用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法技术

本发明专利技术公开了一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法，涉及车辆制造技术领域，该焊接组件包括：轴管试环，轴管试环的材质与轴管的材质相同，轴管试环的待焊接端部与轴管的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；桥壳体试环，桥壳体试环的材质与桥壳体的材质相同，桥壳体试环的待焊接端部与桥壳体的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及试验衬环，轴管试环能够套装在试验衬环的轴向一端的外周壁上，桥壳体试环能够套装在试验衬环的轴向另一端的外周壁上。本发明专利技术的焊接组件和焊接试验方法方便快捷、成本低廉。

Welded assembly and welding test method for welding test of axle tube and axle housing

【技术实现步骤摘要】
用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法
本专利技术涉及车辆制造
，具体地，涉及一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法。
技术介绍
在桥壳总成进行电子束焊时，需对电子束焊的焊接各参数进行调节以满足不同母材厚度和异种金属母材所形成焊缝的熔深、熔宽、成形、金相和硬度等达到理想状态。因此，需要对桥壳总成进行多次试焊，不断调整焊接参数。并且，在更换电子枪内的灯丝后，也需试焊工件以验证灯丝安装是否正确、参数是否稳定。但现有的轴管和桥壳体的焊接试验方法的耗时较长，不利于提高生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型的用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法，该焊接组件和焊接试验方法方便快捷、成本低廉。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件，该焊接组件包括：轴管试环，轴管试环的材质与轴管的材质相同，所述轴管试环的待焊接端部与所述轴管的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；桥壳体试环，所述桥壳体试环的材质与桥壳体的材质相同，所述桥壳体试环的待焊接端部与所述桥壳体的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及试验衬环，所述轴管试环能够套装在所述试验衬环的轴向一端的外周壁上，所述桥壳体试环能够套装在所述试验衬环的轴向另一端的外周壁上。在一些实施例中，试验衬环可为分体式并包括沿轴向依次布置的轴管端衬环、中间衬环以及桥壳体端衬环，所述中间衬环的轴向长度小于所述轴管试环和所述桥壳体试环的轴向长度之和且轴向两端能够对应嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中，所述轴管端衬环的轴向一端能够插入所述轴管试环的环腔中，所述轴管端衬环的轴向另一端能够与所述轴管插接，所述桥壳体端衬环的轴向一端能够插入所述桥壳体试环的环腔中，所述桥壳体端衬环的轴向另一端能够与所述桥壳体插接。在一些实施例中，中间衬环可采用通用衬环。在一些实施例中，轴管端衬环和所述桥壳体端衬环均可采用所述通用衬环，所述轴管试环和所述桥壳体试环为等截面试环，所述轴管端衬环、所述中间衬环、所述桥壳体端衬环、所述轴管试环以及所述桥壳体试环的轴向长度相同。在一些实施例中，试验衬环可为一体件且所述试验衬环的轴向长度大于所述轴管试环和所述桥壳体试环的轴向长度之和，所述试验衬环的轴向两端能够对应与所述轴管和所述桥壳体插接。在一些实施例中，轴管试环和所述桥壳体试环可为等截面试环，其中，所述轴管试环和所述桥壳体试环的轴向长度均不小于10mm且不小于50mm；和/或，所述轴管试环和/或所述桥壳体试环的两个环端面的平行度公差范围不大于0.05mm且不小于0mm；和/或，所述轴管试环和所述桥壳体试环通过固定件对应固定在所述轴管和所述桥壳体上。在一些实施例中，轴管试环的轴向一端可为与所述试验衬环嵌装的待焊接端部，所述轴管试环的轴向另一端为能够与所述轴管插装连接的插装部；和/或，所述桥壳体试环的轴向一端为与所述试验衬环嵌装的待焊接端部，所述桥壳体试环的轴向另一端为能够与所述桥壳体插装连接的插装部。在一些实施例中，所述轴管试环和所述桥壳体试环的待焊接端部对应与所述试验衬环之间的配合公差为试验配合公差，所述轴管和所述桥壳体的待焊接端部对应与通用衬环之间的配合公差为预定配合公差，所述试验配合公差和所述预定配合公差一致。