一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车摆臂技术领域，尤其为一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体、前衬套和后衬套，所述摆臂本体的右端固定连接有前衬套，所述摆臂本体的底端固定连接有后衬套，所述后衬套的内侧转动有转动环，所述转动环的内侧滑动连接有固定块，所述固定块固定连接于后衬套的内侧，所述固定块的一端固定连接有复位弹簧，所述摆臂本体的内侧开设有润滑油槽，所述润滑油槽的内侧滑动连接有压块，本实用新型专利技术中，通过设置的转动环、固定块、复位弹簧和润滑油槽，在环卫车使用的过程中，汽车悬挂会与转动环接触，汽车悬挂转动会带动转动环在后衬套的内侧转动，使润滑油槽内的润滑油可以流入后衬套的内壁面，实现润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂
本技术涉及汽车摆臂
，具体为一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂。
技术介绍
汽车摆臂的主要作用为支撑车身。减振器，并且缓冲行驶中的震动，它与减振器和弹簧的默契配合才能构成一套出色的悬挂系统，而在环卫车中，左右摆臂使重要的焊接零部件，现有的左右摆臂为一体化设置，在安装后无法较好地实现润滑，导致在使用时容易造成左右摆臂的磨损，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体、前衬套和后衬套，所述摆臂本体的右端固定连接有前衬套，所述摆臂本体的底端固定连接有后衬套，所述后衬套的内侧转动有转动环，所述转动环的内侧滑动连接有固定块，所述固定块固定连接于后衬套的内侧，所述固定块的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与转动环固定连接，所述摆臂本体的内侧开设有润滑油槽，所述润滑油槽的内侧滑动连接有压块。优选的，所述转动环的内侧开设有穿槽，所述穿槽与润滑油槽相对应，且润滑油槽通过穿槽可与后衬套连通。优选的，所述润滑油槽的内壁面固定连接有限位导轨，所述限位导轨滑动连接于压块的内侧。优选的，所述压块的外端面固定连接有密封条，所述密封条滑动连接于润滑油槽的内壁面，所述压块的顶端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定连接于摆臂本体的内侧。优选的，所述润滑油槽的后端设置有单向进油口，所述单向进油口固定连接于摆臂本体的内侧，且单向进油口与润滑油槽连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的转动环、固定块、复位弹簧和润滑油槽，在环卫车使用的过程中，汽车悬挂会与转动环接触，并当其与转动环接触时的摩擦力较大后，汽车悬挂转动会带动转动环在后衬套的内侧转动，直至转动环内侧的穿槽与润滑油槽连通，使润滑油槽内的润滑油可以流入后衬套的内壁面，实现润滑；2、本技术中，通过设置的压块、压缩弹簧、限位导轨等构件，可以通过压缩弹簧将压块推动，使压块可以将润滑油槽内的润滑油推动，且限位导轨使压块的滑动更加平稳，密封条使润滑油不会穿过压块，从而实现方便润滑油的流出。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术后衬套的内部结构示意图；图3为本技术图2的A处结构示意图；图4为本技术图2的B处结构示意图。图中：1-摆臂本体、2-前衬套、3-后衬套、4-转动环、5-固定块、6-复位弹簧、7-润滑油槽、8-压块、9-压缩弹簧、10-密封条、11-限位导轨、12-单向进油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体1、前衬套2和后衬套3，摆臂本体1的右端固定连接有前衬套2，摆臂本体1的底端固定连接有后衬套3，这种设置通过前衬套2与后衬套3在汽车悬挂系统内进行连接，后衬套3的内侧转动有转动环4，转动环4的内侧滑动连接有固定块5，固定块5固定连接于后衬套3的内侧，固定块5的一端固定连接有复位弹簧6，复位弹簧6的另一端与转动环4固定连接，这种设置通过复位弹簧6的弹力，使固定块5具有复位的趋势，摆臂本体1的内侧开设有润滑油槽7，润滑油槽7的内侧滑动连接有压块8。