一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座制造技术

本实用新型专利技术涉及环卫设施技术领域，尤其为一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，包括支撑轴和支撑架，所述支撑轴中央左右两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架上端面均固定连接有支座，所述支撑轴左右两侧均转动连接有滚轮，所述支撑架外侧均固定连接有加固块，所述加固块内部均固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴外侧均转动连接有加固杆，所述加固杆另一端均转动连接有第二转动轴；本实用新型专利技术中，通过设置的支撑架、支座、滚轮、加固块、第一转动轴、转动架、第二转动轴和加固杆，通过设置的两个支撑架和在加固杆的作用下使其支撑轴的受力点为多个设置，可以为支撑轴分担压力，避免支撑轴受压损坏，保证其正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座
本技术涉及环卫设施
，具体为一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座。
技术介绍
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主，目前市场上存在各种各样的垃圾车，其垃圾车在倒垃圾时一般需要将车厢转动，一般勾臂式垃圾车的车厢在卸料时，需要其后滚轮先与地面接触，其接触点仅仅为两个后滚轮，同时其采用一个支撑架，支撑轴中央受力，没有加强结构，往往会出现支撑轴变形的问题，导致支座不能正常使用，因此，针对上述问题提出一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，包括支撑轴和支撑架，所述支撑轴中央左右两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架上端面均固定连接有支座，所述支撑轴左右两侧均转动连接有滚轮，所述支撑架外侧均固定连接有加固块，所述加固块内部均固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴外侧均转动连接有加固杆，所述加固杆另一端均转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴前后端面均固定连接有转动架，所述转动架下端面均固定连接有加固机构，所述加固机构设置在支撑轴外侧。优选的，所述支撑架数量为两个，且支撑架关于支撑轴中心呈左右对称设置，所述加固杆数量为两个，且加固杆呈倾斜设置。优选的，所述加固机构包括上单元固定环和下单元固定环，所述上单元固定环上端面均固定连接有转动架，所述上单元固定环后端面均固定连接有转轴，所述上单元固定环通过转轴转动连接有下单元固定环，所述上单元固定环前侧均设有螺钉，所述螺钉外侧螺旋连接有呈上下依次分布的上单元固定环、下单元固定环和螺母。优选的，所述上单元固定环和下单元固定环数量均为两个，所述上单元固定环和下单元固定环均关于支撑轴中心呈左右对称设置，且上单元固定环内侧和下单元固定环内侧均与支撑轴紧密贴合。优选的，所述上单元固定环和下单元固定环均呈半圆环设置，所述上单元固定环长度和下单元固定环长度均为支撑轴长度的1/6。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的支撑架、支座、滚轮、加固块、第一转动轴、转动架、第二转动轴和加固杆，通过设置的两个支撑架和在加固杆的作用下使其支撑轴的受力点为多个设置，可以为支撑轴分担压力，避免支撑轴受压损坏，保证其正常使用；2、本技术中，通过设置的上单元固定环、下单元固定环、转轴、螺钉和螺母，通过设置的上下单元固定环可以固定支撑轴，使其受力采用面受力，保证支撑轴不易变形，而加固杆、支撑架和支撑轴呈三角形设置，具有很好的加固稳定效果。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术加固机构结构示意图。图中：1-支撑轴、2-支撑架、3-支座、4-滚轮、5-加固机构、501-上单元固定环、502-下单元固定环、503-转轴、504-螺钉、505-螺母、6-加固块、7-第一转动轴、8-转动架、9-第二转动轴、10-加固杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，包括支撑轴1和支撑架2，支撑轴1中央左右两侧均固定连接有支撑架2，支撑架2上端面均固定连接有支座3，支撑轴1左右两侧均转动连接有滚轮4，支撑架2外侧均固定连接有加固块6，加固块6内部均固定连接有第一转动轴7，加固块6可以固定加固杆10，使其加固杆10起到支撑加固的目的，第一转动轴7外侧均转动连接有加固杆10，加固杆10另一端均转动连接有第二转动轴9，第二转动轴9前后端面均固定连接有转动架8，转动架8下端面均固定连接有加固机构5，加固机构5设置在支撑轴1外侧。支撑架2数量为两个，且支撑架2关于支撑轴1中心呈左右对称设置，加固杆10数量为两个，且加固杆10呈倾斜设置，加固杆10的设置可以与支撑架2和支撑轴1构成三角形，从而实现加固的目的，避免支撑轴1受挤压而变形损坏，加固机构5包括上单元固定环501和下单元固定环502，上单元固定环501上端面均固定连接有转动架8，上单元固定环501后端面均固定连接有转轴503，上单元固定环501通过转轴503转动连接有下单元固定环502，上单元固定环501前侧均设有螺钉504，螺钉504外侧螺旋连接有呈上下依次分布的上单元固定环501、下单元固定环502和螺母505，上单元固定环501和下单元固定环502数量均为两个，上单元固定环501和下单元固定环502均关于支撑轴1中心呈左右对称设置，且上单元固定环501内侧和下单元固定环502内侧均与支撑轴1紧密贴合，这种保证上单元固定环501可以挤压支撑轴1从而分担压力，保证支撑轴1的使用，上单元固定环501和下单元固定环502均呈半圆环设置，上单元固定环501长度和下单元固定环502长度均为支撑轴1长度的1/6，这种设置保证固定环采用面受力，保证支撑轴1不易受挤压损坏。工作流程：使用时，其通过上单元固定环501和下单元固定环502将支撑轴1包围，然后通过螺钉504和螺母505将其固定，此时加固杆10、支撑架2和支撑轴1呈三角形设置，这种设置具有很好的加固作用，其两个支撑架2和两个加固机构5使其受力点达到4个，使其支撑架2不易受挤压变形，保证其正常使用，而设置的转动架8和第二转轴9保证上单元固定环501和下单元固定环502可以固定在支撑轴1外侧，起到加固的目的，设置的加固块6和第一转动轴7保证加固机构5方便安装。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，包括支撑轴(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述支撑轴(1)中央左右两侧均固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)上端面均固定连接有支座(3)，所述支撑轴(1)左右两侧均转动连接有滚轮(4)，所述支撑架(2)外侧均固定连接有加固块(6)，所述加固块(6)内部均固定连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴(7)外侧均转动连接有加固杆(10)，所述加固杆(10)另一端均转动连接有第二转动轴(9)，所述第二转动轴(9)前后端面均固定连接有转动架(8)，所述转动架(8)下端面均固定连接有加固机构(5)，所述加固机构(5)设置在支撑轴(1)外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，包括支撑轴(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述支撑轴(1)中央左右两侧均固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)上端面均固定连接有支座(3)，所述支撑轴(1)左右两侧均转动连接有滚轮(4)，所述支撑架(2)外侧均固定连接有加固块(6)，所述加固块(6)内部均固定连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴(7)外侧均转动连接有加固杆(10)，所述加固杆(10)另一端均转动连接有第二转动轴(9)，所述第二转动轴(9)前后端面均固定连接有转动架(8)，所述转动架(8)下端面均固定连接有加固机构(5)，所述加固机构(5)设置在支撑轴(1)外侧。


2.根据权利要求1所述的一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，其特征在于：所述支撑架(2)数量为两个，且支撑架(2)关于支撑轴(1)中心呈左右对称设置，所述加固杆(10)数量为两个，且加固杆(10)呈倾斜设置。


3.根据权利要求1所述的一种环卫车用具有加强结构的后滚轮支座，其特征在于：所述加固机构(5)包括上单元固定环(501)和下单...

【专利技术属性】
技术研发人员：华书仁，邱绍标，
申请(专利权)人：龙岩市日兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35