相应地，本专利技术还提供了一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接试验方法，该焊接试验方法包括：提供一种焊接组件，该焊接组件包括：轴管试环，轴管试环的材质与轴管的材质相同，所述轴管试环的待焊接端部与所述轴管的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；桥壳体试环，所述桥壳体试环的材质与桥壳体的材质相同，所述桥壳体试环的待焊接端部与所述桥壳体的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及试验衬环，所述轴管试环能够套装在所述试验衬环的轴向一端的外周壁上，所述桥壳体试环能够套装在所述试验衬环的轴向另一端的外周壁上；将所述试验衬环嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中且所述轴管试环的待焊接端部和所述桥壳体试环的待焊接端部对位拼接，将所述轴管试环和所述桥壳体试环对应固定在所述轴管的待焊接端部和所述桥壳体的待焊接端部上；对所述轴管试环的待焊接端部和所述桥壳体试环焊接的待焊接端部贴合焊接；取下完成焊接后的所述焊接组件。在一些实施例中，试验衬环为分体式并包括沿轴向依次布置的轴管端衬环、中间衬环以及桥壳体端衬环，所述中间衬环的轴向长度小于所述轴管试环和所述桥壳体试环的轴向长度之和且轴向两端能够对应嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中，所述轴管端衬环的轴向一端能够插入所述轴管试环的环腔中，所述轴管端衬环的轴向另一端能够与所述轴管插接，所述桥壳体端衬环的轴向一端能够插入所述桥壳体试环的环腔中，所述桥壳体端衬环的轴向另一端能够与所述桥壳体插接，所述将所述试验衬环嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中且所述轴管试环的待焊接端部和所述桥壳体试环的待焊接端部对位拼接，将所述轴管试环和所述桥壳体试环对应固定在所述轴管的待焊接端部和所述桥壳体的待焊接端部上包括：将所述中间衬环的两端对应嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中且将所述轴管试环的待焊接端部和所述桥壳体试环的待焊接端部对位拼接；将所述轴管端衬环的轴向一端与所述轴管插接以及将所述轴管端衬环的轴向另一端插入所述轴管试环的环腔中，以将所述轴管试环固定在所述轴管上；将所述桥壳体端衬环的轴向一端与所述桥壳体插接以及将所述桥壳体端衬环的轴向另一端插入所述桥壳体试环的环腔中，以将所述桥壳体试环固定在所述桥壳体上。在一些实施例中，轴管试环和所述桥壳体试环之间的焊缝位于所述中间衬环的中心横截面所在的平面上。在一些实施例中，中间衬环采用能够与所述轴管和所述桥壳体焊接的通用衬环。在一些实施例中，轴管端衬环和所述桥壳体端衬环均采用所述通用衬环，所述轴管试环和所述桥壳体试环为等截面试环，所述轴管端衬环、所述中间衬环、所述桥壳体端衬环、所述轴管试环以及所述桥壳体试环的轴向长度相同。在一些实施例中，取下完成焊接后的所述焊接组件包括：将包括所述轴管试环、所述中间衬环以及所述桥壳体试环的焊接试验环从所述轴管、所述轴管试环、所述桥壳体以及所述桥壳体试环上拆卸下来。在一些实施例中，焊接试验方法还包括：将取下后的所述焊接试验环进行切割、取样和调查。在一些实施例中，试验衬环为一体件且所述试验衬环的轴向长度大于所述轴管试环和所述桥壳体试环的轴向长度之和，所述将所述试验衬环嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中且所述轴管试环的待焊接端部和所述桥壳体试环的待焊接端部对位拼接，将所述轴管试环和所述桥壳体试环对应固定在所述轴管的待焊接端部和所述桥壳体的待焊接端部上还包括：将所述试验衬环嵌装在所述轴管试环和所述桥壳体试环的环腔中并将所述试验衬环的轴向两端对应与所述轴管和所述桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件，其特征在于，所述焊接组件(100)包括：/n轴管试环(101)，所述轴管试环(101)的材质与轴管(200)的材质相同，所述轴管试环(101)的待焊接端部与所述轴管(200)的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；/n桥壳体试环(102)，所述桥壳体试环(102)的材质与桥壳体(300)的材质相同，所述桥壳体试环(102)的待焊接端部与所述桥壳体(300)的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及/n试验衬环(103)，所述轴管试环(101)能够套装在所述试验衬环(103)的轴向一端的外周壁上，所述桥壳体试环(102)能够套装在所述试验衬环(103)的轴向另一端的外周壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件，其特征在于，所述焊接组件(100)包括：
轴管试环(101)，所述轴管试环(101)的材质与轴管(200)的材质相同，所述轴管试环(101)的待焊接端部与所述轴管(200)的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；
桥壳体试环(102)，所述桥壳体试环(102)的材质与桥壳体(300)的材质相同，所述桥壳体试环(102)的待焊接端部与所述桥壳体(300)的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及
试验衬环(103)，所述轴管试环(101)能够套装在所述试验衬环(103)的轴向一端的外周壁上，所述桥壳体试环(102)能够套装在所述试验衬环(103)的轴向另一端的外周壁上。