转动环4的内侧开设有穿槽，穿槽与润滑油槽7相对应，且润滑油槽7通过穿槽可与后衬套3连通，这种设置当转动环4内侧的穿槽与润滑油槽7对应时，润滑油槽7内侧的润滑油可以流动至后衬套3的内壁面；润滑油槽7的内壁面固定连接有限位导轨11，限位导轨11滑动连接于压块8的内侧，这种设置通过限位导轨11对压块8进行导向，使压块8在润滑油槽7内侧的滑动更加平稳；压块8的外端面固定连接有密封条10，密封条10滑动连接于润滑油槽7的内壁面，压块8的顶端固定连接有压缩弹簧9，压缩弹簧9固定连接于摆臂本体1的内侧，这种设置通过压缩弹簧9的弹力可以带动压块8在润滑油槽7的内侧滑动，通过密封条10实现对润滑油槽7内润滑油的封隔；润滑油槽7的后端设置有单向进油口12，单向进油口12固定连接于摆臂本体1的内侧，且单向进油口12与润滑油槽7连通，这种设置通过单向进油口12可以实现对润滑油槽7内侧润滑油的注入。工作流程：本技术中，首先通过单向进油口12向润滑油槽7的内侧注入润滑油，使润滑油在润滑油槽7的内侧进行储存，且润滑油会将压块8推动，使压块8向上滑动，直至压块8对压缩弹簧9进行压缩，之后将装置安装在环卫车的悬挂系统中，在环卫车使用的过程中，汽车悬挂会与转动环4接触，并当其与转动环4接触时的摩擦力较大后，汽车悬挂在后衬套3内侧产生转动会对转动环4产生静摩擦力，带动转动环4在后衬套3的内侧转动，直至转动环4内侧的穿槽与润滑油槽7连通，此时在压缩弹簧9的弹力下，使压缩弹簧9带动压块8在润滑油槽7的内侧滑动，在限位导轨11的导向，使压块8在润滑油槽7内稳定滑动，在密封条10的密封下，使压块8可以将润滑油槽7内侧的润滑油推动，使润滑油进入至转动环4与汽车悬挂之间，实现润滑，当完全润滑后，转动环4与汽车悬挂之间的摩擦力趋近于0，此时在复位弹簧6的弹力下，使转动环4转动并复位，直至转动环4内侧的穿槽不再与润滑油槽7对应，实现润滑油槽7的封闭，方便再次润滑。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体(1)、前衬套(2)和后衬套(3)，其特征在于：所述摆臂本体(1)的右端固定连接有前衬套(2)，所述摆臂本体(1)的底端固定连接有后衬套(3)，所述后衬套(3)的内侧转动有转动环(4)，所述转动环(4)的内侧滑动连接有固定块(5)，所述固定块(5)固定连接于后衬套(3)的内侧，所述固定块(5)的一端固定连接有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)的另一端与转动环(4)固定连接，所述摆臂本体(1)的内侧开设有润滑油槽(7)，所述润滑油槽(7)的内侧滑动连接有压块(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体(1)、前衬套(2)和后衬套(3)，其特征在于：所述摆臂本体(1)的右端固定连接有前衬套(2)，所述摆臂本体(1)的底端固定连接有后衬套(3)，所述后衬套(3)的内侧转动有转动环(4)，所述转动环(4)的内侧滑动连接有固定块(5)，所述固定块(5)固定连接于后衬套(3)的内侧，所述固定块(5)的一端固定连接有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)的另一端与转动环(4)固定连接，所述摆臂本体(1)的内侧开设有润滑油槽(7)，所述润滑油槽(7)的内侧滑动连接有压块(8)。


2.根据权利要求1所述的一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，其特征在于：所述转动环(4)的内侧开设有穿槽，所述穿槽与润滑油槽(7)相对应，且润滑油槽(7)通过穿槽可与后衬套(3)连通。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：华书仁，邱绍标，
申请(专利权)人：龙岩市日兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35