一种半挂车悬架加强结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种半挂车悬架加强结构，包括倾斜状的加强板，所述加强板的两端均连接有连板，所述连板面向加强板的一面四个棱角处均开设有用于穿插螺栓的安装孔，所述连板面向加强板的一面固定连接有矩形框，所述加强板的端部延伸至矩形框内并固定连接有两个沿连板长度方向布置的螺纹杆，所述矩形框两个相平行的侧面上均开设有与螺纹杆相配合的穿插孔，所述螺纹杆远离加强板的一端贯穿穿插孔并啮合有螺母，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现安装孔与加强板相对位置的便捷调整，扩大安装适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车悬架加强结构
本技术是一种半挂车悬架加强结构，属于车辆

技术介绍
半挂车的悬挂系统是将半挂车车架与车轴相连的全套装置的总称。其主要功用是传递作用在车轮和车架之间的各种载荷，并减少或消除由于不平路面通过车轴传给车架的冲击、振动以改善半挂车的平顺性和稳定性。为提高半挂车悬架的机械强度，常在半挂车悬架中安装倾斜状的加强板，但加强板上用于穿插螺栓的安装孔与加强板的相对位置固定，不能根据需要进行调整，即加强板安装在半挂车悬架上的位置不能进行调整，适用范围小。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种半挂车悬架加强结构，以解决上述
技术介绍
中提出加强板上用于穿插螺栓的安装孔与加强板的相对位置固定，不能根据需要进行调整，即加强板安装在半挂车悬架上的位置不能进行调整，适用范围小的问题，本技术实现安装孔与加强板相对位置的便捷调整，扩大安装适用范围。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种半挂车悬架加强结构，包括倾斜状的加强板，所述加强板的两端均连接有连板，所述连板面向加强板的一面四个棱角处均开设有用于穿插螺栓的安装孔，所述连板面向加强板的一面固定连接有矩形框，所述加强板的端部延伸至矩形框内并固定连接有两个沿连板长度方向布置的螺纹杆，所述矩形框两个相平行的侧面上均开设有与螺纹杆相配合的穿插孔，所述螺纹杆远离加强板的一端贯穿穿插孔并啮合有螺母。进一步地，所述连板背离矩形框的一面中部位置固定有垫块，所述垫块与连板为一体成型结构。进一步地，所述垫块背离连板的一面中部位置开设有盲孔，所述盲孔内设有一端延伸至盲孔外侧的压缩弹簧。进一步地，所述加强板与地面相垂直的两侧侧面上均固定连接有若干个加强筋，所述加强筋的长度方向与加强板的长度方向相垂直。进一步地，所述加强板与螺纹杆相交处开设有销孔，所述螺纹杆一端固定在销孔内。进一步地，所述穿插孔内表面通过胶水粘贴有橡胶套，所述橡胶套套设在螺纹杆上。进一步地，所述矩形框外表面与连板相交处均匀固定有若干个三角板，所述三角板与连板固定连接。本技术的有益效果：在加强板与半挂车悬架相对位置保持不变的情况下，调整连板的位置，进而加强板的端部相对于连板在矩形框内滑动，同时螺纹杆沿着穿插孔滑动，当连板上的安装孔所对应的位置满足需要时，拧动加强板端部两个螺纹杆上的螺母，使两个螺母均与矩形框紧密贴合，实现连板与加强板相对位置的固定，最终达到安装孔与加强板相对位置的便捷调整，扩大安装适用范围。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种半挂车悬架加强结构的结构示意图；图2为本技术一种半挂车悬架加强结构中矩形框与连板的装配示意图；图3为本技术一种半挂车悬架加强结构中矩形框的剖面图；图4为本技术一种半挂车悬架加强结构中垫块的剖面图；图5为本技术一种半挂车悬架加强结构中加强板的剖面图；图中：1-加强板、2-加强筋、3-矩形框、4-螺母、5-螺纹杆、6-连板、7-垫块、8-压缩弹簧、9-三角板、10-安装孔、11-穿插孔、12-橡胶套、13-盲孔、14-销孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种半挂车悬架加强结构，包括倾斜状的加强板1，加强板1的两端均连接有连板6，连板6面向加强板1的一面四个棱角处均开设有用于穿插螺栓的安装孔10，在连板6上开设安装孔10，便于穿插固定连板6的螺栓。