2.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述试验衬环(103)为分体式并包括沿轴向依次布置的轴管端衬环(1031)、中间衬环(1033)以及桥壳体端衬环(1032)，所述中间衬环(1033)的轴向长度小于所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)的轴向长度之和且轴向两端能够对应嵌装在所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)的环腔中，所述轴管端衬环(1031)的轴向一端能够插入所述轴管试环(101)的环腔中，所述轴管端衬环(1031)的轴向另一端能够与所述轴管(200)插接，所述桥壳体端衬环(1032)的轴向一端能够插入所述桥壳体试环(102)的环腔中，所述桥壳体端衬环(1032)的轴向另一端能够与所述桥壳体(300)插接。


3.根据权利要求2所述的焊接组件，其特征在于，所述中间衬环(1033)采用通用衬环(400)。


4.根据权利要求3所述的焊接组件，其特征在于，所述轴管端衬环(1031)和所述桥壳体端衬环(1032)均采用所述通用衬环(400)，所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)为等截面试环，所述轴管端衬环(1031)、所述中间衬环(1033)、所述桥壳体端衬环(1032)、所述轴管试环(101)以及所述桥壳体试环(102)的轴向长度相同。


5.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述试验衬环(103)为一体件且所述试验衬环(103)的轴向长度大于所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)的轴向长度之和，所述试验衬环(103)的轴向两端能够对应与所述轴管(200)和所述桥壳体(300)插接。


6.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)为等截面试环，其中，
所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)的轴向长度均不小于10mm且不小于50mm；和/或，
所述轴管试环(101)和/或所述桥壳体试环(102)的两个环端面的平行度公差范围不大于0.05mm且不小于0mm；和/或，
所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)通过固定件对应固定在所述轴管(200)和所述桥壳体(300)上。


7.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述轴管试环(101)的轴向一端为与所述试验衬环(103)嵌装的待焊接端部，所述轴管试环(101)的轴向另一端为能够与所述轴管(200)插装连接的插装部；
和/或，所述桥壳体试环(102)的轴向一端为与所述试验衬环(103)嵌装的待焊接端部，所述桥壳体试环(102)的轴向另一端为能够与所述桥壳体(300)插装连接的插装部。


8.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述轴管试环(101)的待焊接端部和所述桥壳体试环(102)的待焊接端部对应与所述试验衬环(103)之间的配合公差为试验配合公差，所述轴管(200)的待焊接端部和所述桥壳体(300)的待焊接端部对应与通用衬环(400)之间的配合公差为预定配合公差，所述试验配合公差和所述预定配合公差一致。


9.一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接试验方法，其特征在于，所述焊接试验方法包括：
提供一种焊接组件(100)，所述焊接组件(100)包括：
轴管试环(101)，所述轴管试环(101)的材质与轴管(200)的材质相同，所述轴管试环(101)的待焊接端部与所述轴管(200)的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；
桥壳体试环(102)，所述桥壳体试环(102)的材质与桥壳体(300)的材质相同，所述桥壳体试环(102)的待焊接端部与所述桥壳体(300)的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及
试验衬环(103)，所述轴管试环(101)能够套装在所述试验衬环(103)的轴向一端的外周壁上，所述桥壳体试环(102)能够套装在所述试验衬环(103)的轴向另一端的外周壁上；
将所述试验衬环(103)嵌装在所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)的环腔中且所述轴管试环(101)的待焊接端部和所述桥壳体试环(102)的待焊接端部对位拼接，将所述轴管试环(101)和所述桥壳体试环(102)对应固定在所述轴管(200)的待焊接端部和所述桥壳体(300)的待焊接端部上；
对所述轴管试环(101)的待焊接端部和所述桥壳体试环(102)的待焊接端部进行焊接；
取下完成焊接后的所述焊接组件(100)。


10.根据权利要求9所述的焊接试验方法，其特征在于，所述试验衬环(103)为分体式并包括沿轴向依次布置的轴管端衬环(1031)、中间衬环(1033)以及桥壳体端衬环(1032)，所述中间衬环(1033)的轴向长度小于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊卫强，文峻，刘四清，陈克达，
申请(专利权)人：湖南中联重科车桥有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43