一种汽车配件注塑模具辅助开合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件注塑模具辅助开合机构，包括底座和对称安装在底座左右两端的两个支撑柱，两个所述支撑柱的顶端共同固定有顶座，所述顶座的底部通过两个安装架连接有上模座，所述底座上通过限位机构连接有两个齿条杆，两个所述齿条杆的顶端共同固定有支撑座，所述支撑座上固定有与上模座相对应的下模座，且两个所述支撑柱上相对的一侧分别设置有与两个齿条杆相匹配的驱动机构。本实用新型专利技术通过两个驱动电机带动两个齿轮转动能实现对两个齿条杆的驱移，这样两个齿条杆在底座上限位机构的配合下能实现对下模座的平稳抬升或降下，大大便利了上模座、下模座的开合作用，减轻了工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件注塑模具辅助开合机构
本技术涉及汽车配件生产用注塑模具
，尤其涉及一种汽车配件注塑模具辅助开合机构。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67％；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21％；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09％。汽车配件的生产离不开专用的注塑模具，但大的汽车配件的生产模具往往体积庞大，这就使得人工对下模座、上模座进行开合时存在诸多不便，大大加重了工人的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：大的汽车配件的生产模具往往体积庞大，这就使得人工对下模座、上模座进行开合时存在诸多不便，大大加重了工人的劳动强度，进而提出的一种汽车配件注塑模具辅助开合机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件注塑模具辅助开合机构，包括底座和对称安装在底座左右两端的两个支撑柱，两个所述支撑柱的顶端共同固定有顶座，所述顶座的底部通过两个安装架连接有上模座，所述底座上通过限位机构连接有两个齿条杆，两个所述齿条杆的顶端共同固定有支撑座，所述支撑座上固定有与上模座相对应的下模座，且两个所述支撑柱上相对的一侧分别设置有与两个齿条杆相匹配的驱动机构。优选的，所述驱动机构包括固定在支撑柱上的横架，所述横架上固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定套接有与齿条杆啮合连接的齿轮。优选的，所述齿轮设为伺服电机或步进电机。优选的，所述限位机构包括固定在两个齿条杆之间的带动块，所述带动块上对称地固定安插有两个竖杆，且两个所述竖杆的下端贯穿底座后均固定套接有凸环。优选的，所述底座上对称开设有分别供两个竖杆滑动穿插的通孔，且两个所述竖杆外均套设有弹簧。优选的，所述下模座的前后两侧分别对称安装有两组定位柱，且两个所述上模座的前后两侧分别安装有与两组定位柱相匹配的两组定位环。本技术的有益效果为：通过两个驱动电机带动两个齿轮转动能实现对两个齿条杆的驱移，这样两个齿条杆在底座上限位机构的配合下能实现对下模座的平稳抬升或降下，大大便利了上模座、下模座的开合作用，减轻了工人劳动强度，省时省力，实用可靠。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件注塑模具辅助开合机构的结构示意图；图2为本技术的局部结构放大图。图中：1底座、2支撑柱、3顶座、4安装架、5上模座、6下模座、7定位柱、8定位环、9支撑座、10齿条杆、11横架、12驱动电机、13齿轮、14带动块、15竖杆、16弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车配件注塑模具辅助开合机构，包括底座1和对称安装在底座1左右两端的两个支撑柱2，两个支撑柱2的顶端共同固定有顶座3，顶座3的底部通过两个安装架4连接有上模座5，底座1上通过限位机构连接有两个齿条杆10，两个齿条杆10的顶端共同固定有支撑座9，支撑座9上固定有与上模座5相对应的下模座6，下模座6的前后两侧分别对称安装有两组定位柱7，且两个上模座5的前后两侧分别安装有与两组定位柱7相匹配的两组定位环8，且两个支撑柱2上相对的一侧分别设置有与两个齿条杆10相匹配的驱动机构；驱动机构包括固定在支撑柱2上的横架11，横架11上固定有驱动电机12，驱动电机12的输出端固定套接有与齿条杆10啮合连接的齿轮13，齿轮13设为伺服电机或步进电机；限位机构包括固定在两个齿条杆10之间的带动块14，带动块14上对称地固定安插有两个竖杆15，且两个竖杆15的下端贯穿底座1后均固定套接有凸环，底座1上对称开设有分别供两个竖杆15滑动穿插的通孔，且两个竖杆15外均套设有弹簧16，这样两个齿条杆10在底座1上限位机构的配合下能实现对下模座6的平稳抬升或降下。本技术提出的一种汽车配件注塑模具辅助开合机构中，通过定位柱7、定位环8的对应设置能提高上模座5、下模座6开合时的精确度和拆装的便捷性；进一步的，通过两个驱动电机12带动两个齿轮13转动能实现对两个齿条杆10的驱移，这样两个齿条杆10在底座1上限位机构的配合下能实现对下模座6的平稳抬升或降下，大大便利了上模座5、下模座6的开合作用，减轻了工人劳动强度，省时省力，实用可靠。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件注塑模具辅助开合机构，包括底座(1)和对称安装在底座(1)左右两端的两个支撑柱(2)，其特征在于，两个所述支撑柱(2)的顶端共同固定有顶座(3)，所述顶座(3)的底部通过两个安装架(4)连接有上模座(5)，所述底座(1)上通过限位机构连接有两个齿条杆(10)，两个所述齿条杆(10)的顶端共同固定有支撑座(9)，所述支撑座(9)上固定有与上模座(5)相对应的下模座(6)，且两个所述支撑柱(2)上相对的一侧分别设置有与两个齿条杆(10)相匹配的驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件注塑模具辅助开合机构，包括底座(1)和对称安装在底座(1)左右两端的两个支撑柱(2)，其特征在于，两个所述支撑柱(2)的顶端共同固定有顶座(3)，所述顶座(3)的底部通过两个安装架(4)连接有上模座(5)，所述底座(1)上通过限位机构连接有两个齿条杆(10)，两个所述齿条杆(10)的顶端共同固定有支撑座(9)，所述支撑座(9)上固定有与上模座(5)相对应的下模座(6)，且两个所述支撑柱(2)上相对的一侧分别设置有与两个齿条杆(10)相匹配的驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具辅助开合机构，其特征在于，所述驱动机构包括固定在支撑柱(2)上的横架(11)，所述横架(11)上固定有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端固定套接有与齿条杆(10)啮合连接的齿轮(13)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耕，
申请(专利权)人：天津瑞贤模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12