧固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个长形板的右侧均开设有螺纹孔和两个第二圆形孔，螺纹孔与螺杆螺纹连接，第二圆形孔的侧壁与对应的第二导向杆的外侧滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种可调节式客车空调出风口结构，具备以下有益效果：1、该可调节试客车空调出风口结构，通过回形出风罩、回形板、U形杆、弹簧和三角块的设置，使回形出风罩可以快速便捷的从回形板上拆卸，同时也可以快速的安装，使汽车司机更加便捷的对空调出风口进行清洁，解决了传统空调出风口不便于快速的从汽车出风口上拆卸清理的问题。2、该可调节试客车空调出风口结构，通过设置皮带条、皮带轮、圆杆、摆叶、螺杆和长形板的设置，使空调出风口可以根据人们的需要进行调节出风板的倾斜角度和风量大小，解决了传统客车空调不便于根据人们的使用需求进行调节的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中回形板与回形出风口分离后的立体结构示意图；图3为图1仰视立体结构示意图；图4为图1后视立体结构示意图；图5为图2的A部分放大立体结构示意图；图6为图3的B部分放大立体结构示意图；图7为图4的C部分放大立体结构示意图。图中：1、出风板；2、矩形块；3、长形块；4、弹簧；5、回形出风罩；6、U形杆；7、回形板；8、三角块；9、摆叶；10、圆杆；11、皮带条；12、皮带轮；13、矩形板；14、T形杆；15、移动杆；16、第一导向杆；17、方块；18、滚珠；19、第二导向杆；20、尖块；21、螺杆；22、长形板；23、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-7所示，本技术提供以下技术方案：一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板1和回形出风罩5，出风板1的下表面固定连接有回形板7，回形板7的左侧和右侧均定连接有三角块8，两个三角块8的侧方均开设有方形槽，两个三角块8相互远离的一侧设为倾斜面，回形板7的外侧活动套设有回形出风罩5，回形出风罩5的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆6，两个U形杆6相互远离的一侧均延伸至回形出风罩5以外，两个U形杆6相互靠近的一侧均嵌装有滚珠18，两个U形杆6与对应的方形槽相卡装，两个U形杆6的外侧均固定套设有矩形块2，回形出风罩5的前侧固定连接有两个长形块3，两个长形块3滑动套设在对应的U形杆6的外侧，长形块3与对应的矩形块2之间固定连接有弹簧4，两个U形杆6相互靠近的一端均固定连接有矩形板13，回形出风罩5的前侧固定连接有两个第一导向杆16，两个第一导向杆16的外侧滑动连接有方块17，方块17的前侧固定连接有T形杆14，方块17的左侧和右侧分别与对应的矩形板13之间转动连接有移动杆15。本实施方案中，通过三角块8与U形杆6的设置便于对回形出风罩5进行固定，弹簧4的设置起到了带动对应的U形杆6进行拉伸的作用，方块17的设置起到了带动移动杆15移动并转动的作用，第一导向杆16设置使方块17在第一导向杆16的外侧滑动。具体的，回形出风罩5的前侧和后侧之间转动连接有多个圆杆10，多个圆杆10的一端均延伸至回形出风罩5的后侧，多个圆杆10的外侧均固定连接有摆叶9，圆杆10的后端固定连接有皮带轮12，多个皮带轮12之间传送连接有皮带条11，多个皮带轮12中的一个皮带轮12的后侧固定连接有手摇杆，回形出风罩5的后侧固定连接有两个固定块23，两个固定块23相互靠近的一侧转动连接有螺杆21，两个固定块23相互靠近的一侧固定连接有两个第二导向杆19，第二导向杆19的外侧滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板(1)和回形出风罩(5)，其特征在于：所述出风板(1)的下表面固定连接有回形板(7)，回形板(7)的左侧和右侧均定连接有三角块(8)，两个三角块(8)的侧方均开设有方形槽，两个三角块(8)相互远离的一侧设为倾斜面，回形板(7)的外侧活动套设有回形出风罩(5)，回形出风罩(5)的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆(6)，两个U形杆(6)相互远离的一侧均延伸至回形出风罩(5)以外，两个U形杆(6)相互靠近的一侧均嵌装有滚珠(18)，两个U形杆(6)与对应的方形槽相卡装，两个U形杆(6)的外侧均固定套设有矩形块(2)，回形出风罩(5)的前侧固定连接有两个长形块(3)，两个长形块(3)滑动套设在对应的U形杆(6)的外侧，长形块(3)与对应的矩形块(2)之间固定连接有弹簧(4)，两个U形杆(6)相互靠近的一端均固定连接有矩形板(13)，回形出风罩(5)的前侧固定连接有两个第一导向杆(16)，两个第一导向杆(16)的外侧滑动连接有方块(17)，方块(17)的前侧固定连接有T形杆(14)，方块(17)的左侧和右侧分别与对应的矩形板(13)之间转动连接有移动杆(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板(1)和回形出风罩(5)，其特征在于：所述出风板(1)的下表面固定连接有回形板(7)，回形板(7)的左侧和右侧均定连接有三角块(8)，两个三角块(8)的侧方均开设有方形槽，两个三角块(8)相互远离的一侧设为倾斜面，回形板(7)的外侧活动套设有回形出风罩(5)，回形出风罩(5)的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆(6)，两个U形杆(6)相互远离的一侧均延伸至回形出风罩(5)以外，两个U形杆(6)相互靠近的一侧均嵌装有滚珠(18)，两个U形杆(6)与对应的方形槽相卡装，两个U形杆(6)的外侧均固定套设有矩形块(2)，回形出风罩(5)的前侧固定连接有两个长形块(3)，两个长形块(3)滑动套设在对应的U形杆(6)的外侧，长形块(3)与对应的矩形块(2)之间固定连接有弹簧(4)，两个U形杆(6)相互靠近的一端均固定连接有矩形板(13)，回形出风罩(5)的前侧固定连接有两个第一导向杆(16)，两个第一导向杆(16)的外侧滑动连接有方块(17)，方块(17)的前侧固定连接有T形杆(14)，方块(17)的左侧和右侧分别与对应的矩形板(13)之间转动连接有移动杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节式客车空调出风口结构，其特征在于：所述回形出风罩(5)的前侧和后侧之间转动连接有多个圆杆(10)，多个圆杆(10)的一端均延伸至回形出风罩(5)的后侧，多个圆杆(10)的外侧均固定连接有摆叶(9)，圆杆(10)的后端固定连接有皮带轮(12)，多个皮带轮(12)之间传送连接有皮带条(11)，多个皮带轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣良，
申请(专利权)人：丹阳市荣文车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32