连板6面向加强板1的一面固定连接有矩形框3，加强板1的端部延伸至矩形框3内并固定连接有两个沿连板6长度方向布置的螺纹杆5，矩形框3两个相平行的侧面上均开设有与螺纹杆5相配合的穿插孔11，螺纹杆5远离加强板1的一端贯穿穿插孔11并啮合有螺母4，在加强板1与半挂车悬架相对位置保持不变的情况下，调整连板6的位置，进而加强板1的端部相对于连板6在矩形框3内滑动，同时螺纹杆5沿着穿插孔11滑动，当连板6上的安装孔10所对应的位置满足需要时，拧动加强板1端部两个螺纹杆5上的螺母4，使两个螺母4均与矩形框3紧密贴合，实现连板6与加强板1相对位置的固定，最终达到安装孔10与加强板1相对位置的便捷调整，扩大安装适用范围。连板6背离矩形框3的一面中部位置固定有垫块7，垫块7与连板6为一体成型结构，利用螺栓将连板6安装在半挂车悬架上后，在垫块7的支撑作用下，固定连板6的螺栓一部分处于裸露状态，便于后期采用锯断的方式处理无法拧动的螺栓。垫块7背离连板6的一面中部位置开设有盲孔13，盲孔13内设有一端延伸至盲孔13外侧的压缩弹簧8，连板6被固定后，压缩弹簧8被半挂车悬架压入盲孔13内，从而在压缩弹簧8回弹力的作用下，降低固定连板6的螺栓发生松动的概率。加强板1与地面相垂直的两侧侧面上均固定连接有若干个加强筋2，加强筋2的长度方向与加强板1的长度方向相垂直，在加强板1上安装加强筋2，提高加强板1结构的强度。加强板1与螺纹杆5相交处开设有销孔14，螺纹杆5一端固定在销孔14内，将螺纹杆5一端固定在加强板1上的销孔14内，提高螺纹杆5与加强板1连接的可靠性。穿插孔11内表面通过胶水粘贴有橡胶套12，橡胶套12套设在螺纹杆5上，橡胶套12起到保护螺纹杆5上螺纹的作用。矩形框3外表面与连板6相交处均匀固定有若干个三角板9，三角板9与连板6固定连接，在矩形框3与连板6之间安装三角板9，提高矩形框3与连板6连接的机械强度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车悬架加强结构，包括倾斜状的加强板（1），其特征在于：所述加强板（1）的两端均连接有连板（6），所述连板（6）面向加强板（1）的一面四个棱角处均开设有用于穿插螺栓的安装孔（10），所述连板（6）面向加强板（1）的一面固定连接有矩形框（3），所述加强板（1）的端部延伸至矩形框（3）内并固定连接有两个沿连板（6）长度方向布置的螺纹杆（5），所述矩形框（3）两个相平行的侧面上均开设有与螺纹杆（5）相配合的穿插孔（11），所述螺纹杆（5）远离加强板（1）的一端贯穿穿插孔（11）并啮合有螺母（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬架加强结构，包括倾斜状的加强板（1），其特征在于：所述加强板（1）的两端均连接有连板（6），所述连板（6）面向加强板（1）的一面四个棱角处均开设有用于穿插螺栓的安装孔（10），所述连板（6）面向加强板（1）的一面固定连接有矩形框（3），所述加强板（1）的端部延伸至矩形框（3）内并固定连接有两个沿连板（6）长度方向布置的螺纹杆（5），所述矩形框（3）两个相平行的侧面上均开设有与螺纹杆（5）相配合的穿插孔（11），所述螺纹杆（5）远离加强板（1）的一端贯穿穿插孔（11）并啮合有螺母（4）。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于：所述连板（6）背离矩形框（3）的一面中部位置固定有垫块（7），所述垫块（7）与连板（6）为一体成型结构。


3.根据权利要求2所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于：所述垫块（7）背离连板（6）的一面中部位置开设有盲孔（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊情源，张昆，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53